Los particulares, nos vemos obligados a mantener a las familias vulnerables, en el caso de haberles alquilado una vivienda y te dejen de pagar. La ley actual impide su desalojo, y los particulares nos vemos con una vivienda que necesitamos para nosotros mismos, que no solo no podemos disponer de ella, sino que a cambio no recibimos ni un sólo euro, ni del inquilino, al que no se le exige una busqueda activa de trabajo, ni nada parecido, familia joven, perfectamente de salud, que es declarada vulnerable y parece ser que ya seran vulnerables mientras vivan; ni de ninguna administración, que se desentienden de esta dolorosa situacoión para los que nos encontramos en ella. QUEREMOS UNA SOLUCIÓN YA¡¡¡¡¡

Deberían plantear que la ubicación del hotel puerto de Málaga sea una Isla artificial en la bahía. Allí no afectará al Skyline de la ciudad, y se le puede dar aspecto de un peñón como el de Ifach en Alicante. Y ya de camino que se lleven la Marina de megayates que obstaculiza la vista desde el puerto hacia la ciudad.

A quién le gustaría que le aparquen un trailer delante de su balcón? Pues eso es lo que nos tienen atracados en nuestro muelle.

Si quieren hotel en el puerto, que paguen la construcción de una Isla-peñon donde ubiquen el hotel, casino, y lo que les de la gana construir.

Con la publicación en BOP, las nuevas tasas no parecen desproporcionadas a 1 euro la hora y casi simbólico para residentes, aunque su cálculo es curioso según lo publicado, pero no parece acertado que las motos o similares no puedan estacionar pagando la tasa pues se las discrimina e incluso se fomenta el uso de vehículos más contaminantes que las mismas y que saturan más el tráfico, como los turismos, pues las mismas ocupan poco espacio en las zonas de estacionamiento y lo normal es que estacionaran en zonas reservadas a las mismas gratuitas y solo utilizarían las reguladas con tasas en casos excepcionales y se evitaría verlas sobre las aceras y similar, aunque la ordenanza de Movilidad si parece autoriza con tasa a las motos de uso compartido toda una incongruencia entre ordenanzas. Por otro lado, si se excede o carece de tasa las ocupaciones del estacionamiento, lo normal sería que pudieran los interesados regular su situación, en el tiempo estipulado, pagando la tasa por el tiempo que ellos declaren como estacionado y después se crucen los datos con los registros horarios del personal encargado realizando las acciones oportunas a partir de ese momento, si se sobrepasa o carece de tasa, que daría lugar a la iniciación de expediente por infracción de ordenanza de Movilidad, pues parece lo más justo. Si esto es lo acertado, se debería cambiar con rapidez las normas bien de oficio o mediante contencioso.