Solicitamos al Ayuntmiento de Malaga junto con Metro de Málaga, habilitar un pasillo de libre acceso en el vestíbulo de la estación de Guadalmedina, permitiendo el paso de peatones de un lado a otro sin necesidad de validar una tarjeta de transporte.

El vestíbulo de la estación o intercambiador, Guadalmedina, cuenta con 2800 metros cuadrados, tiene tres accesos, Callejones del Perchel, Avenida de la Aurora y Amengual de la Mota.

Actualmente, el diseño del vestíbulo obliga a quienes únicamente deseen desplazarse desde El Perchel al Corte Inglés o desde este al Centro Comercial Larios, a cruzar, en cualquiera de los casos, dos avenidas anchas, de tráfico intenso y alta movilidad peatonal, o la otra opción es acceder a las zonas de validación pagando un viaje que no se va a realizar.

La creación de un pasillo independiente de la zona de embarque aportaría múltiples beneficios:

• Mejoraría la conexión peatonal entre los tres accesos a una distancia de 160/175 metros aproximadamente.
• Facilitaría el tránsito de personas con movilidad reducida, carritos infantiles, etc.; ya que accederían y saldrían a través de escalera mecánica o ascensor y no cruzarían dos avenidas anchas, con tráfico intenso, subiendo y bajando aceras, esperando semáforos, al sol o baja la lluvia, etc.
• Haría más cómodo y accesible el desplazamiento diario de vecinos y visitantes más en caso de calor extremo, lluvía u otra inclemencia del tiempo.
• Mantendría intacto el sistema de control de acceso al metro, al separar claramente la zona de libre paso de la zona de viajeros.

Muchas estaciones de transporte público, tanto en España como en otros países, ya cuentan con este tipo de soluciones, que favorecen la movilidad urbana sin afectar al funcionamiento del servicio.

Por todo ello, solicitamos a Metro de Málaga y a las administraciones competentes que valoren la viabilidad técnica de esta actuación e impulsen la creación de un pasillo peatonal de libre acceso en la estación de Guadalmedina, convirtiéndola en un espacio más útil, accesible e integrado en la ciudad.

Una ciudad más conectada es una ciudad más cómoda y accesible para todos.

Solicitamos al Ayuntamiento de Málaga que incorpore el sistema UVI-LISCO, desarrollado por la Universidad de Málaga (UMA), en los proyectos de remodelación de los paseos marítimos de El Palo y Pedregalejo, como en el resto de paseos marítimos, parques y/o donde las personas tomen el sol, como una medida de promoción de la salud pública, prevención del cáncer de piel e impulso de la innovación desarrollada en nuestra ciudad.

Málaga es una de las ciudades europeas con mayor número de horas de sol al año. Esta circunstancia constituye uno de sus principales atractivos, pero también supone una exposición frecuente a elevados niveles de radiación ultravioleta, especialmente durante la primavera y el verano. La información preventiva sobre el riesgo de exposición solar resulta, por tanto, esencial para residentes, turistas y usuarios habituales de las playas.

El sistema UVI-LISCO, desarrollado por el Laboratorio de Fotobiología Dermatológica del Centro de Investigaciones Médico Sanitarias (CIMES) de la Universidad de Málaga, permite conocer de manera extremadamente sencilla y con una inversión mínima, cuándo es necesario utilizar medidas de protección solar mediante la observación de la longitud de la sombra proyectada por un elemento vertical sobre un indicador diseñado para este fin. Este sistema relaciona la longitud de la sombra con el Índice Ultravioleta (UVI), ofreciendo recomendaciones sobre el uso de protección solar sin necesidad de dispositivos electrónicos ni conexión a internet.

Su instalación en los paseos marítimos proporcionaría múltiples beneficios:

• Facilitar información preventiva sobre la radiación ultravioleta en uno de los espacios públicos más utilizados de la ciudad.
• Favorecer hábitos saludables de exposición al sol entre la población y los visitantes.
• Contribuir a la prevención de quemaduras solares y del cáncer de piel.
• Difundir una innovación científica desarrollada por la Universidad de Málaga, reforzando la colaboración entre la investigación y las políticas públicas.
• Convertir a Málaga en una ciudad referente en la integración de soluciones científicas para la adaptación al cambio climático y la protección de la salud.

La instalación del sistema podría integrarse en el mobiliario urbano de los nuevos paseos marítimos mediante un elemento vertical y la correspondiente escala UVI-LISCO, acompañados de paneles explicativos sobre su funcionamiento y recomendaciones básicas de fotoprotección.

Por todo ello, solicitamos al Ayuntamiento de Málaga que estudie la incorporación del sistema UVI-LISCO en los proyectos de remodelación de los paseos marítimos de El Palo y Pedregalejo, aprovechando esta actuación para poner en valor la investigación de la Universidad de Málaga y ofrecer un nuevo servicio de utilidad pública para toda la ciudadanía.

Proteger la salud también consiste en informar. Málaga tiene la oportunidad de convertir sus paseos marítimos en un ejemplo de innovación, prevención y divulgación científica al servicio de las personas.

En los alrededores del campo de fútbol U.D. Santa Rosalia-Maqueda hay una zona increíble como para crear el parque que este barrio se merece. A cambio de eso, han hecho un supuesto skate Park y dejado una gran montaña de tierra. En ese espacio podrían poner mesas con bancos, juegos bonitos y de mayor tamaño para los niños del barrio, iluminarlo y vallarlo para protegerlo de ser necesario. También propongo arreglar el costado del campo de fútbol y crear plazas de aparcamiento. Por supuesto limpiar el canal e iluminar esa calle de gran paso tanto de día como de noche de coches y vecinos andando, paseando a sus mascotas y demás. 

Solicito sobras para los parques infantiles de toda la ciudad. En verano es imposible ir a que los niños jueguen por el calor que hace y porque las atracciones queman. Solicitamos toldos al igual que en calle Larios o los que han puesto en el llano del mercadillo de la avenida Europa. También solicitamos árboles que den sombra aprovechable y no palmeras que no sirven.

El Cañaveral, en el distrito de Puerto de la Torre de Málaga, ha experimentado un importante crecimiento en términos de población y urbanización. Sin embargo, este desarrollo no ha ido acompañado de un adecuado mantenimiento y mejora de las zonas verdes, esenciales para el bienestar de los vecinos. Actualmente, las áreas verdes de la zona presentan falta de poda, escasez de vegetación bien cuidada y ausencia de jardines adecuados para el disfrute ciudadano. El crecimiento de la población en Puerto de la Torre ha sido constante, alcanzando más de 33.700 habitantes, con un incremento de 4.600 personas en la última década. A este aumento de vecinos se suma la construcción de nuevas viviendas en El Cañaveral, lo que exige una mejora en las infraestructuras urbanas, especialmente en las zonas verdes. Las áreas verdes cumplen un papel fundamental en la vida de una comunidad, ofreciendo espacios de descanso, recreo y socialización, además de mejorar la calidad del aire y embellecer el entorno. Sin embargo, en El Cañaveral, muchas zonas presentan un estado descuidado debido a: • Falta de poda regular: Árboles y arbustos sin mantenimiento, lo que puede suponer un riesgo para los viandantes y reduce la estética del barrio. • Escasez de jardines adecuados: La falta de plantaciones de calidad y zonas ajardinadas bien mantenidas reduce la belleza del entorno. • Áreas verdes deterioradas: Espacios que podrían convertirse en parques o jardines comunitarios se encuentran en mal estado o sin un adecuado uso. La recuperación y el mantenimiento adecuado de las zonas verdes en El Cañaveral aportarán importantes beneficios: • Mayor bienestar vecinal: Contar con espacios verdes adecuados favorece la salud mental y el bienestar de los residentes, proporcionando áreas de relajación y esparcimiento. • Aumento del valor de la zona: Un entorno cuidado y bien ajardinado incrementa el atractivo del barrio y la calidad de vida de sus habitantes. • Prevención de riesgos: La poda regular de árboles y arbustos evita caídas de ramas y mantiene despejadas las aceras y zonas de paso. Se solicita al Ayuntamiento de Málaga la implementación de un plan de mejora de las zonas verdes en El Cañaveral que incluya: • Poda periódica de árboles y arbustos para garantizar la seguridad y el buen aspecto de la vegetación. • Plantación de nuevas especies vegetales que embellezcan la zona y aumenten la biodiversidad. • Rehabilitación de espacios deteriorados para convertirlos en jardines y parques urbanos accesibles a los vecinos. • Mantenimiento continuo para asegurar que las zonas verdes sigan en óptimas condiciones a lo largo del tiempo. La mejora de las zonas verdes en El Cañaveral es una necesidad real y urgente para garantizar un entorno habitable, sostenible y atractivo para sus residentes. Solicitamos al Ayuntamiento de Málaga la implementación de un plan de actuación para la poda, plantación y mantenimiento de las zonas verdes, con el objetivo de ofrecer a los vecinos un barrio más limpio, ordenado y acorde con el crecimiento que está experimentando.

El Cañaveral, en el distrito de Puerto de la Torre de Málaga, ha experimentado un notable crecimiento poblacional en los últimos años. Sin embargo, este desarrollo no ha sido acompañado por la creación de infraestructuras adecuadas para el ocio y el esparcimiento infantil. Actualmente, no existe un parque infantil en la zona ni en sus inmediaciones, lo que obliga a las familias a desplazarse largas distancias para acceder a estos espacios esenciales para el desarrollo de sus hijos. El crecimiento demográfico en El Cañaveral ha sido significativo. Según datos recientes del Ayuntamiento de Málaga, Puerto de la Torre ha incrementado su población en más de 4.600 habitantes en la última década, alcanzando un total de 33.741 residentes. Este aumento poblacional ha venido acompañado de la construcción de nuevas viviendas, como la promoción “El Jardín de El Cañaveral” y “Torre Cañaveral”, lo que sugiere que la tendencia de crecimiento continuará en los próximos años. A pesar de este desarrollo urbanístico, la oferta de infraestructuras infantiles es inexistente en la zona. Actualmente, el parque infantil más cercano se encuentra en el Parque Andrés Jiménez Díaz, ubicado a aproximadamente 2 kilómetros de El Cañaveral, lo que supone una distancia considerable para familias con niños pequeños. Otros parques infantiles, como el del Parque del Norte, se encuentran aún más lejos, a más de 5 kilómetros de distancia. La falta de parques infantiles en la zona afecta negativamente a la calidad de vida de las familias, ya que limita el acceso de los niños a espacios de recreo seguros y adecuados para su edad. Además, la carencia de estas infraestructuras reduce las oportunidades de socialización entre los más pequeños y dificulta la conciliación familiar. La instalación de un parque infantil en El Cañaveral aportaría múltiples beneficios a la comunidad: • Bienestar infantil: Proporcionará un espacio seguro para que los niños desarrollen sus habilidades motoras, cognitivas y sociales a través del juego. • Mejora de la calidad de vida: Permitirá que las familias dispongan de un área de esparcimiento cercana, reduciendo la necesidad de desplazamientos largos. • Valor añadido para la zona: Un parque infantil bien equipado incrementará el atractivo del barrio y revalorizará las viviendas en su entorno. Se propone la construcción del parque infantil, dentro de El Cañaveral, debido a su accesibilidad y disponibilidad de espacio. La localización estratégica permitiría que un mayor número de familias se beneficie de esta infraestructura sin la necesidad de desplazarse fuera del barrio. Dada la creciente población infantil en El Cañaveral y la falta de espacios de recreo en la zona, la creación de un parque infantil es una necesidad urgente para garantizar el bienestar de las familias y el desarrollo adecuado de los niños. Esta propuesta busca dotar al barrio de una infraestructura esencial que contribuya a mejorar la calidad de vida de sus residentes y a consolidar una comunidad más cohesionada y equipada para su futuro crecimiento. Solicitamos al Ayuntamiento de Málaga la evaluación y aprobación de esta propuesta para la creación de un parque infantil en El Cañaveral, con el objetivo de atender las necesidades de la población y fomentar un entorno urbano más inclusivo y adaptado a las familias.

El número de familias con mascotas ha crecido significativamente en Málaga, y El Cañaveral no es una excepción. Sin embargo, la zona carece de espacios adecuados para que los perros puedan socializar, jugar y ejercitarse de manera segura. Actualmente, no existe ningún parque canino en el barrio ni en sus inmediaciones, lo que obliga a los propietarios a desplazarse varios kilómetros para encontrar un área adaptada para sus mascotas. El crecimiento urbanístico en El Cañaveral ha traído consigo un aumento en el número de residentes con mascotas, lo que genera la necesidad de contar con un parque canino en la zona. Actualmente, los parques para perros más cercanos se encuentran a distancias considerables: • Parque canino del Parque de San Miguel, a aproximadamente 6 kilómetros de distancia. • Parque canino de El Morlaco, ubicado a más de 10 kilómetros de El Cañaveral. La falta de un espacio dedicado a los perros en la zona obliga a los propietarios a pasear a sus mascotas en espacios no habilitados, lo que puede generar conflictos entre vecinos y problemas de limpieza en la vía pública. La instalación de un parque canino en El Cañaveral ofrecerá múltiples ventajas tanto para los dueños de mascotas como para la comunidad en general: • Mejor convivencia vecinal: Un área específica para perros evitará que estos invadan espacios destinados a peatones o zonas infantiles. • Mayor seguridad: Un parque cerrado reducirá el riesgo de que los perros se escapen o se crucen en la vía pública. • Fomento de la socialización: Tanto los perros como sus dueños podrán interactuar con otros vecinos, promoviendo un sentido de comunidad. • Mejora del bienestar animal: Los perros necesitan correr y jugar libremente para mantenerse saludables, y un parque adecuado les proporcionará el espacio idóneo para ello. • Reducción de excrementos en la vía pública: Al contar con un lugar adecuado, se reducirá la presencia de residuos caninos en las calles. Se propone la construcción del parque canino, dentro de El Cañaveral, debido a su fácil acceso y disponibilidad de espacio. Las características recomendadas para el parque canino incluyen: • Zonas diferenciadas para perros grandes y pequeños, asegurando la seguridad de todos los animales. • Fuentes y bebederos adaptados para mascotas. • Áreas de sombra y bancos para los dueños. • Circuitos de entrenamiento y juegos para estimular la actividad de los perros. • Papelera con dispensadores de bolsas para fomentar la limpieza del recinto. La creación de un parque canino en El Cañaveral es una necesidad urgente dada la ausencia de espacios adecuados para las mascotas en la zona. Un parque canino no solo beneficiará a los dueños de perros, sino que también contribuirá a mejorar la convivencia vecinal y la limpieza del barrio. Solicitamos al Ayuntamiento de Málaga la evaluación y aprobación de esta propuesta para la instalación de un parque canino en El Cañaveral, con el fin de ofrecer a los vecinos un espacio adecuado para el bienestar de sus mascotas y mejorar la calidad de vida en la comunidad.

En los meses de Mayo, Junio, Septiembre y Octubre que son lectivos, las temperaturas en Málaga pueden llegar a los 40 grados.

En la mayoría de centros educativos no existe un sistema de climatización de las aulas, haciendo que muchos alumnos, profesorado y personal laboral de los centros pasen excesivo calor en estos meses, sería necesario hacer un estudio en cada centro educativo sobre las aulas con peor ventilación y las mas calurosas y medir la temperatura que seguro sobrepasa las medidas de bienestar contempladas para el trabajo, y que son mucho mas perjudiciales a temprana edad.

Muchas gracias

Los vecinos del distrito Huelin solicitamos el funcionamiento de la línea 40 los fines de semana, ya que actualmente este línea presta servicio exclusivamente entre semana, con una frecuencia de una hora. De esta línea se podrían beneficiar más viajeros si pasara con mayor frecuencia y regularidad, contribuyendo a utilizar el transpote público y reducir el tráfico y la conntaminación.. Hay que tener en cuenta que la zona que cubre esta línea está en plena explansión urbanística.. 

Por otro lado solicitamos una parada intermedia entre el Muelle Heredia y Eduardo Ocón en dirección Sacaba. Ya que entre ambas paradas hay demasiada distancia.

Hay escased de bancos en el parque de Huelin, especialmente por la zona del templete y aledaños. Llevo solicitandolos desde 2020 mediante vía telefónica al Ayuntamiento, parques y jardines. Toman nota, pero poco más.

Solicitaria unas barandillas de protección en las confluenciasde las Calle Cristobalina Fernandez con Calle José Calderon, por alto riesgo de atropello y/o accidente. Hay un paso de peatones a escasos metros, pero dado la proximidad del cruce del puente de Campanillas, no se hace uso del mismo, surgiendo situaciones muy peligrosas tanto para peatones que cruzan indebidamente, como para conductores, que en horario de entrada de colegios y PTA, van con cierta prisa y se encuentran en plena curva a niños y personas mayores cruzando indebidamente.

Propongo que se amplíen y adecúen correctamente las dos aceras de calle Zenete, con el fin de evitar los coches en doble fila que se ponen a consumir en los bares, despreocupándose por completo de su vehículo.

Esto genera muchísimo malestar en los vecinos, ya que se producen repetidos e interminables sonidos hasta altas horas de la madrugada. En verano tenemos que tener las ventanas cerradas si queremos descansar.

¡Los vecinos estamos hartos! Esto pasa factura.

Solicito reparación del acerado de la calle la unión,a la altura del número 77, por formarse balsas de agua cada vez que llueve.

Sería necesario la colación de pivotes o bolardos para impedir el acceso de vehículos a calles peatonales por donde están prohibido la circulación de los mismos. Estas calles son:

C/ Practicante Pedro Román con calle Bolivia y que da acceso al paseo marítimo. El sistema que hay actualmente no funciona, habría que poner otro tipo de barrera, como sería un pivote semiautomático escamoteable de protección.

C/ Boquerón, colocar el bolardo justo en la entrada de dicha calle y no en la acera que da a la carretera ya que los coches entran por el semáforo que hay antes de dicha barrera, subiéndose a la acera, entrando a dicha calle y a las colindantes.

C/ Varadero, a la altura de calle Tiritis, una vez pasado el acceso que hay al garaje para los vehículos de los residentes de esas viviendas, para impedir el acceso de vehículos a la plaza y paseo marítimo Pedregal.

Desde la Asociación de vecinos llevamos ya muchísimos años reclamando el soterramiento de dichas calles en Pedregalejo. Ya se han soterrado todas las calles de dicha zona desde el Nereo hasta Arroyo Jaboneros, estas dos calles son las únicas que se han quedado obsoletas, en algunas zonas es hasta peligroso porque el cableado está my bajo y  ya en algunas ocasiones se ha descolgado atentando a la integridad física de los propios vecinos y transeuntes. A demás afecta negativamente la estética urbana y reduce la satisfaccción de los vecinos que viven en dichas calles.

Se necesita ampliar la zona de ocio infantil. La población no hace sino aumentar en el sector y los niños apenas caben. Columpios y toboganes adaptados a edades más variadas.

También se agradecería un cartel del tamaño de la escultura de Gregorio que indicase que los perros no pueden ir sueltos, como tampoco acceder a la zona infantil.

Por último, añadir diversas zonas de sombra. Para los pequeños es fundamental. Gracias.

Reparación y acondicionamiento plaza Doctor vargas machuca.

Quiero aportar una idea de mejora del trafico, sencilla, eficaz y economica. Explicarla con palabras seria un poco compleja. Me gustaria explcarla in situ. Gracias por esta oportunidad

La calle Hernán Caballero, en su primer tramo, no tiene acera, solo un cemento que está deteriorado, y polvoriento.

Se ve como abandonada, y en muchas ocasiones objeto de visitas de animales  a hacer sus necisidades, entre otras.

Esta calle tan centrica, esquina a San Juan Bosco, es peatonal, y seria muy conveniente se acerara  en su totalidad para que pudiera tener una buena imagen, ya que desprestigia al barrio.

Buenas llevo años solicitando papeleras exclivamente en la puerta de un colegio de Málaga, que cada día es vergonzoso ver la cantidad de basura en las entradas del centro escolar. Al igual que solicitar bancos en algunas zonas, para el descanso de personas que necesitan descansar.

Resulta muy preocupante la falta de seguridad vial en la calle Reina Fabiola, y especialmente en el cruce entre las calles Navarra y Reina Fabiola y solicitamos la instalación de un paso de peatones elevado, por los siguientes motivos: - La alta velocidad a la que circulan muchos vehículos por la calle Reina Fabiola, superando los límites de 30 Km/H al tratarse de una recta sin reductores físicos que limiten la velocidad efectiva. - La falta de visibilidad en el cruce desde la calle Navarra hacia calle Reina Fabiola, agravada por la pendiente de subida y por los setos de la mediana, que dificultan la visión de los vehículos que bajan. - La ausencia de pasos de peatones cercanos, lo que obliga a los viandantes a cruzar en condiciones de riesgo. - La existencia de colisiones registradas en este cruce que pueden ser comprobadas mediante el histórico de los atestados de la Policía Local y otros que no quedan registrados. Consideramos urgente esta actuación, tanto para proteger la seguridad de peatones y conductores, como para disuadir el exceso de velocidad, proponiendo que se instale un paso de peatones elevado a la altura de Calle Reina Fabiola n.º 20.

Los cruceros y barcos del puerto de Málaga permanecen con los motores encendidos para generar electricidad de estas auténticas ciudades flotantes. El humo que generan proceden de los generadores del peor diésel que existe para la salud. Existe solución: En algunos puertos se aporta electricidad de la red por alquiler a estos barcos, que por tanto pueden apagar o reducir drásticamente el funcionamiento de sus generadores. Ya se ha realizado en el puerto de Barcelona y otros puertos. Es importante reconocer la fuente de riqueza que supone un puerto de la categoría del de Málaga, pero es importante pensar en soluciones compatibles con la salud de los ciudadanos de Málaga. Todo bien, pero STOP al humo de diésel pesado, Si, a la electricidad aportada por el puerto generada en Málaga y No contaminante sobre la ciudad.

Deberían mejorarse las acciones encaminadas a evitar el ya muy erosionado monte público del Parque, fundamentalmente repoblando con pinar y algarrobo la cara sur totalmente despoblada con el consiguiente peligro de derrumbe para el colegio cercano en caso de fuertes inundaciones. Para que no haya muchas marras debería, en los primeros años de la repoblación proponer un riego por gravedad desde un depósito que se colocaría en la parte superior. Deberían arreglar los diques rotos así como realizar algunos más en zonas muy degradas que ya existen. Habría que arreglar los caminos, con sus pasos de agua y cunetas. En orden a la prevención de incendios deberían realizar tratamientos selvícolas y retirada de material combustible existente en el monte, siempre dejando algunos individuos de árboles muertos para insectos y aves. En relación al uso público sería necesario realizar un vallado perimetral del Parque (con horario de apertura y cierre) para evitar destrozos y posibles incendios que pudieran provocarse por las noches en botellones por ejemplo. También desde el punto de vista del uso público se deberían restaurar los hornos que existen el arroyo del café. Este Parque debería conectarse mediante un sendero al Parque Forestal cercano del Morlaco. La fauna existente en el monte, como el camaleón, ardillas y muchas aves que habitan por allí lo agradecerían. Todas estas actuaciones podrían estudiarlas los alumnos del colegio público (CEIP Parque Clavero) que está junto al Parque, como ejemplo de la lucha por la conservación del medio ambiente. 

Dado el alto riesgo de atropello que supone el carril sentido Almería de la Avda Juan Sebastián Elcano, donde hay buses y tráfico pesado, con un alto historia de muertes y accidentes graves de peatones que no miran para los dos lados al cruzar, despistados, sugiero pintar los bordillos de ambas aceras de colores llamativos antideslizante, blanco, rojo o negro y amarillo. Es una medida de seguridad vial conocida y que reduce el riesgo de atropellos. 

Hace algunos años los malagueños conocimos que existe un lienzo pintado por Joaquín Sorolla realizado desde la torre de las Palomas, en la barriada de la Araña, que recoge una bella panorámica de la bahía de Málaga con el Peñón del Cuervo en primer plano. La verdad es que, salvando la fábrica de cemento, el lugar es bellísimo, pero necesita un arreglo profundo ya que está sucio y abandonado. Propongo al Ayuntamiento que, aprovechando el trazado de la senda litoral, se construya junto a la torre de Las Palomas y del centro de interpretación del yacimiento arqueológico de la araña, un pequeño y coqueto mirador con el nombre de Joaquín Sorolla.