A pesar de las reforestaciones iniciadas, no todas serán visibles desde la ciudad de Málaga. Se debe de prestar especial atención a que se reforesten todas las montañas cercanas a la ciudad y que estas sean visibles desde Málaga. Zonas verdes y bosques bien visibles. Málaga ciudad con vegetación.

Los vecinos de los nucleos Estación de Campanillas, Castañetas no tenemos forma de llegar en carril bici o a pie hasta Campanillas, donde tenemos el centro de salud, transportes, instutos, paradas de taxi, bancos, etc.. nos encontramos con la obligación de utilizar el autobus o vehiculos propios para desplazarnos. 

Por lo que solicitamos, un carril bici y acerado que una estos tres nucleos. 

¿Eres partidario de defender nuestra FAROLA, y por ello NO se debe construir un RASCACIELOS de 150 metros en el Dique de Levante del puerto? Vota 👍🏻

Quizás sea el momento de pensar un nuevo modelo de ciudad más sostenible en todos los aspectos. Es cierto que la sobrepoblación urbana es un fenómeno muy extendido actualmente, más con el turismo urbano pero ¿Por qué Málaga no puede ser un ejemplo a seguir? Últimamente tenemos el problema de la sequía pues este valioso recurso es escaso para la población actual que tenemos, tal y como se está observando ante la falta de lluvias, luego ¿por qué no se idea otro modelo de ciudad?¿Por qué no seguir a rajatabla iniciativas como la Carta de Aalborg? Por no hablar de la cantidad de residuos que se generan en estas condiciones quizás inasumibles con los medios tecnológicos actuales y que dañan el medio ambiente. 

Quizás se debería de empezar a pensar en una ciudad diseñada a partir de espacios adecuados para sus vecinos, una ciudad donde permita a sus vecinos desarrollarse sin límites y puedan tener acceso a una vivienda y empleo conforme a sus derechos que no se consigue con unos precios de viviendas y salarios totalmente desfasados para la generalidad de los vecinos quizás, entre otras cosas, por los efectos del turismo actual con el fenómeno de los alojamientos turísticos y sus servicios turísticos, con viviendas que en un primer momento se crearon para vivir y no para hacer negocio. Es decir, una ciudad pensada para el vecino donde hay espacios para el visitante, donde puede ser protagonista, pero donde el vecino es el protagonista principal. 

Están muy bien la iniciativas de las zonas de bajas emisiones, impuestas por Europa, o crear más zonas verdes y cuidar nuestro medio ambiente pero no nos olvidemos de nuestro valor más preciado “el vecino “.

Esta muy bien las peatonalizaciones para mayor espacio para el vecino pero que al final no se conviertan en espacios para el entretenimiento de aquellos que sólo vienen a visitarnos convirtiéndose en protagonistas de la ciudad y pasando el ciudadano a secundario.

Qué desde el año 2000 existió un centro histórico sin apenas vecinos ni negocios, salvo la mimada calle Laríos y alguna que otra colindante, donde ocurrió un boom turístico desde el año 2014 que nadie lo esperaba, ni con los variados museos, y que se sigue extendiendo y se ha convertido en un lugar de entretenimiento sobre todo orientado al turista, como los precios y servicios de turista, pues genial pero también se podría combinar con más protagonismo del vecino.

Reformar las pistas deportivas del barrio Los Morales, solo hay dos canastas rotas, incorporar porterías y canastas en buen estado para su uso, además de luces para poder usar por las noches.Los niños de esta zona también tiene derecho a disfrutar de unas instalaciones deportivas públicas y de calidad.

En la zona de Palacio de los deportes Martín Carpena, zona de pistas de atletismo,  en la parte trasera del Carrefour y la parte de Sacaba, hay una cantidad de personas que viven en autocaravanas creando unas zonas inseguras, antihigiénicas e insalubres. 

Hay animales sueltos, otros con cadenas amarrados a los coches, macetas en la acera y carretera, además de acumulación de basuras y excrementos en las zonas colindantes.

Hay que buscar una solución para este problema.

El número de familias con mascotas ha crecido significativamente en Málaga, y El Cañaveral no es una excepción. Sin embargo, la zona carece de espacios adecuados para que los perros puedan socializar, jugar y ejercitarse de manera segura. Actualmente, no existe ningún parque canino en el barrio ni en sus inmediaciones, lo que obliga a los propietarios a desplazarse varios kilómetros para encontrar un área adaptada para sus mascotas. El crecimiento urbanístico en El Cañaveral ha traído consigo un aumento en el número de residentes con mascotas, lo que genera la necesidad de contar con un parque canino en la zona. Actualmente, los parques para perros más cercanos se encuentran a distancias considerables: • Parque canino del Parque de San Miguel, a aproximadamente 6 kilómetros de distancia. • Parque canino de El Morlaco, ubicado a más de 10 kilómetros de El Cañaveral. La falta de un espacio dedicado a los perros en la zona obliga a los propietarios a pasear a sus mascotas en espacios no habilitados, lo que puede generar conflictos entre vecinos y problemas de limpieza en la vía pública. La instalación de un parque canino en El Cañaveral ofrecerá múltiples ventajas tanto para los dueños de mascotas como para la comunidad en general: • Mejor convivencia vecinal: Un área específica para perros evitará que estos invadan espacios destinados a peatones o zonas infantiles. • Mayor seguridad: Un parque cerrado reducirá el riesgo de que los perros se escapen o se crucen en la vía pública. • Fomento de la socialización: Tanto los perros como sus dueños podrán interactuar con otros vecinos, promoviendo un sentido de comunidad. • Mejora del bienestar animal: Los perros necesitan correr y jugar libremente para mantenerse saludables, y un parque adecuado les proporcionará el espacio idóneo para ello. • Reducción de excrementos en la vía pública: Al contar con un lugar adecuado, se reducirá la presencia de residuos caninos en las calles. Se propone la construcción del parque canino, dentro de El Cañaveral, debido a su fácil acceso y disponibilidad de espacio. Las características recomendadas para el parque canino incluyen: • Zonas diferenciadas para perros grandes y pequeños, asegurando la seguridad de todos los animales. • Fuentes y bebederos adaptados para mascotas. • Áreas de sombra y bancos para los dueños. • Circuitos de entrenamiento y juegos para estimular la actividad de los perros. • Papelera con dispensadores de bolsas para fomentar la limpieza del recinto. La creación de un parque canino en El Cañaveral es una necesidad urgente dada la ausencia de espacios adecuados para las mascotas en la zona. Un parque canino no solo beneficiará a los dueños de perros, sino que también contribuirá a mejorar la convivencia vecinal y la limpieza del barrio. Solicitamos al Ayuntamiento de Málaga la evaluación y aprobación de esta propuesta para la instalación de un parque canino en El Cañaveral, con el fin de ofrecer a los vecinos un espacio adecuado para el bienestar de sus mascotas y mejorar la calidad de vida en la comunidad.

El Cañaveral, en el distrito de Puerto de la Torre de Málaga, ha experimentado un importante crecimiento en términos de población y urbanización. Sin embargo, este desarrollo no ha ido acompañado de un adecuado mantenimiento y mejora de las zonas verdes, esenciales para el bienestar de los vecinos. Actualmente, las áreas verdes de la zona presentan falta de poda, escasez de vegetación bien cuidada y ausencia de jardines adecuados para el disfrute ciudadano. El crecimiento de la población en Puerto de la Torre ha sido constante, alcanzando más de 33.700 habitantes, con un incremento de 4.600 personas en la última década. A este aumento de vecinos se suma la construcción de nuevas viviendas en El Cañaveral, lo que exige una mejora en las infraestructuras urbanas, especialmente en las zonas verdes. Las áreas verdes cumplen un papel fundamental en la vida de una comunidad, ofreciendo espacios de descanso, recreo y socialización, además de mejorar la calidad del aire y embellecer el entorno. Sin embargo, en El Cañaveral, muchas zonas presentan un estado descuidado debido a: • Falta de poda regular: Árboles y arbustos sin mantenimiento, lo que puede suponer un riesgo para los viandantes y reduce la estética del barrio. • Escasez de jardines adecuados: La falta de plantaciones de calidad y zonas ajardinadas bien mantenidas reduce la belleza del entorno. • Áreas verdes deterioradas: Espacios que podrían convertirse en parques o jardines comunitarios se encuentran en mal estado o sin un adecuado uso. La recuperación y el mantenimiento adecuado de las zonas verdes en El Cañaveral aportarán importantes beneficios: • Mayor bienestar vecinal: Contar con espacios verdes adecuados favorece la salud mental y el bienestar de los residentes, proporcionando áreas de relajación y esparcimiento. • Aumento del valor de la zona: Un entorno cuidado y bien ajardinado incrementa el atractivo del barrio y la calidad de vida de sus habitantes. • Prevención de riesgos: La poda regular de árboles y arbustos evita caídas de ramas y mantiene despejadas las aceras y zonas de paso. Se solicita al Ayuntamiento de Málaga la implementación de un plan de mejora de las zonas verdes en El Cañaveral que incluya: • Poda periódica de árboles y arbustos para garantizar la seguridad y el buen aspecto de la vegetación. • Plantación de nuevas especies vegetales que embellezcan la zona y aumenten la biodiversidad. • Rehabilitación de espacios deteriorados para convertirlos en jardines y parques urbanos accesibles a los vecinos. • Mantenimiento continuo para asegurar que las zonas verdes sigan en óptimas condiciones a lo largo del tiempo. La mejora de las zonas verdes en El Cañaveral es una necesidad real y urgente para garantizar un entorno habitable, sostenible y atractivo para sus residentes. Solicitamos al Ayuntamiento de Málaga la implementación de un plan de actuación para la poda, plantación y mantenimiento de las zonas verdes, con el objetivo de ofrecer a los vecinos un barrio más limpio, ordenado y acorde con el crecimiento que está experimentando.

Aunque han declarado la calle Tomás Echeverría zona altamente saturada de ruidos, los vecinos reclamamos que del mismo modo sea declarada la calle Río Rocío, puesto que además de resturantes, hay un bar de copas cuya terraza se recoje a altas horas todos los días, además de permanercer las puerta.abierta. Una vez cerrado, se produce el jaleo de la recogida del mismo. Así mismo, la gente se queda generando ruido en los bancos cercanos. También propongo que cambien dichos bancos a un lugar menos molesto para la vecindad. Solo reclamamos lo que debería ser normal y es EL DERECHO AL DESCANSO.

Cambio de nombre al BOTELLON en la Feria. Durante la Feria de Málaga 2025, el Ayuntamiento mantiene en el Real un espacio llamado “La Máxima” que, en la práctica, se ha convertido en un recinto de consumo masivo de alcohol por menores, sin control alguno ni de acceso ni de nungún tipo.Donde además campan sin escrupulos personas que estafan a nuestros hijos vendiendoles hielo a precios desmesurados y vaya usted a saber que mas le venden. Este hecho supone una vulneración flagrante de la Ley 5/2002 de Drogodependencias de Andalucía, que prohíbe expresamente el suministro y tolerancia del consumo de alcohol a menores de 18 años.

Como ciudadanía exigimos que se ponga fin a este “parque temático del alcoholismo juvenil” creado desde las propias instituciones. Proponemos: transformar radicalmente “La Máxima”, reforzar la vigilancia, aplicar la ley con rigor, impulsar alternativas de ocio sin alcohol y lanzar campañas preventivas.

La Feria debe ser un espacio de cultura y convivencia, no un caldo de cultivo de adicciones para nuestros jóvenes.

Hay un bolardo de la acera en Calle Lozano de Torres, 9 Málaga 29013, que fue arrancado por un coche en maniobras probablemente. Se guardó en el portal pero si no se coloca cuanto antes, corre el riesgo de desaparecer por vandalismo. Por favor colóquenlo en su stio, es una intervencion simple y rapida. Tengo fotos disponibles. Gracias

Me gustaría que se puediese ir en bici desde el Rincón hasta el centro de Málaga. Justo en el tramo que une el Candado con el Palo no hay carril bici, sólo hay un pequeño hueco "sendero" para pasar en ambas direcciones entre el quitamiedos de la carretera y la valla del puerto del Candado. En este lugar hay que bajarse de la bici y se forman atascos entre peatones y ciclistas. Se puede usar la carretera N-340 pero es muy peligroso e imposible de hacer con niños. Hace falta una solucion para poder salvar ese tramo en bici. Si se solucionase con un buen concepto se podría vender muy bien como "carril bici más bonito de Europa" y asi aumentar el valor turístico del este de Málaga.

Buenos días,

Soy vecino de la Barriada desde hace más de 50 años. Actualmente estoy viudo y recién acabo de cumplir 80 años.

Quisiera manifestar que en todos estos años nunca he visto a la Bariada de la "Luz" más apagada que nunca, concretamente esta navidades el alumbrado más bien no existió. Se olvidan de esta zona, principalmente de la avenida de la luz donde poco más que se pusieron 2 luces al principio y al final de la avenida y prácticamente nada en sus calle adyacentes...

He vivido durante muchos años en la Barriada y concretamente en los últimos años se ha descuidado muchísimo. Se necesitan reformas, arreglos de acerado, como indico más luces y en general ocuparse de un sector de la población donde habemos muchos habitantes que nos sentimos olvidados.

Ojalá que este manifiesto sirva de algo...al menos lo he intentado.

Gracias!

Resulta muy preocupante la falta de seguridad vial en la calle Reina Fabiola, y especialmente en el cruce entre las calles Navarra y Reina Fabiola y solicitamos la instalación de un paso de peatones elevado, por los siguientes motivos: - La alta velocidad a la que circulan muchos vehículos por la calle Reina Fabiola, superando los límites de 30 Km/H al tratarse de una recta sin reductores físicos que limiten la velocidad efectiva. - La falta de visibilidad en el cruce desde la calle Navarra hacia calle Reina Fabiola, agravada por la pendiente de subida y por los setos de la mediana, que dificultan la visión de los vehículos que bajan. - La ausencia de pasos de peatones cercanos, lo que obliga a los viandantes a cruzar en condiciones de riesgo. - La existencia de colisiones registradas en este cruce que pueden ser comprobadas mediante el histórico de los atestados de la Policía Local y otros que no quedan registrados. Consideramos urgente esta actuación, tanto para proteger la seguridad de peatones y conductores, como para disuadir el exceso de velocidad, proponiendo que se instale un paso de peatones elevado a la altura de Calle Reina Fabiola n.º 20.

Se propone crear una biblioteca para esta zona oeste de Málaga.

Hace un año mudamos nuestra empresa de Marbella al centro de Málaga y por eso, pasamos mucho tiempo aqui también.

Pero... este mes de diciembre lo estamos pasando mal con los petardos que los niños están tirando por el suelo día y noche. Nos dice la gente en la calle que es "un costumbre", pero una costumbre de que? Incomodan y asustan a mayores, a bébés, a niños con autismo, a perros y otros animales? No consideramos que sea agradable y ayude a la convivencia de los vecinos y residentes del casco antiguo de la ciudad  solo hacen ruido y deja suciedad en el suelo.

Desearíamos que ayuntamiento pueda sensibilizar a los padres de estos niños de los efectos de estos petardos para que no se puedan comprar  más, y así mantener el centro de Málaga en un lugar donde se vive agradablemente y con tranquilidad.

En el centro historico , debido a la obra de Calle Carreteria, las calles que estan sirviendo de "vias alternativas" estan destrozadas, con boquetes , baldosas rotas, socavones: Calle Madre de Dios, Calle Carcer, calle Dos Aceras, plaza de Montaño....pero el resto de la ciudad esta igual a nivel de descuido de la via publica (barrios y centro) , ejemplo la alameda principal que es patetica como esta la jardineria,  de baldosas mal puestas, boquetes, pavimientos defectusoso, arquetas mal puestas.....yo en Málaga camino mirando al suelo por miedo a caerme de forma constante y cuando llueve evito salir a la calle ya que la ciudad es puro charco debido al mal estado de sus calles. Como siempre se ha dicho " las cosas no son tenerlas, son mantenerlas" de que nos sirve una ciudad que dice quiere ser sotenible, ecologica, innovadora, igual para todos y todas.....si una vez se acaban las obras y "todo se ve muy bonito" las obras de mantenimeinto del pavimento, mobiliario urbano, calles, aceras, bolardos....brilla por su ausencia lo que hace que aumneten las desigualdades entre calles, entre barriadas ....

Buenas llevo años solicitando papeleras exclivamente en la puerta de un colegio de Málaga, que cada día es vergonzoso ver la cantidad de basura en las entradas del centro escolar. Al igual que solicitar bancos en algunas zonas, para el descanso de personas que necesitan descansar.

Posibilitar a los establecimientos o tiendas que se encuentran en la via publica o no el suministro de electricidad a traves de placas solares de esa forma abaratar los costes de la TEMIBLE FACTURA DE LA LUZ.

Asi mismo estudiar una formula para adquirirla.

En Málaga existen numerosos solares, descampados y límites de carreteras. Todas estas zonas deberían ser revegetadas para que la ciudad sea más habitable y sostenible, además de aumentar las zonas verdes. En el caso de solares se puede hacer de manera temporal, en el caso de los límites de carreteras y proximidades a las vías del tren, se puede hacer de una manera definitiva tras un estudio previo con la vegetación adecuada. Esta es la primera impresión que una persona que llega a Málaga percibe. Actualmente, las carreteras de entrada a Málaga están secas, sin vegetación y en algún caso son una zona de acumulación de basura. En el caso de los solares, son zonas donde se levantan polvaredas los días de viento que dan bastante mala impresión para una supuesta ciudad que presume de sostenible, limpia e inteligente. Además de cinturones verdes de vegetación hay que tener en cuenta la propia ciudad. Así tal vez se podrá subir esa superficie de zona verde por habitante que tan baja está con respecto al número de habitantes comparado con Europa. Es fácil y rápido de hacer/estudiar. Falta empezar. En poco tiempo se ven los resultados.

Vaciado y lavado de contenedores y papeleras. 

      Vivo en el distrito centro de Málaga, la zona más visitada y paseada por malagueños y turistas, y todos los fines de semana me encuentro con el mismo panorama por las calles: papeleras sobrepasadas y contenedores a rebosar; bolsas de basura y desperdicios por las aceras; un olor insoportable a orines, (y no precisamente  de perros), y unos rodales en torno a dichos contenedores y papeleras de pura porquería que se pega a las suelas de los zapatos. Este problema se agrava en los días de calor, o sea, en primavera, verano y otoño de nuestra querida tierra.

  Mi petición es el vaciado y lavado extras, incluyendo los sábados, domingos y lunes por la mañana. Más limpieza, por favor.

El acerado en calle La Unión número 77 se encuentra hundido provocando peligrosas balsas de agua cada vez que llueve justo en la rampa de entrada y salida accesible del portal 77 donde viven muchas personas con diferentes necesidades de de accesibilidad que hacen uso de dicha rampa.

Los vecinos de El Olivar tenemos un escrito del Ayuntamiento donde se dice que no se puede apaarcar en vias con un ancho inferior a seis metros y de doble sentido, como nos ocurre en la avenida de la Asunción y en la avenida del Lago, además de Ricardo Gross. Solicitamos al Ayuntamiento que señalice como debe nuestras calles, que también barre y en la que nos cobra un paso de carruajes. Los problemas crecientes se deben a que la empresa que lleva el nuevo centro de menores infractores aseguró en su proyecto que contaba con suficientes plazas de aparcamiento, algo que ha resultado ser falso y, ahora, vemos como hasta 30 vehículos aparcan en esas vías donde, según el Ayuntamiento, no se puede. 

Creo que no soy la única persona que piensa que Málaga tiene un problema enorme con los dueños incívicos de perros y está claro que las medidas que se toman a día de hoy son insuficientes. Necesitamos que las sanciones que existen y que se pueden aplicar a las personas que no recogen los excrementos se interpongan. ¿Por qué nos multan si aparcamos unos minutos de más en una zona azul y estos otros comportamientos quedan siempre impunes? Y en cuanto a los orines, es insoportable ver cómo deterioran el mobiliario urbano y apestan nuestras calles. Es antihigiénico, a veces da verdadero asco pasar por muchas calles. No se trata de ir contra los perros, se trata de que tenemos que convivir todos y la suciedad que soportamos los malagueños yo no la he visto en ninguna otra ciudad. Por favor, ¡destinen a agentes de la policía local de paisano para multar a estas personas incívicas ya!

La Red de Metro actual, tras años de retraso, por fin va a llegar al Centro Histórico de la ciudad. Sin embargo, el potencial de una red de metro en Málaga se está subestimando: Sólo una pequeña fracción de la ciudad usa el metro en su vida cotidiana.

Málaga debería estar preparándose para un futuro no dependiente de energías contaminantes, esto es entre otras cosas, ser independiente del automóvil. En consecuencia, el metro debería llegar a todos los distritos malagueños para no dejar a nadie atrás. Todavía falta metro en Este, Bailén-Miraflores, Ciudad Jardín, Palma-Palmilla o Puerto de la Torre.

Bastaría con una línea más o ampliando existentes, por ejemplo ampliando L2 hacia el norte (más allá de la proyectada estación en Hospital Civil), dando servicio a Palmilla y Ciudad Jardín. O L1 hacia el Parque Tecnológico. Tampoco es descabellado pensar en una línea que llegara hasta el barrio de El Palo.

Además, hay población más que suficiente como para que esta ampliación salga rentable econonómicamente, añadiendo un beneficio económico al más que evidente beneficio medioambiental. Esto podría servir también como ayuda para gente que no puede comprarse un coche, especialmente joven, y como herramienta para dar a conocer los barrios de nuestra ciudad a los turistas, descongestionando así el Centro Histórico.