Propongo que la fuente ornamental del Parque del Norte, en desuso desde el 2019,  debido a su gran deterioro, sea sustituida por una de surtidores/chorros a modo de refugio climático, tal y como se contempla en el "Plan Málaga Litoral" para la zona de la Plaza de la Marina, la cual podría ser utilizada por los más pequeños los meses de verano para paliar las altas temperaturas, con lo que los padres y abuelos no tendrían que esperar hasta la tarde/noche para bajarlos por el calor.

La actual fuente, la instalaron hace unos 20 años y desde entonces solo ha  causados problemas. En cuanto las temperaturas subían la fuente se convertía en un balneario público con el peligro que ello conllevaba debido a que la misma estaba llena de tubos, cables eléctricos y focos de luz. El agua también representaba un riesgo al no estar tratada para el baño. por lo que el Ayuntamiento se veía obligado a cortar el agua y a vaciar la fuente hasta que no llegara el frio. El arreglar esta fuente o cambiarla por una similar es una sinrazón, pues ya conocemos los problemas habido con la actual y que se repetiría una vez fuera arreglada o reemplazada por una similar. Por todo ello, considero que una fuente que esta diseñada para ser utilizada en los meses de calor, y que se están instalando en muchos lugares, debería de ser la que reemplazara la actual. Por último indicar que esta propuesta es compartida por la mayoría de los vecinos de la barriada de Nueva Málaga y zona colindantes.

Las mascotas de nuestro barrio Haza Cuevas necesitan con urgencia que no las lleven a las calles y las pongan a hacer sus necesidades en la acera.  Como madre de tres hijos y sin mascota, veo cómo las calles de mi barrio se convierten en verdaderos campos de excrementos y orines de animales.  Mi propuesta es, que al igual que en otras ciudades, se establezcan en varios puntos del barrio, unos cubículos para que los perros hagan sus necesidades.  Ya que las multas a los dueños de estas mascotas que dejan las cacas de sus animales en la calle no se están cumpliendo (mi calle es de vergüenza cómo queda después de las meadas de perros de gran tamaño) deberían de ponerse estos espacios.  Gracias por su atención 

1. Propongo que se realicen trabajos de mejora en la plaza Nuestra Señora del Carmen, así como que se aproveche mejor el espacio. El parque podría mejorar muchísimo y los niños tendrían más opciones para jugar libremente sin aburrirse de lo poco y viejo que hay instalado para ellos. En teatinos o demás barrios, los parques no tienen nada que ver con el nuestro. Pienso que tenemos el mismo derecho en todos los distritos de poder disfrutar de instalaciones similares, sobre todo nuestros hijos.

Quería proponer la modificación o sustitución de las Farolas existentes en Compás de la Victoria. Solo hay en un lateral y las luminarias están por encima de los árboles por lo que no ilumina el camino de los peatones por la acera y crea sensación de inseguridad.

Solicito poner nuevas Farolas en Compás de la Victoria o añadir a las Farolas existentes un brazo para iluminación peatonal.

Gracias

En el PEPRI de Conde Ureña, cuya dirección corresponde a la arquitecta del Departamento de Planeamiento de la GMU Dª María Eugenia Candau Ramila, aprobado en Pleno del Ayunt. de Málaga el 27-2-2003, en su Título III, punto 5 (pág,37) en Proyectos de Reurbanización : PU- CU. Emplazamiento de C/ Conde de Ureña a la altura de C/ Bartolomé Carrasco y C/ Seminario, incluidas éstas, hasta la salida del casco. Superficie: 1.297m2. Actuación: Urbanización parcial. pavimentación y mobiliario urbano. Al dia de hoy. tras mas de 20 años, la pavimentación deja que desear y el mobiliario urbano brilla por su ausencia. Sería muy deseable que en la parada del bus 36 hubiera algún asiento y un alero protector como refugio peatonal para los usuarios, la mayoría de ellos, y sobre todo ellas, de edad avanzada.

Actualmente en el barrio de los prados únicamente existe una pista de fútbol sala que siempre está llena de niños pero que no tiene ni unas dimensiones mínimas de campo de fútbol sala.

A su vez, únicamente dispone de una canasta, por lo que no es posible ni jugar un partido de baloncesto.

Junto a estas dos pistas hay otras dos que no tienen un uso especifico y que se usan para que niños más pequeños jueguen con patines o a pintar.

Por si fuera poco, la mayoría de las vallas de protección y separación entre las pistas están rotas y suponen un peligro para los niños.

Así que propongo mejorar estas instalaciones reorganizando las pistas existentes para tener un campo de fútbol sala algo más grande o incluso dos, un campo de baloncesto completo y mantener en la medida de lo posible una zona abierta libre para los más pequeños, así como mejorar el mantenimiento de las instalaciones para evitar posibles daños a los niños.

Gracias.

 

Para fomentar el acceso y la tranquilidad de la naturaleza en el bosque del Monte Victoria, se propone cerrar el vial asfaltado que cruce el monte durante los fines de semana -o por lo menos en domingos- y festivos. Practicamemte, se trata de cerrar el paso a los vehiculos motorizados a altura del camino de los Almendrales y donde termina la calle Conde de Ureña.

Los objetivos son multiples:

- invitar el trafico rodado a evitar el tránsito por éste espacio natural de gran valor;

- reducir el ruido y aumentar la seguridad de los peatones que vienen a pasear o jugar;

- ofrecer un itinerario cómodo -por ser asfaltado y de pendiente reducido- para los niños o jovenes y personas menos móviles; y quienes los acompañan.

- hacer más atractivo el paseo por este espacio verde menos conocido.

 

Mejorar la iluminación, especialmente en el paso de peatones de la Av. Jorge Luis Borges. En la parada de autobús de la Fuente de Colores paran varias rutas de autobuses a institutos, por lo que muchos jóvenes cruzan el paso de peatones, y por las mañanas aún es de noche y hay poca visibilidad.

No existe transporte público que una la zona de Florisol- Rotonda Suárez con Carranque y Portada Alta. 

 

Creo que no es prioritario para nuestra ciudad que los tres entes públicos, Ayuntamiento , Diputación y Junta de Andalucía , malgasten la burrada de 300 millones de euros en remodelar el estadio de La Rosaleda. El uso del estadio es para el uso exclusivo del Club Deportivo Málaga , cuyo propietario es Abdullah ben Nasser Al Thani  .

Con 300 millones de euros se pueden construir mas de 1000 viviendas .Digo viviendas , porque si es para construir mierdapisos, perdón minipisos de 35 metros cuadrados ,de los que dicen que son el remedio para la escasez habitacional en nuestra ciudad ,entonces da  para lo menos 5000 .

En fin no digo más . Doy por hecho que esta propuesta no irà  a ningún sitio . Se gastará el dinero público , pasará el Mundial de fútbol , el Málaga puede que suba a primera o descienda a primera  RFE (la tercera división de antes) La propiedad del club pasará a otro magnate , El Ayto seguirá pagando el mantenimiento del estadio cuyo gasto será mayor que lo que cobra al club por su uso (ahora 180.000 euros anuales) Y …. Málaga ya se habrá unido con Almogía ( un pueblo precioso por cierto ) porque   allí es donde se podrán comprar una vivienda los malagueños ,

Y si no es para viviendas , Alcalde, mire en esta sección lo que piden sus administrados, pabellones deportivos por ejemplo. Se le saca más partido a diez pabellones deportivos en barrios de nuestra ciudad que a toda la Rosaleda , dos domingos al mes durante diez meses al año.

Los vecinos de El Olivar tenemos un escrito del Ayuntamiento donde se dice que no se puede apaarcar en vias con un ancho inferior a seis metros y de doble sentido, como nos ocurre en la avenida de la Asunción y en la avenida del Lago, además de Ricardo Gross. Solicitamos al Ayuntamiento que señalice como debe nuestras calles, que también barre y en la que nos cobra un paso de carruajes. Los problemas crecientes se deben a que la empresa que lleva el nuevo centro de menores infractores aseguró en su proyecto que contaba con suficientes plazas de aparcamiento, algo que ha resultado ser falso y, ahora, vemos como hasta 30 vehículos aparcan en esas vías donde, según el Ayuntamiento, no se puede. 

 

Cada dia hay más ciudadanos que se ejercitan a primeras horas de la mañana. Habría que dotar de alumbrado a la parte oeste del paseo fluvial del Guadalmedina (Virreina/Palmilla) y matar a unas pocas de las ratas que corretean por las mañanas en la zona del colegio Nuestra Señora del Pilar.

¿Para cuando una solución al peligro y ruido de una Avenida tan importante?

Sin mediana y con coches a velocidades de autovia cuesta abajo. Si hablamos ya del lamentable estado del asfalto y del carril bici solo queda que llorar.

¿Por qué nos tenéis olvidados? Decenas de autobuses diarios por una de las avenidas principales y ni una sola mejora para el bienestar de los vecinos.

Málaga para los ciudadanos.

Los particulares, nos vemos obligados a mantener a las familias vulnerables, en el caso de haberles alquilado una vivienda y te dejen de pagar. La ley actual impide su desalojo, y los particulares nos vemos con una vivienda que necesitamos para nosotros mismos, que no solo no podemos disponer de ella, sino que a cambio no recibimos ni un sólo euro, ni del inquilino, al que no se le exige una busqueda activa de trabajo, ni nada parecido, familia joven, perfectamente de salud, que es declarada vulnerable y parece ser que ya seran vulnerables mientras vivan; ni de ninguna administración, que se desentienden de esta dolorosa situacoión para los que nos encontramos en ella. QUEREMOS UNA SOLUCIÓN YA¡¡¡¡¡

Deberían plantear que la ubicación del hotel puerto de Málaga sea una Isla artificial en la bahía. Allí no afectará al Skyline de la ciudad, y se le puede dar aspecto de un peñón como el de Ifach en Alicante. Y ya de camino que se lleven la Marina de megayates que obstaculiza la vista desde el puerto hacia la ciudad.

A quién le gustaría que le aparquen un trailer delante de su balcón? Pues eso es lo que nos tienen atracados en nuestro muelle.

Si quieren hotel en el puerto, que paguen la construcción de una Isla-peñon donde ubiquen el hotel, casino, y lo que les de la gana construir.

Con la publicación en BOP, las nuevas tasas no parecen desproporcionadas a 1 euro la hora y casi simbólico para residentes, aunque su cálculo es curioso según lo publicado, pero no parece acertado que las motos o similares no puedan estacionar pagando la tasa pues se las discrimina e incluso se fomenta el uso de vehículos más contaminantes que las mismas y que saturan más el tráfico, como los turismos, pues las mismas ocupan poco espacio en las zonas de estacionamiento y lo normal es que estacionaran en zonas reservadas a las mismas gratuitas y solo utilizarían las reguladas con tasas en casos excepcionales y se evitaría verlas sobre las aceras y similar, aunque la ordenanza de Movilidad si parece autoriza con tasa a las motos de uso compartido toda una incongruencia entre ordenanzas. Por otro lado, si se excede o carece de tasa las ocupaciones del estacionamiento, lo normal sería que pudieran los interesados regular su situación, en el tiempo estipulado, pagando la tasa por el tiempo que ellos declaren como estacionado y después se crucen los datos con los registros horarios del personal encargado realizando las acciones oportunas a partir de ese momento, si se sobrepasa o carece de tasa, que daría lugar a la iniciación de expediente por infracción de ordenanza de Movilidad, pues parece lo más justo. Si esto es lo acertado, se debería cambiar con rapidez las normas bien de oficio o mediante contencioso. 

 

 

Yo, Don Francisco José Benítez Téllez con DNI 25664636-V en calidad de representante

y presidente de la ASOCIACION ELITE TAXI MALAGA PROVINCIAL con domicilio a

efectos de notificaciones en la plaza Federico García Lorca numero 13, Torremolinos,

Málaga,

EXPONE

Que el ayuntamiento de Málaga ha iniciado el tramite de CONSULTA PÚBLICA PREVIA

A LA TRAMITACIÓN DE LA MODIFICACIÓN DE LA ORDENANZA MUNICIPAL DE DEL

SERVICIO DE TAXI, a través del Portal de Participación Ciudadana del Ayuntamiento de Málaga, a los efectos de recabar la opinión de los sujetos y de las organizaciones más

representativas potencialmente afectados por la futura norma. Es por ello que por medio de la presente y como mejor proceda en Derecho, presentamos las siguientes:

ALEGACIONES

PRIMERA. - INCORPORACIÓN DE SERVICIO DE PRECIO CERRADO.

Se hace necesario la incorporacion del articulado correspondiente para el cobro del servicio por precio cerrado

SEGUNDA- COBRO POR SERVICIO NULO

se hace necesario determinar los criterios a través de las ordenanzas para el cobro por un servicio nulo a través de emisora . 

TERCERA. - MODIFICACIÓN EN LOS CRITERIOS DE ADJUDICACIÓN DE LICENCIAS DE

TAXI

Desde nuestra Asociación consideramos necesario la modificación de lo dispuesto en el

articulo 8 de las actuales ordenanzas.

Por ello desde nuestra asociación proponemos lo siguiente:

``Articulo 8. Adjudicación de licencias

Las licencias de taxi serán adjudicadas por la Administración Municipal a quienes reúnan

los requisitos para su obtención, mediante concurso, de conformidad con las bases

reguladoras de su concesión aprobadas por el órgano municipal competente, previa

audiencia de las asociaciones y entidades representativas del sector, en las que se

respetarán los principios de publicidad, objetividad, imparcialidad, transparencia y

concurrencia competitiva. En dicha resolución se establecerán los criterios de valoración

que se tendrán en cuenta al objeto de la concesión de las licencias, entre los que se

valorarán los siguientes:

a) La experiencia demostrada en la prestación del servicio de taxi a través de la

documentación pertinente de la Seguridad Social.

Para ello, los solicitantes que acrediten la experiencia demostrada de manera fehaciente

mediante informe de Seguridad Social donde se acredite la categoría de conductor de

taxi asalariado , tendrán mayor puntuación que aquellos solicitantes que tengan la

condición de autónomos colaboradores.

Por ello , en el concurso de adjudicación de licencias se verificará en dicho

procedimiento , que los solicitantes cumplen con la condición según informes de

11seguridad social que ostentan la condición de conductor de taxi asalariado y no en la

condición de autónomos colaboradores.

Sin embargo , todos los solicitantes que según informe de Seguridad Social tengan la

condición de autónomos colaboradores podrán participar en el concurso de

adjudicación de licencias , pero con menor ponderación de puntuación en el concurso

de adjudicación de licencias de autotaxi.

b) La participación en cursos o actividades formativas relacionadas con el servicio

regulado en esta Ordenanza y en particular con la normativa aplicable, con el

conocimiento de idiomas y el conocimiento turístico y cultural de la ciudad.´´

CUARTA . REQUISITOS DE LOS CONDUCTORES

Desde nuestra asocaicion es necesario incluir dentro de las ordenanzas la figura del autonomo colaborador 

QUINTA . TRANSMISIÓN DE LICENCIAS

Es neccesario incluir que en la regulacion en el caso de trnamsission de licencias de las licencias de plazas 

Sexta .- Aumento de Plazas

Es necesario regular por ordenanza la solciitud de los titulares de aumento de plazas 

SÉPTIMA .- CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS

es necesario incluir en las ordenanzas lo dispuesto en la ultima modificación del reglamento andaluz del taxi con respecta a la antigüedad de los vehículos 

OCTAVA.-CONTRATACIÓN DE CONDUCTORES

Se tiene que especificar que las licencias de taxi pueden contratar a varios conductores

NOVENA .- ÁREAS TERRITORIALES DE PRESTACIÓN CONJUNTA

Es necesario incluir los acuerdos de colaboracion de servicios entre municipios en situaciónes de alta demanda

UNDÉCIMA. IMAGEN PERSONAL DEL CONDUCTOR O CONDUCTORA.

Es necesario una reglacion mas exhaustiva sobre la imagen del conductor o conductora

DUODÉCIMA. RÉGIMEN SANCIONADOR Y TIPIFICACIÓN DE INFRACCIONES

Es necesario una regulacion mas concreta y definida sobre el regimen sancionador y tipificacion de sanciónes 

DECIMOTERCERA . MEDIDAS DE FOMENTO PARA PROGRAMAS DE RECICLAJE Y

ADAPTACIÓN PROFESIONAL

La calle Marco Zapata y Luís Taboada, muy transitadas, deberían ser profundamente remodeladas para adaptar las aceras al tránsito de discapacitados. Hace unos años el Paseo de Las Acacias fue exitósamente remodelado.

Urge hubicar una pequeña rotonda de fondo de saco en las calles Valparaiso (frente al garaje del cuartel de la Guardia civil y el Pasaje Mora frente al gimnasio Pitu, para adaptar la seguridad de la vía y edificios colindantes a la normativa urbanística y viaría. Habría que prohibir aparcar en ella y adaptar los bordillos y aceras, incluyendo si fuera necesario bolardos, al objeto de que en caso de emergencia - incendio pudiera entrar y maniobrar ambulancias, bomberos,  gruas etc. Creo que la anchora de la calle lo permite. 

El Carril Bici desde Av/ Lope de Vega 21 a la rotonda Pl/ Manos unidas es bastante mejorable.

El carril bici entre Av/ Lope de Vega 11-21 es inexistente y provoca que las bicicletas vayan por la carretera, que es bastante inseguro. Y el siguiente tramo, hasta Pl/ Manos unidas esta muy levantado y deteriorado por las raices de los arboles, ademas que en esa acera los peatones tienen muy poco espacio para caminar por lo que suelen usar el carril bici para transitar, haciendolo bastante peligroso.

La propuesta en resumen es: Crear un tramo de carril bici y desplazar el carril bici actual, muy deteriorado, a la hilera de parking que hay justo al lado, que la mayor parte del dia esta vacio.

Con esto se conseguiria dar más espacio para los peatones, ya que tendrian la antigua zona del carril bici y las bicicletas podrían usar su propio carril, ahora practicamente inservible.

Los postes electricos y cables de calles con mucho transito como por ejemplo C/ Escritor Atienza Huertos, calle que permite acceder a toda la zona alta del Puerto de la Torre sigue teniendo postes desde el siglo pasado. La idea seria soterrar todos esos cables y eliminar los postes de madera para que se pueda transitar como peaton sin tener que ir por la carretera. Las aceras ya son estrechas sin sumarle un poste en medio.

Con esto se conseguiria dar una mejor imagen del Puerto de la Torre como barrio moderno.

En la zona de el Atabal, no existen aceras, no existen señalización de donde se puede y donde no se puede aparcar, es absolutamente caótico, cada uno aparca donde quiere, impidiendo el paso o dificultando mucho la circulación. Muchas de las calles, por llamarlas de alguna manera, no tienen aceras, o al menos alguna señalización o pintura que identifique donde puede andar el peatón sin ser atropellado. Adjunto la foto en Calle Sumatra, donde a diario los peatones, niños y niñas pequeños en su mayoría, se exponen a ser atropellados, donde aparcan los vehículos donde quieren, como en todo el Atabal, una zona olvidada por el Ayuntamiento, no existen zonas donde circular con seguridad los peatones. Mi propuesta primera es configurar todas las calles de un solo sentido, para evitar estos colapsos y que los peatones tengan algo de sitio por donde andar, sobre todo en la calle Sumatra, señalizar donde y hasta donde se puede aparcar, y poner aceras, aunque sean pequeñas o pintadas, donde el peatón pueda pasear o desplazarse sin le puedan invadir su espacio. Gracias por esta iniciativa, deseo suerte a todos los que solicitan peticiones como la mía.

Muy buenas. Me gustaría que se considerara la instalación de pantallas acústicas en la estación de tren María Zambrano. Se genera un ruido excesivo cuando se realiza el mantenimiento de los trenes y supone un perjuicio para los habitantes de La Isla, Héroe de Sostoa, ...  Muchas gracias 

Solicitamos un paso de peatones en c/ Realenga de San Luis, 22. Esta es una zona de paso natural entre vecinos de La Paz, Los Guindos, Santa Paula, etc. donde no existe un paso habilitado y hay que desplazarse a los cruces de Av. de los Guindos o calle Francisco Padilla, que tienen semaforo pero con unos tiempos de espera muy altos para el peaton.

Solicitamos que a las farolas existente se les añada un brazo para iluminar las aceras, en el tramo comprendido entre c/ Luis Barahona de Soto y c/ Realenga de San Luis.