Buenas tardes. La Avda jane bowles tiene una arboleda preciosa pero tapa completamente la luz de las farolas porque están por encima de los árboles. Sugiro que cambien las farolas por otras más bajas y con doble luz como las que pusieron nuevas en la zona de teatinos, ya que por la noche no llega nada de luz al suelo y vamos prácticamente a oscuras al caminar por toda la avenida. 

Vallado del parque que hay entre calle Antonio de Cabezón y Juan de Jaso. El objetivo es que los botellones que montan en el parque a partir de las 12 de la noche , los partidos de futbol y baloncentos, tambien a partir de esa hora, no ocurran.  Molestan a los vecinos y no dejan de dormir.

Málaga, una ciudad conocida por su rico legado histórico y cultural, siempre ha sido un crisol de tradiciones y creencias. Desde sus raíces en la Al-Ándalus hasta su vibrante sociedad contemporánea, Málaga ha sido un ejemplo de convivencia y respeto entre culturas. Hoy, en un mundo cada vez más conectado, es crucial que nuestra ciudad continúe destacando su compromiso con la diversidad y la inclusión.

La comunidad musulmana de Málaga es una parte significativa de nuestro tejido social. Cada año, durante el Ramadán, esta comunidad celebra un mes sagrado de reflexión, generosidad y unión. Proponer la instalación de una "Luz de felicitación de Ramadán" en nuestras calles no solo honra esta tradición, sino que también simboliza el respeto y reconocimiento hacia todos los grupos religiosos y culturales que enriquecen nuestra ciudad.

Esta iniciativa ya se ha llevado a cabo en otras ciudades españolas y europeas, como Torremolinos y Londres, con un gran éxito. En estos lugares, la iluminación dedicada al Ramadán ha fortalecido los lazos comunitarios, fomentado el entendimiento mutuo y proyectado una imagen de apertura y modernidad. Málaga, como ciudad orgullosa de su historia y mirada hacia el futuro, tiene la oportunidad de liderar en este aspecto y fortalecer su reputación como un espacio inclusivo y acogedor.

Invitamos a todos los ciudadanos a apoyar esta propuesta y a participar en la construcción de una Málaga que celebra su diversidad y su legado cultural. Con vuestra ayuda, podemos iluminar nuestras calles y nuestros valores, reflejando la esencia de lo que nos hace únicos como sociedad.

Solicitamos un paso de peatones en c/ Realenga de San Luis, 22. Esta es una zona de paso natural entre vecinos de La Paz, Los Guindos, Santa Paula, etc. donde no existe un paso habilitado y hay que desplazarse a los cruces de Av. de los Guindos o calle Francisco Padilla, que tienen semaforo pero con unos tiempos de espera muy altos para el peaton.

Mejorar la iluminación, especialmente en el paso de peatones de la Av. Jorge Luis Borges. En la parada de autobús de la Fuente de Colores paran varias rutas de autobuses a institutos, por lo que muchos jóvenes cruzan el paso de peatones, y por las mañanas aún es de noche y hay poca visibilidad.

Mi propuesta es clara , directa y necesaria.

En la zona , desde Calle Marcos de Obregon ( avda Pintor Sorolla) hacer un tunel para peatones o en su defecto una pasarela peatonal para que podamos cruzar a la playa con seguridad con niños. Es increible que haya que cruzar tres pasos de cebra donde los vehiculos circulan a 70/80 kms hora y los semaforos esten instalados en curva y que cuando vas a cruzar con niños pequeños veas que hay vehiculos que frenan en el ultimo momento.

no es de ciudad equipada y moderna tener que cruzar habiendo coches a esta velocidad. Al memos en ese punto de Avda Pintor Sorolla con Marcos de Obregon se hace muy peligroso.

Los faros del campo de fútbol de Carlinda producen una contaminación lumínica innecesaria, al estar mal orientados, su iluminación entra directamente en las viviendas de alrededor hasta más allá de las doce de la noche. 

PROPUESTA PARA ACABAR CON LOS CABLES POR LAS FACHADAS EN DISTRITOS

Esta propuesta cabe destacar que sería aplicable a toda la ciudad de Málaga, pero siendo residente actualmente en el distrito de Campanillas, aporto datos concretos de dicho distrito.

El problema que tenemos:

En Campanillas, muchos vecinos no pueden tener internet porque un solo vecino se niega a que pasen cables por su fachada. Pero eso no es lo único: si miras hacia arriba en barrios como El Brillante, Santa Rosalía, Maqueda, El Tarajal, Colmenarejo, Las Castañetas o el núcleo central del distrito 9, verás un enredo peligroso de cables que no solo son de internet, sino también de electricidad para las casas y para el alumbrado de la propia calle.

Esto forma una maraña de cables de alta tensión mezclados con otros de telecomunicaciones, todo colgando de las fachadas y atravesando las calles de lado a lado. Es una auténtica "liana" que pesa sobre las casas, provoca grietas en las paredes, y es un riesgo grave de incendio cuando se mezcla con las ramas de los árboles. Cuando hay tormentas fuertes o se inundan zonas con el cauce del río Campanillas, estos cables sufren averías constantes y dejan a la gente sin luz y sin internet a la vez. Además, muchas de esas instalaciones aéreas son antiguas y peligrosas, con cables que llegan a las viviendas desde postes de luz sin la protección adecuada.

La solución: llevarlo todo bajo tierra

Proponemos que el Ayuntamiento cree una red de tuberías bajo las aceras y calles de Campanillas, enterradas en el suelo, donde pasen juntos los tres servicios: la electricidad para los hogares, el alumbrado de las farolas y los cables de internet. Serían tubos grandes tipo corrugados, los mismos que ya se usan en otras ciudades, fáciles de instalar cuando se arreglan las calles o se hacen obras nuevas.

La idea es que tanto las compañías eléctricas como las de internet estén obligadas a usar estos tubos compartidos, en vez de poner cables colgando de las fachadas o tendidos aéreos que cruzan las calles. Así, si un vecino no quiere cables en su pared, no importa: la luz y la conexión a internet llegan por la calle desde abajo, entran a cada casa por el suelo o por el sótano, y nadie depende del vecino de enfrente para tener servicio.

Esto también permitiría modernizar el alumbrado público, cambiando esas farolas con cableado aéreo expuesto por instalaciones nuevas, más seguras y eficientes, que no se estropeen con cada tormenta.

Por qué es bueno para todos los vecinos?

Nadie podrá vetar tu conexión a internet ni tu luz. Si el vecino del tercero no quiere cables pasando por su balcón, tú igual tendrás electricidad y fibra porque todo llega por la calle, no por su fachada.

Las calles quedarán más bonitas y seguras, sin ese mar de cables peligrosos que cuelgan ahora en sitios como Las Castañetas. Se acabarán los peligros de cables de alta tensión rotos por el viento, los cortocircuitos cuando llueve, y los robos de cable de cobre que dejan a las casas sin luz.

Las nuevas casas que se están construyendo en Campanillas (miles de viviendas nuevas en Vega de los Martínez, Buenavista y otras zonas) ya vendrían con esta infraestructura moderna desde el principio, sin tener que arreglarlo después. Y los barrios antiguos irían cambiando poco a poco las instalaciones viejas por estas nuevas, más seguras.

Por qué le interesa al Ayuntamiento?

Es legal hacerlo. La ley permite a los ayuntamientos obligar a las compañías eléctricas y de telecomunicaciones a usar canalizaciones compartidas bajo tierra. Otras ciudades como Santa Cruz de Tenerife o Almería ya lo han hecho y han conseguido acabar con el cableado aéreo.

Se aprovecharían las obras grandes que ya están haciendo, como las del río Campanillas, donde se van a mover tierras. Es el momento perfecto para meter ahí los tubos para la luz y el internet, sin tener que abrir la calle dos veces.

Acabaría con los conflictos vecinales y las quejas por estos problemas de cables. Además, sería más seguro para los técnicos de mantenimiento, que ahora tienen que trabajar con cables eléctricos expuestos mezclados con otros cables.

Generaría ingresos para el Ayuntamiento, ya que las compañías pagarían un alquiler por usar estas tuberías municipales para llevar la luz y el internet a las casas.

Cómo hacerlo en la práctica?

No hace falta hacerlo todo de golpe. Se puede empezar por las zonas peores, como Las Castañetas, aprovechando cuando se reparen calles o se cambien las aceras. Después se extiende a los nuevos barrios que se están construyendo.

Las empresas no tendrían que gastar tanto en obras, porque usarían tubos ya hechos. Solo tendrían que pagar una tasa por mantenimiento, que les sale más barato que estar arreglando cables rotos constantemente cuando hay mal tiempo.

En resumen

Queremos que tanto Campanillas como cualquier otro distrito, tengan las calles limpias de cables peligrosos, enterrando tanto la electricidad de las casas y el alumbrado de farolas como los cables de internet en tubos compartidos bajo tierra. Que ningún vecino pueda impedir que sus vecinos tengan luz o internet solo porque no quiere un cable colgando de su pared.

Es una inversión que mejora la seguridad de todos, evita apagones por tormentas, moderniza el distrito justo cuando está creciendo tanto, y hace que Málaga sea un lugar mejor para vivir.

Teniendo en cuenta la gran cantidad de residentes que viven en la zona de Ctra de Cádiz junto a la gasolinera Alaska, sería muy recomendable contar con aparcamientos en los que pudieran dejar sus bicicletas. Concretamente, en la esquina con la calle Jerónimo Bobadilla existe una acera muy ancha en la que podrían instalarse muy fácilmente. Este tipo de iniciativas promueven convertir Málaga en una ciudad más sostenible.

Hay un bolardo de la acera en Calle Lozano de Torres, 9 Málaga 29013, que fue arrancado por un coche en maniobras probablemente. Se guardó en el portal pero si no se coloca cuanto antes, corre el riesgo de desaparecer por vandalismo. Por favor colóquenlo en su stio, es una intervencion simple y rapida. Tengo fotos disponibles. Gracias

Los particulares, nos vemos obligados a mantener a las familias vulnerables, en el caso de haberles alquilado una vivienda y te dejen de pagar. La ley actual impide su desalojo, y los particulares nos vemos con una vivienda que necesitamos para nosotros mismos, que no solo no podemos disponer de ella, sino que a cambio no recibimos ni un sólo euro, ni del inquilino, al que no se le exige una busqueda activa de trabajo, ni nada parecido, familia joven, perfectamente de salud, que es declarada vulnerable y parece ser que ya seran vulnerables mientras vivan; ni de ninguna administración, que se desentienden de esta dolorosa situacoión para los que nos encontramos en ella. QUEREMOS UNA SOLUCIÓN YA¡¡¡¡¡

La propuesta de debate es sobre un bosque urbano en todo los antiguos terrenos Repsol, para disfrute de todos los malagueños, saludable y respetuoso con el medioambiente.

¿Lo quieres? ¿No?

Da tu opinión 😉

SOLICITA EL CUMPLIMIENTO DE LA  Directiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de junio de 2002, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental), y de su trasposición al ordenamiento jurídico español (Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido y Reales Decretos que la desarrollan), a través del cual se exige a las Aglomeraciones evaluar el ruido y revisar los niveles cada 5 años, así como conocer el grado de protección del medio ambiente y la salud de los habitantes frente al ruido ambiental.  En este sentido, se insta al Área de Sostenibilidad Medioambiental que cumpla con la normativa sectorial y evalue los niveles del ruido ambiental en la zona del Centreo -Soho, a los efectos de cumplir con la realizad actual de la zona que se ajusta a la declaració0n de ZAS. Según los últimos mapas publicados por el Ayuntamiento del 2017 ya la zona del SOHO sufría de unos niveles de contaminación acustica como se refleja en la mapografía publicada (Fase III 2016-2017).

Existe una zona particularmente afectada con la apertura en estos últimos tres años de seis locales de bares de copas y restaurante en el entorno de Calle San Lorenzo, Calle Pinzon, Calle Somera, Duquesa de Parcent, Martínez Campos, Casas de Campos y Tomás Heredia. Esta zona ya estaba afectada por los nievel de ruido de los viales principales Alameda de Colon y Muelle Heredia. A título de ejemplo, en el tramo de Calle San Lorenzo con Martinez Campos y Pinzón (dos manzanas), han abierto en los últimos dos años bares la Pechá (2), el pub el Tardeo, el Korova,el Nepresso, y la discoteca Antojo que se han unido a los ya existentes Gincorner, Iberico, Las Niñas del Soho, Planet, etc. Esto está provocando que la aglomeracion de personas en la vía publica esté agravando gravemente el problema de ruido que ya exstia en la zona y la imposibilidad de la residencia y el descanso de los vecinos. Sin entrar en la problemástica de las peleas a la salida del Antojo, los cristales rotos, y la suciedad y vomiitos y en general la degeneracion de la zona. 

Se insta al inicio de los trámites para la aprobacion de un Plan Zonal Específico para el SOHO con la adopcion como medida cautelar en tanto se desarrolle el Mapa Estratégico del Ruidio con la suspensión de licencias de establecidimientos de hosteleria (Categoría 66 - Restaurantes, cafeterías, pubs y bares) pues el aumento afluencia de la afluencia gente en la vía pública con ocasion de todos estos bares de la zona está haciendo la situacion de los residentes insostenible. 

Proponemos pintar pistas de Pickleball en las zonas deportivas abiertas y gratuitas de varios distritos de Málaga.

El Pickleball es una propuesta deportiva y de ocio saludable para toda la familia, que facilita el acceso a un deporte de raqueta llevando tu propio material para poder jugar. No es necesaria ninguna instalación adicional.

Un deporte para todos los públicos, edades y condición física, que ofrecería un uso alternativo de las pistas de fútbol y baloncesto.

Los distritos de Ciudad Jardín y Palma-Palmilla están siendo pioneros en la instalación de estas pistas, las cuales necesitan una mínima inversión (solo pintura).

Buscad y apoyad nuestra propuesta en los presupuestos participativos. Comenzamos por Ciudad Jardín y Palma-Palmilla para hacerlo extensivo a toda Málaga!

CD Pickleball Málaga

La Red de Metro actual, tras años de retraso, por fin va a llegar al Centro Histórico de la ciudad. Sin embargo, el potencial de una red de metro en Málaga se está subestimando: Sólo una pequeña fracción de la ciudad usa el metro en su vida cotidiana.

Málaga debería estar preparándose para un futuro no dependiente de energías contaminantes, esto es entre otras cosas, ser independiente del automóvil. En consecuencia, el metro debería llegar a todos los distritos malagueños para no dejar a nadie atrás. Todavía falta metro en Este, Bailén-Miraflores, Ciudad Jardín, Palma-Palmilla o Puerto de la Torre.

Bastaría con una línea más o ampliando existentes, por ejemplo ampliando L2 hacia el norte (más allá de la proyectada estación en Hospital Civil), dando servicio a Palmilla y Ciudad Jardín. O L1 hacia el Parque Tecnológico. Tampoco es descabellado pensar en una línea que llegara hasta el barrio de El Palo.

Además, hay población más que suficiente como para que esta ampliación salga rentable econonómicamente, añadiendo un beneficio económico al más que evidente beneficio medioambiental. Esto podría servir también como ayuda para gente que no puede comprarse un coche, especialmente joven, y como herramienta para dar a conocer los barrios de nuestra ciudad a los turistas, descongestionando así el Centro Histórico.

He comprado un vehículo eléctrico que deseo registrar en Málaga, lugar donde trabajo como profesora y donde resido la mayor parte del año, desde el año 2013, ya que tengo casa propia en Málaga. También me gustaría disfrutar de los servicios de estacionamiento para mi vehículo eléctrico, derecho del que quedo excluida por no estar empadronada aquí, a pesar de pagar mis impuestos en esta localidad y residir como ciudadana en Málaga desde 2013. Cambiar el empadronamiento tiene consecuencias para la unidad de convivencia que no siempre son posibles y con esta exigencia, acaba discriminando a quienes trabajamos, vivimos y dejamos impuestos y consumo en Málaga.

Esta medida, va en contra de esa apuesta por la ciudad verde y sostenible de la que Málaga hace gala, perdiendo el incentivo a quienes hacen el esfuerzo de invertir en un vehiculo de estas carácteristicas. 

No es propio tampoco, de una ciudad que se vende y propaga como abierta y acogedora

En un propósito equidad y justicia, debería cambiarse la Ordenanza  Nº 39, 21/12/ 2016, reguladora de la tasa de estacionamiento regulado de vehículos, sustituyendo el requisito de empadroamiento por otro equivalente, como pudiera ser el de residencia temporal, apono del Impuesto sobre vehículos de Tracción Mecániza, conttar con dimicilio y asumir el abono del IBI, etc. 

Creo que no soy la única persona que piensa que Málaga tiene un problema enorme con los dueños incívicos de perros y está claro que las medidas que se toman a día de hoy son insuficientes. Necesitamos que las sanciones que existen y que se pueden aplicar a las personas que no recogen los excrementos se interpongan. ¿Por qué nos multan si aparcamos unos minutos de más en una zona azul y estos otros comportamientos quedan siempre impunes? Y en cuanto a los orines, es insoportable ver cómo deterioran el mobiliario urbano y apestan nuestras calles. Es antihigiénico, a veces da verdadero asco pasar por muchas calles. No se trata de ir contra los perros, se trata de que tenemos que convivir todos y la suciedad que soportamos los malagueños yo no la he visto en ninguna otra ciudad. Por favor, ¡destinen a agentes de la policía local de paisano para multar a estas personas incívicas ya!

A pesar de las reforestaciones iniciadas, no todas serán visibles desde la ciudad de Málaga. Se debe de prestar especial atención a que se reforesten todas las montañas cercanas a la ciudad y que estas sean visibles desde Málaga. Zonas verdes y bosques bien visibles. Málaga ciudad con vegetación.

Son necesarios más cargadores para vehículos eléctricos, tanto en gasolineras de la ciudad (electrolineras) como en centros comerciales y en las calles.

Hace un año mudamos nuestra empresa de Marbella al centro de Málaga y por eso, pasamos mucho tiempo aqui también.

Pero... este mes de diciembre lo estamos pasando mal con los petardos que los niños están tirando por el suelo día y noche. Nos dice la gente en la calle que es "un costumbre", pero una costumbre de que? Incomodan y asustan a mayores, a bébés, a niños con autismo, a perros y otros animales? No consideramos que sea agradable y ayude a la convivencia de los vecinos y residentes del casco antiguo de la ciudad  solo hacen ruido y deja suciedad en el suelo.

Desearíamos que ayuntamiento pueda sensibilizar a los padres de estos niños de los efectos de estos petardos para que no se puedan comprar  más, y así mantener el centro de Málaga en un lugar donde se vive agradablemente y con tranquilidad.

Los vecinos del distrito Huelin solicitamos el funcionamiento de la línea 40 los fines de semana, ya que actualmente este línea presta servicio exclusivamente entre semana, con una frecuencia de una hora. De esta línea se podrían beneficiar más viajeros si pasara con mayor frecuencia y regularidad, contribuyendo a utilizar el transpote público y reducir el tráfico y la conntaminación.. Hay que tener en cuenta que la zona que cubre esta línea está en plena explansión urbanística.. 

Por otro lado solicitamos una parada intermedia entre el Muelle Heredia y Eduardo Ocón en dirección Sacaba. Ya que entre ambas paradas hay demasiada distancia.

Si tomamos el callejero de Málaga, se observa que desde calle Villafuerte hay 8 calles sin salida que podrían conectar con Las Cuevas. Es una zona humilde, que históricamente ha albergado familias modestas, por lo que urge darle mas permeabilidad a esa parte del barrio, abriendo algunas calles sin salida que parten desde calle Villafuerte. Ello mejoraría la seguridad de la zona en caso de emergencia y favorecería la mejor integración de los vecinos. Claro que para ello habría que expropiar alguna vivienda, debiendo ser el Ayuntamiento generoso.

Limpieza y retirada de basuras y  materiales de obra y muebles a lo largo de los cauces del Arroyo España (Puerto de la Torre) y Arroyo Teatinos (junto a Residencia Militar Castañón de Mena). Reforestación y plantación de árboles autóctonos y puesta en valor de estos espacios naturales por medio de la señalización de sus rutas.  Mantenimiento y restauración de infraestructuras antiguas de valor histórico y estético como acueductos, puentes, pozos, diques ....  y demolición de aquellas obras modernas que no tengan justificación y ni uso ni utilidad alguna y sólo afeen estos espacios naturales. 

Fomento de su uso para actividades lúdico deportivas compatibles con las mismas y limitación de su uso y acceso para aquellas actividades que las degraden (quads, motos trail...) 

En todas las pistas de baloncesto de los barrios tienen el mismo problema: los aros estan rotos o doblados y muchos tableros sin aros, les falta la red, los tableros rotos. Por ponerle varios ejemplos de estas zonas son: en la avenida las postas (entrada del parque del sur), en la calle obispo Gabriel Trexo (pistas que dan a la carretera frente al campo de la rosaleda), en la calle Julio Mathias (zona de el ejido) etc, etc. En las pistas de futbito pasa igual, las porterias estan rotas o les falta red y pintar el suelo que delimitan las zonas del campo. Para fomentar el deporte entre los niños pequeños y jovenes es un lastre no poder practicar deporte con unas canchas tan deterioradas y olvidadas pues nadie se preocupa de su mantenimiento. No se trata de hacer pistas y olvidarlas hasta que no haya otras elecciones. Los tecnicos del Ayuntamiento deben de ir por todos los barrios y ver los deperfectos en la via publica, parques y jardines. No podemos ser referentes en Europa en modelo deportivo si en la ciudad tenemos unas pistas deportivas tan descuidadas y con mobiliario roto. Les pido porfavor que esta iniciativa prospere y que nuestros hijos puedan disfrutar del deporte ahora que llega el buen tiempo y dentro de poco en las vacaciones, gracias.

Estimado Presupuesto Participativo, desde la Asociación de Vecinos Limonar Caleta hemos consensuado solicitar 3 pasos de peatones elevados., En calle Sierra de Grazalema , nº 13. hay un paso de peatones que, por su ubicación, acceso al Parque de Baden Powell, a la parada del autobús, etc. Es bastante concurrido por los vecinos, principalmente familias con menores. Por la calle Sierra de Grazalema que es una vía de comunicación importante de salida del barrio, suele circular bastante tráfico y el paso de peatones que está en el vértice de una curva es poco visible, y menos visibles aún los peatones que lo cruzan. Dado que es una zona peligrosa, que ya ha dado más de un susto tanto a peatones como vehículos, rogamos la elevación de dicho paso de peatones, como medida preventiva que reducirá la velocidad de los vehículos al atravesarlo y por consiguiente la seguridad de los peatones que lo cruzan.

En calle La Era, zona de aparcamiento municipal, donde hay un parque infantil y se está construyendo el futuro Centro Participativo Ciudadano donde se ubicará nuestra sede.

Calle Mayoral, cerca salida Finca La Albahaca.

Aceras de la Avenida de las Caballerizas, están intransitables y peligrosas de pasear por ellas, llenas de rotos e irregularidades.