Llevamos años viendo el solar tapado con vallas metálicas en una de las zonas más visitadas de la ciudad y con mejor skyline.

Propongo que en el solar y parte de la plaza de la Merced adyacente se recrezca el terreno y se haga un anfiteatro al aire libre con zonas verdes, y que no eleve la altura para evitar ocultar las vistas hacia la Alcazaba y la calle mundo nuevo.

Con objeto de acudir a las consultas médicas y para acudir a otras gestiones se hace necesario hacer un edificio de aparcamiento 🅿️, pues no siempre y.no todos disponemos de una vía rápida de acceso con transporte público. 

Teniendo en cuenta los lugares de los que se disponía para ello están siendo edificados y actualmente no hay donde aparcar en la zona.

Con varias plantas, en las que el.usuario pague un precio para que haya rotación, no haya abuso y se pueda ir recuperando el precio de su construcción. Cómo una zona azul.

En la parte superior se puede poner cubierta vegetal y la inferior puede prepararse por si el Clínico tuviera que usarla para una emergencia, o aparcamiento de ambulancias.

Es una idea, después de pasar media hora buscando donde dejar el vehículo para un trámite de quince minutos.

Creo que no soy la única persona que piensa que Málaga tiene un problema enorme con los dueños incívicos de perros y está claro que las medidas que se toman a día de hoy son insuficientes. Necesitamos que las sanciones que existen y que se pueden aplicar a las personas que no recogen los excrementos se interpongan. ¿Por qué nos multan si aparcamos unos minutos de más en una zona azul y estos otros comportamientos quedan siempre impunes? Y en cuanto a los orines, es insoportable ver cómo deterioran el mobiliario urbano y apestan nuestras calles. Es antihigiénico, a veces da verdadero asco pasar por muchas calles. No se trata de ir contra los perros, se trata de que tenemos que convivir todos y la suciedad que soportamos los malagueños yo no la he visto en ninguna otra ciudad. Por favor, ¡destinen a agentes de la policía local de paisano para multar a estas personas incívicas ya!

Hola,

PROPUESTA Me gustaría proponer la iniciativa de que se instalen un mayor (y de calidad) número de parques de calistenia en la ciudad de Málaga, o se reemplacen las antiguas instalaciones con nuevas de calidad.

ANÁLISIS En la actualidad Málaga cuénta con tan solo 3 parques de calistenia (de calidad suficiente para un uso intensivo del deporte) en toda la ciudad, son los siguientes:

1. Huelin (recientemente mejorado, gracias)
2. Baños del carmen (grande pero de calidad no adaptada a la actualidad del deporte)
3. Atabal (tras parque infantil Pintor Torres Mata)

Si bien es cierto que exiten otros parques de entrenamiento de cierta antigüedad, éstos están totalmente desfasados y habitualmente en desuso por los siguientes motivos:

• La calidad de las barras (diámetro, tipo de superficie, disposición de las barras, alturas, etc)
• Los materiales están desfasados (uso de madera en vez de metales con pintura adecuada)
• Estado actual de las instalaciones: en muchos casos el estado es deplorable, barras dobladas, pintura rota, óxido, etc.

COMPARATIVA Cuidades colindantes como Alhaurín de la Torre, Alhaurin el Grande Velez Málaga o el Rincón de la Victoria disponen de un mayor número de instalaciones (por habitante), comparativa:

Número de parques (actuales y de calidad) por habitante por ciudad:

• Alhaurin de la Torre: 1/40.000 habitantes (1 parque en total)
• Alhaurin el Grande: 1/25.000 habitantes (1 parque en total)
• Velez Málaga: 1/40.000 habitantes (2 parquesa ctual)
• Rincón de la Victoría: 1/50.000 habitantes (1 parque en total)
• Málaga capital: 1/190.000 habitantes (3 parques en total)

Comparativa con otras ciudades españolas: La ciudad de Tenerife, si bien es un caso extraordinario, cuenta con 22 parques de calistenia para toda la isla (990.000 habitantes), es decir 1/45.000 habitantes - Cuatro veces más que la ciudad de Málaga.

BENEFICIOS Los beneficios de la práctica de calistenia, según la Federación Española de Street Workout (https://feswc.org/)

• Aumento de la fuerza, la resistencia, la elasticidad, la flexibilidad y el equilibrio.
• Control postural y prevención de dolores de espalda.
• Aumento de la potencia muscular.
• Quema de grasas, reducción del índice de grasa corporal.
• Reducción del estrés, mejora de la autoestima.

Beneficios para la ciudad: Los parques de calistenia son puntos de encuentro donde la gente puede practicar deporte al aire libre y relacionarse con otras personas con sus mismas inquietudes. Además, éstos lugares si se encuentran en zonas concurridas (cerca de la playa por ejemplo) suelen ser motivo de atención del público, lo que genera un gran interés e inquietud por el deporte por parte de la gente que todavía no lo conoce o no le gusta hacer ejercicio encerrado en un gimnasio tradicional. En definitiva, promueve los hábitos de vida saludable, sobre todo en gente joven y también deportistas de mayor edad, permitiendo a éstos seguir realizando activida física adaptada a su edad y necesidades.

CONCLUSIONES Teniendo en cuenta que la ciudad de Málaga tiene actualmente con +570.000 habitantes y contando con las condiciones climatológicas favorables para el desarrollo de actividades físico-deportivas al aire libre consideramos:

Que las instalaciones públicas deportivas para la práctica de calistenia (street workout) disponibles actualmente en la ciudad, no son suficientes y no se ajustan a los estándares que requiere una ciudad del tamaño y desarrollo social del calibre al que la ciudad de Málaga aspira (candidatura Expo 2027).

Si bien no esperamos pasar a ser la mejor ciudad en cuanto a equipamiento deportivo de este tipo, si esperamos no ser de las peores de Andalucía. En definitiva, se consideraría un éxito llegar a tener unas instalaciones mínimas, repartidas de forma coherente por toda la ciudad y con un óptimo mantenimiento, de forma que fomenten la actividad física al aire libre y ayude en el desarrollo de la sociedad malagueña contribuyendo en mejorar de forma general habitos de vida saludables, para personas de cualquier condición social y económica.

PROVEEDORES Propuestos para el reemplazo o la implantación de nuevas estaciones de entrenamiento:

• Barmania Pro https://barmaniapro.com/es/
• Kenguru Pro https://kengurupro.es/
• Toxic Workout https://www.toxicworkout.es/

Gracias y un coridial saludo,

Oscar C.

Siendo el Puente de Tenían la única vía de acceso desde la zona de Av de Andalucía y la Alameda Principal debería estar sombreada con personas para hacer más llevadero su tránsito en verano. 

Dada la velocidad de circulacion de los vehiculos de transportes  publicos y privados por la carretera existente en el Paseo Maritimo Pablor Ruiz Picasso, y a pesar de la existencia de límites de velocidad, 30 Km/h en los carriles preferente de bicicletas y patinetes, y 50 km/hora en el resto de carriles, la realidad es que los conductores hacen caso omiso a esas señales y advertencias, suponiendo un peligro no solo para los vehiculos, sino para los peatones  y otros medios, tales como patinetes ,  bicicletas, o motocicletas .

Teniendo en cuenta la inexistencia absoluta de medidas de calmado del trafico, que ademas no estan previstas su instalacion, es necesario dotar de alguna de estas medidas, tipo badenes o bandas reductoras de velocidad, o cierre de semaforos si se sobrepasa la velocida maxima permitida, sobre todo en aquellos tramos rectos , donde la regulacion semaforica es larga  para el paso de vehiculos, y corta  para el paso de los peatones, en concreto en la  recta que va desde la Clinica Parque San Antonio hasta el Hotel Las Vegas , una linea recta de casi UN KILOMETRO, donde los vehículos adquieren muchisima velocidad, suponiendo un riesgo de accidente, ante la existencia de dos pasos de peatones con semaforos regulados, que suelen saltarselos los vehiculos con exceso de velocidad.

Me temo que si no hay alguna medida de calmado de tráfico, tendremos alguna desgracia en  ese punto.

Ruego sea considerada la medida. 

Estimado Presupuesto Participativo, desde la Asociación de Vecinos Limonar Caleta hemos consensuado solicitar 3 pasos de peatones elevados., En calle Sierra de Grazalema , nº 13. hay un paso de peatones que, por su ubicación, acceso al Parque de Baden Powell, a la parada del autobús, etc. Es bastante concurrido por los vecinos, principalmente familias con menores. Por la calle Sierra de Grazalema que es una vía de comunicación importante de salida del barrio, suele circular bastante tráfico y el paso de peatones que está en el vértice de una curva es poco visible, y menos visibles aún los peatones que lo cruzan. Dado que es una zona peligrosa, que ya ha dado más de un susto tanto a peatones como vehículos, rogamos la elevación de dicho paso de peatones, como medida preventiva que reducirá la velocidad de los vehículos al atravesarlo y por consiguiente la seguridad de los peatones que lo cruzan.

En calle La Era, zona de aparcamiento municipal, donde hay un parque infantil y se está construyendo el futuro Centro Participativo Ciudadano donde se ubicará nuestra sede.

Calle Mayoral, cerca salida Finca La Albahaca.

Aceras de la Avenida de las Caballerizas, están intransitables y peligrosas de pasear por ellas, llenas de rotos e irregularidades.

Arreglos urgentes de aceras y arreglos de árboles y marquesina del bus

Como quiera que hay una gran demanda de parking en Pedregalejo, junto al paseo marítimo, sugiero que se proyecte uno nuevo en el actual emplazamiento del antiguo mercado de abasto de ese barrio, C/ Practicante Pedro Román. Tengo entendido que el edificio es propiedad del Ayuntamiento y encima de un futuro aparcamiento de varias plantas se podría construir un nuevo edificio de uso público de al menos una o dos plantas. También sería interesante albergar una plaza encima del aparcamiento, ya que el barrio carece de plaza pública donde celebrar actos y reunirse los vecinos. Actualmente solo cuenta con el paseo marítimo. Esta última opción sería mas económica. No se entiende un barrio sin plaza pública que en este caso sería muy céntrica. El aparcamiento serviría para liberar plazas de aparcamiento en superficie que diera espacio para crear un carril de bicicleta en calle Bolivia que de otra manera no tiene sito. Hay que recordar qu8e Pedregalejos y El Palo carecen de carril bicicleta que comunique con el centro de la ciudad. Si mal no recuerdo, hay dos opciones mas para aparcamiento subterráneo en el barrio, uno en los baños del Carmen y otro en la desembocadura del arroyo Jaboneros, ambos en un lugar periférico, uno próximo al mar, com problemas de antrada de agua de mar y arroyo, y el otro el ayuntamiento no es titular de los terrenos. 

Parece increíble que toda la ciudad de Málaga pueda estar conectada a través de alguna vía por carril bici y los vecinos del Palo y Pedregalejo se tengan que jugar sus vidas por la carretera porque el ayuntamiento no habilita un carril bici en condiciones. Hace ya tiempo y pensando en una opción barata, escribí a la junta de distrito para sugerir que habilitaran un carril de tierra por la playa tal y como se hace en el Rincón, que no molesta a los peatones y es una maravilla. Ni siquiera me contestaron. Creo que no hay ningún tipo de interés. Soluciones más idóneas podrían ser dedicar un trozo de carretera con separación con pivotes reservar con pivotes y/o cancelar el aparcamiento de coches. No sé si esperan a que ocurra una desgracia para tomar medidas. Me parece muy injusto no poder montar en bici en familia porque la única opción para ir con niños es la carretera. A los peques se les permite ir por la acera del paseo marítimo (por otro lado, intransitable en Pedregalejo), pero a los ciudadanos adultos que pagamos impuestos ni siquiera se nos da esa opción. Vergonzoso. Por favor, pongan ya una solución. Gracias.

El Club Baloncesto Andersen es una asociación deportiva sin ánimo de lucro consituida en el año 2002 que fomenta la práctica de baloncesto y de los valores del deporte de equipo.

Nuestro Distrito Cruz de Humilladero es uno de los barrios  mas poblados no solo de nuestra ciudad y tenemos carencias de espacios donde hacer deporte. Nuestro club cuenta ya con más de 200 personas de todas las edades y cada vez  es  más dificil poder hacer crecer la afición sino contamos con nuevas  instalaciones donde llevarlas a cabo.

Proponemos la creación de un centro de pistas de baloncesto en nuestro distrito para que podamos llegar a mas niñ@s al igual que otros clubs tienen en otros distritos de nuestraa Ciudad , como puede ser Guindos,  Teatinos , Pistas de Girón , El Palo etc..

El ejercicio físico afecta positivamente tanto física como psiquicamente a todas las personas que lo practican  y en los más jovenes ayuda a prevenir la obesidad infantil. El club auna en torno al baloncesto a una gran cantidad de chic@s de diferentes culturas, nacionalidades y singularidades , en un lugar de integracion y en un ambiente de seguridad e igualdad de oportunidades donde contamos con equipos de todas mas categorias en grupos, mixtos, masculinos y femeninos. Tan importante como la actividad son los valores que se encuentran presentes, como el trabajo en equipo, esfuerzo , constancia, superacion, respeto, autoestima, solidaridad , etc, etc, 

Nuestra prupuesta incluye muchos de los ODS ( Objetivos de Desarollo Sostenible ) y estamos convencidos que la practica del deporte y de todos estos valores tienen un efecto muy beneficiones en los chic@s de nuestro barrio y los ayuda mejorar , mejores chic@s hoy harán mejores vecinos mejores barrios y mejor ciudad en el futuro.

Apoyar nuestro proyecto es hacer mejor nuestro barrio y un gran bien en nuestros niños.Gracias !!!

A raíz de las inundaciones sufridas en enero de 2020, quedó una zona de nuestro colegio sin arreglar, que supone un peligro por su falta de saneamiento. Se trata de una zona en la planta baja donde queremos habilitar ese espacio para uso educativo y que los niños y niñas de educación infantil tengan aulas habilitadas en la planta baja con lo que supone un aumento de la seguridad y adaptación de espacio a una edad tan temprana y dentro del ámbito educativo.

Recuperar ese espacio para el centro, es algo que tenemos pendiente y después de las terribles inundaciones sufridas supondría eliminar cualquier vestigio de aquel trágico suceso que tanto daño provocó y del que todavía queda esa zona en nuestro colegio. Recuperar ese espacio para uso de los niños y niñas es algo que debemos afrontar y creemos, honestamente que sería un buen destino para estos Presupuestos Participativos, lo que supondría una mejora en el servicio público educativo y tendría una repercusión muy positiva en todo el colegio.

Sugiero para ganar plazas de aparcamientos en le barrio, cambiar un lado de la calle, de aparcamientos en línea a aparcamientos en batería. Considero que tal vez la anchura de la calzada lo permita. Si entrara un autobús al colegio de  San Estanislao, puede maniobrar dentro del mismo puesto que tiene mucho espacio. 

Sugiero incorporar el patio de recreo del antiguo colegio de prescolar Mª Auxiliadora (de titularidad Municipal) que hay en la Avda de la Estación de El Palo, al actual parque infantil público que existe junto a la estación de tren. Actualmente tiene un muro que habría que demoler y de esa manera el parque infantil ganaría espacio. 

Sugiero cerrar al tráfico el ramal de entrada al Camino de San Antón que parte del final de la bajada de la Avda San Isidro, para convertirlo en una pequeña plaza - parque, ganando peatonalización, lugar de descanso y eliminación de asfalto que genera calor en verano. Esa salida no tiene sentido ya que los vehículos que bajan de la Avda de San Isidro pueden tomar la gran rotonda que existe inmediatamente junto a la Farmacia Jaboneros, para luego girar a la izquierda y volverse a incorporar al Cmno de San Antón. El tráfico no es muy denso y no afectaría a la fluidez del mismo. En el lugar hay unos estupendos y enormes eucaliptos que resaltarían el parquecito. Se trata de una gran superficie que ganaría el peatón. 

Málaga es una de las localidades de mayor superficie, parte de los Montes de Málaga y desembocadura del Guadalhorce. Sin embargo es una ciudad con pocas zonas verdes  por habitante. Aumentando la vegetación por la ciudad y la union con estos parajes naturales se podría conseguir en poco tiempo una ciudad verde con la superficie adecuada por habitante. A la altura de las ciudades europeas. Por estas zonas podrían realizarse carriles bici de calidad (no contamos los carriles 30 por su peligrosidad).

Con objeto de evitar que los peatones crucen el Paseo de los Curas cuando se dirijan al Muelle del Marqués de Guadiaro (Muelle Uno),con el consiguiente riesgo de atropello, y en vista de lo costoso que puede suponer el soterramiento de todo el Paseo de los Curas, sugiero que se estudie la viabilidad de construir al menos dos pasos elevados, a modo de pasarela, una a la altura del museo Pompidou y otra aproximadamente donde está el Auditorio Eduardo Ocón, ya que la cota del terreno  creo que lo permitiría, siempre y cuando las pasarelas se diseñen con un ligero arco – pendiente, arrancando desde la acera norte del parque aproximadamente. En su lugar también se podrían diseñar unos pasos subterráneos, además de en los dos lugares señalados, un tercero que partiera de la Plaza de la Marina, aunque esta segunda alternativa puede no ser quizás viable porque el agua de mar se filtraría.

No sé si lo que voy a proponer está entro de lo permitido,pero si lo veo útil y necesario. Vivo en cl Escritora Gálvez de Cabrera, calle que comienza justo debajo del puente de la autovía.Lo primero, o sea útil, lo noto cuando llueve fuerte. En este sector siempre que llueve se forma u laguito y se embarra lo suficiente para no poder pasar si no llevas calzado adecuado.  Claro, que si no sabes anteriormente que eses tramo está en mal estado, pues tienes que pegar la vuelta. Cuando la Dana, y aunque somos pocos/as vecinos/as nos vimos en el problema de no poder pasar los/as que no contamos con coche. Algunos/as tuvieron que retroceder y buscar refugio y/o ayuda para volver a sus casas. Se me ocurrió la idea práctica y necesaria de hacer una pasarela para poder pasar de un lado al otro (que es llano y fácil de caminar) sin peligro alguno especialmente para los/as niños/as que en cercanía están los colegios. Yo he vivido en un sitio con un problema semejante y fue una gran solución. También hay la costumbre de que aparquen vehiculos de toda clase en el cause del Arroyo Galica y tuve que llamar cuando la Dana para que hicieran quitar los coches por el peligro que tenía la situación. Esto puede ocurrir sin esperar un desastre como la Dana, otras veces que ha llovido mucho más de uno a tenido que venir de prisa a quitarlo. Pienso que habría que actuar con prevención (quizás bloqueando la entrada a los coches) y nos quitamos un verdadero problema y además peligro.

La Red de Metro actual, tras años de retraso, por fin va a llegar al Centro Histórico de la ciudad. Sin embargo, el potencial de una red de metro en Málaga se está subestimando: Sólo una pequeña fracción de la ciudad usa el metro en su vida cotidiana.

Málaga debería estar preparándose para un futuro no dependiente de energías contaminantes, esto es entre otras cosas, ser independiente del automóvil. En consecuencia, el metro debería llegar a todos los distritos malagueños para no dejar a nadie atrás. Todavía falta metro en Este, Bailén-Miraflores, Ciudad Jardín, Palma-Palmilla o Puerto de la Torre.

Bastaría con una línea más o ampliando existentes, por ejemplo ampliando L2 hacia el norte (más allá de la proyectada estación en Hospital Civil), dando servicio a Palmilla y Ciudad Jardín. O L1 hacia el Parque Tecnológico. Tampoco es descabellado pensar en una línea que llegara hasta el barrio de El Palo.

Además, hay población más que suficiente como para que esta ampliación salga rentable econonómicamente, añadiendo un beneficio económico al más que evidente beneficio medioambiental. Esto podría servir también como ayuda para gente que no puede comprarse un coche, especialmente joven, y como herramienta para dar a conocer los barrios de nuestra ciudad a los turistas, descongestionando así el Centro Histórico.

En Málaga existen numerosos solares, descampados y límites de carreteras. Todas estas zonas deberían ser revegetadas para que la ciudad sea más habitable y sostenible, además de aumentar las zonas verdes. En el caso de solares se puede hacer de manera temporal, en el caso de los límites de carreteras y proximidades a las vías del tren, se puede hacer de una manera definitiva tras un estudio previo con la vegetación adecuada. Esta es la primera impresión que una persona que llega a Málaga percibe. Actualmente, las carreteras de entrada a Málaga están secas, sin vegetación y en algún caso son una zona de acumulación de basura. En el caso de los solares, son zonas donde se levantan polvaredas los días de viento que dan bastante mala impresión para una supuesta ciudad que presume de sostenible, limpia e inteligente. Además de cinturones verdes de vegetación hay que tener en cuenta la propia ciudad. Así tal vez se podrá subir esa superficie de zona verde por habitante que tan baja está con respecto al número de habitantes comparado con Europa. Es fácil y rápido de hacer/estudiar. Falta empezar. En poco tiempo se ven los resultados.

Hace un año mudamos nuestra empresa de Marbella al centro de Málaga y por eso, pasamos mucho tiempo aqui también.

Pero... este mes de diciembre lo estamos pasando mal con los petardos que los niños están tirando por el suelo día y noche. Nos dice la gente en la calle que es "un costumbre", pero una costumbre de que? Incomodan y asustan a mayores, a bébés, a niños con autismo, a perros y otros animales? No consideramos que sea agradable y ayude a la convivencia de los vecinos y residentes del casco antiguo de la ciudad  solo hacen ruido y deja suciedad en el suelo.

Desearíamos que ayuntamiento pueda sensibilizar a los padres de estos niños de los efectos de estos petardos para que no se puedan comprar  más, y así mantener el centro de Málaga en un lugar donde se vive agradablemente y con tranquilidad.

Vivimos en una alerta constante y extrema por sequía que se va haciendo más y más grave, y en vez de empezar a multar a todas las personas que desperdician el bien común más preciado y escaso de estos momentos que es el agua, lo que se hace es construir nuevas fuentes por toda la ciudad de Málaga y abrir las duchas en temporadas no estivales.

Cuando voy por el paseo marítimo de Málaga y veo tantos niños llenando cubos de agua limpia de las duchas de la playa para simplemente tirarla a la arena, cuando veo a esos padres que los miran y aprueban que desperdiciar tanta agua se trate de un juego, cuando veo funcionando todas las fuentes de agua de nueva construcción por los distintos barrios de la ciudad de Málaga que antes no existían o no funcionaban debido a la pandemia, cuando veo a las personas que no usan estas fuentes para beber sino que se dedican a rellenar sus recipientes con toneladas de agua pública para posterior consumo propio, mientras nuestros ríos están literalmente secos y en los medios de comunicación no paran bombardearnos con alertas por sequía, solo puedo sentir una inmensa impotencia.

Este sentimiento ha hecho que registre una cuenta y escriba en este portal la siguiente propuesta:

Propongo que se corten las duchas y fuentes de la ciudad de Málaga, ciudad que no solo es ocupada por malagueños sino que está superpoblada con personas de todos los lugares del mundo durante todo el año y más en las fechas próximas veraniegas, hasta que la alerta por sequía deje de existir. Por otro lado, también propongo que se endurezcan y apliquen multas para todos aquellos que desperdicien el agua. 

La calle Vicente Espinel y Pina Domínguez están absolutamente descuidadas, el cableado sigue visible, las aceras intransitables, los vecinos tenemos graves problemas para aparcar, la mayoría de las viviendas son antiguas y no tenemos aparcamiento, ni posibilidad de alquilar una plaza, resultando tortuoso aparcar en la zona. Al final de la calle Vicente Espinel hay unas escaleras que conectan con calle Jarama, pues bien, en ellas falta alumbrado público y las plantas obstaculizan el paso peatonal. En definitiva, creo que actualmente es la calle de pedregalejo más descuidada, y sin ningun tipo de retoque por parte del Ayuntamiento. Mi propuesta es hacer una calle adoquinada con preferencia peatonal y con posibilidad  de aparcamiento reservado a los vecinos.

Gracias. 

En todas las pistas de baloncesto de los barrios tienen el mismo problema: los aros estan rotos o doblados y muchos tableros sin aros, les falta la red, los tableros rotos. Por ponerle varios ejemplos de estas zonas son: en la avenida las postas (entrada del parque del sur), en la calle obispo Gabriel Trexo (pistas que dan a la carretera frente al campo de la rosaleda), en la calle Julio Mathias (zona de el ejido) etc, etc. En las pistas de futbito pasa igual, las porterias estan rotas o les falta red y pintar el suelo que delimitan las zonas del campo. Para fomentar el deporte entre los niños pequeños y jovenes es un lastre no poder practicar deporte con unas canchas tan deterioradas y olvidadas pues nadie se preocupa de su mantenimiento. No se trata de hacer pistas y olvidarlas hasta que no haya otras elecciones. Los tecnicos del Ayuntamiento deben de ir por todos los barrios y ver los deperfectos en la via publica, parques y jardines. No podemos ser referentes en Europa en modelo deportivo si en la ciudad tenemos unas pistas deportivas tan descuidadas y con mobiliario roto. Les pido porfavor que esta iniciativa prospere y que nuestros hijos puedan disfrutar del deporte ahora que llega el buen tiempo y dentro de poco en las vacaciones, gracias.

Accesibilidad y ampliación de acerado en calle Pedro Espinosa a la altura de Carlos Barral.

Avenida Carlos de Haya esquina con calle Soliva hay levantamiento de acera producido por ficus, siendo peligroso para los ciudadanos.

También en calle Zagueta  esquina con Juan de Valdés, levantimiento de acera a consecuencia de 4 árboles, siendo muy peligroso.

Acera de la Avenido de Carlos Haya denunciamos bicicletas y patinetes, siendo muy peligroso parqa los peatones por su estrechez.

Alumbrado en Avenida Carlos de Haya a la altura del colegio Alfonso X, petición de farolas por escasez de luz.

Mejoras en el parque infantil situado en calle Castilla frente al Centro de Salud de Portada Alta.