Primero.- Que ante el cambio de dirección de algunas calles del distrito Puerto de la Torre, concretamente las calles Rocinante, Burguillos y Maltesa se han convertido las mismas en arterias principales de entrada y salida de vehículos de las zonas residenciales colindantes.

Segundo.-Que el suelo transitable de vehículos de reseñadas calles se encuentran en un estado lamentable de conservación, (no siendo el pavimento actual “asfalto”), lleno de socavones, baches y hundimientos de la calzada en general, lo cual provoca una mala conducción de los usuarios de la vía, poniéndose en peligro la seguridad de viajeros y viandantes.

Tercero.- Que en la actualidad la señalización de la calzada es precaria, no encontrándose indicadas las zonas de aparcamiento, dando lugar por ello, al estacionamiento de vehículos en zonas inapropiadas , los cuales dificultan el acceso de otros usuarios a calles más estrechas.

Por todo ello                                              

SOLICITO

Se proceda en la medida de la posible y con el fin de evitar algún daño, garantizar la seguridad de viandantes  y mejorar la conducción de los usuarios,  se proceda al asfaltado de las calles “La Maltesa, Rocinante y Burguillos” acompañándose de la  señalización del asfalto, a fin de evitar el mal uso de zonas de estacionamiento.

     El paso de peatones que atraviesa Carril de la Chupa (a la altura de Amalia Heredia) bien podría ser zona de rodaje de la nueva entrega de la saga A todo gas. Para evitar que Dominic Toretto pase por aquí a velocidades de escándalo, se sugiere que se instalen señales luminosas en dicho paso. O un semáforo.

La acera del margen derecho de Portales de la Victoria en dirección Campanillas se acaba donde se terminan las casas. A continuación y junto a la valla de los huertos de Puro Huerto se encuentra el margen de la carretera A-7055.

Esta zona es muy usada por los vecinos de la zona para dar sus paseos, sobretodo nuestros mayores, por lo que cuando se termina la acera se exponen al riesgo cierto que supone pasar y pasear por el margen de la carretera muy transitada, incluso con vehículos de gran tonelage.

Ya conocemos en la zona lo peligroso y mortal que es andar por el margen de la carretera.

Estamos hablando de aproximandamente 250 m. Por ello y para minimizar el riesgo que supone intentar practicar vida saludable propongo continuar la acera o al menos hacer seguro para los peatones este margen de la carretera, acondicionando y mejorando el suelo, poniendo una valla de protección, mejorando la señalización e iluminación, etc..

Establecer el límite de velocidad 30 que hemos solicitado hace años.

Desde la Asociación Arrabal de Fontanalla solicitamos como propuesta de mejora la rehabilitación de la Plaza Pepe Mena con más vegetación natural que suponga un espacio renovado y actual para el disfrute de vecinos y ciudadanos, que incluya arboleda que aporte sombra, con bancos para sentarse y permita el encuentro social. Se solicita que se retire el quiosco de prensa que lleva varios años cerrado y da un aspecto de abandono y deterioro. Nuestra propuesta visiona una plaza en la línea de calle Carretería.

Contexto

El ámbito de actuación de esta propuesta queda delimitado a la calle Manuel Bartolomé de Cossio desde su cruce con la Calle Tetuán hasta su cruce con la calle Ceuta. Esta calle es la principal vía de entrada y salida del barrio Tiro de Pichón y debido a su estrechez en aceras y calzada es imposible circular cuando una persona transita en sentido opuesto, esto ocurre tanto con la circulación rodada como con la circulación peatonal en las aceras.

Propuesta

En esta propuesta se propone reducir el trafico rodado a un único sentido y ganar espacio para ensanchar las aceras al mismo tiempo. Las aceras actuales tienen un ancho de 0,7 metros la izquierda, y de 1,4 metros la derecha. Se hace notar que en la ordenanza del Ayuntamiento de Málaga las aceras han de tener un minimo de 1,8 metros. Por otro lado, referente al los carriles de tráfico rodado son de una anchura menor a tres metros, lo que imposibilita el trafico rodado concurrente en ambos sentidos. 

Asimismo, en esta calle se encuentran las puertas de entrada del colegio Neill. Este hecho implica que en los horarios de entrada y salida de los alumnos, los padres y alumnos tengan que invadir la calzadas debido a la falta de espacio en las aceras. Por estas dos puertas acceden 450 alumnos a las 9:00 y salen a las 14:00, lo que resulta en un bloqueo total de la calle. En la puerta por la que acceden los alumnos y alumnas de educación infantil si hay un paso de cebra para facilitar el acceso a la puerta. Sin embargo, en el caso de la puerta que da acceso a los alumnos y alumnas de primaria no existe ningún paso de cebra que facilite el tránsito de más de 300 alumnos diariamente, por lo que también se solicita la creación y señalización de un paso de zebra a la altura de la calle Tomás Moro.

En esta calle hay una zona de aparcamiento y dos carrilles de doble sentido, lo que hace imposible circular en ambos sentidos por la estrechez de la calzada. Además, se puede apreciar que la estrechez de las aceras no cumplen con su cometido, es decir, que no se pueda transitar por ellas cómodamente. 

Impacto

Esta medida tiene un impacto directo para toda la comunidad del Colegio Neill, que cuenta con 1000 personas aproximadamente, esto es contando a profesores, alumnos, padres y madres. Adicionalmente, se encuentran las 2000 personas que viven en el barrio y que transitan por esta calle a diario. En total, estamos planteando que esta propuesta mejoraría y falicitaría la vida de 3000 personas directamente y de otras mil personas que transitan por estas vías para acceder a la Asociación de vecinos y la Peña Tiro de Pichón, centros con una alta actividad social.

Link a documento: Documento descriptivo de la propuesta

Los vecinos de los nucleos Estación de Campanillas, Castañetas no tenemos forma de llegar en carril bici o a pie hasta Campanillas, donde tenemos el centro de salud, transportes, instutos, paradas de taxi, bancos, etc.. nos encontramos con la obligación de utilizar el autobus o vehiculos propios para desplazarnos. 

Por lo que solicitamos, un carril bici y acerado que una estos tres nucleos. 

En el Centro Ciudadano de El Mirador , no tiene una acsesibilidad para personas con dificultades motoras , impidiendo que muchas personas puedan acceder a las actividades que se realizan ,es po ello que prponemos que se instale un salvaescalera u otras medidas que faciliten la acesibilidad a dicho centro municipal

En Churriana siempre ha habido y sigue habiendo mucha tradicion de jugar al fronton y esde hace años que se quito la pista que habia y a pesar de tener equipos que juegan a nibvel nacional y realizan torneos , y se ha prpuesto por activa y pasiva por el club de Churriana ,por asoiaciones como la nuestra no se ha creado, un omentoestupend para ello ya que tnemos espacios para realizarlos de forma facil como  la rasera del Mercadona de Las Espeñuelas que es suelo municipal, conua de las paredes ya existente,.

El cableado entre las tres esquinas de calle Guerreros, con Dos Aceras y plaza Montaño es un peligro para los que viven cerca, está muy deteriorado y no creo que ese sistema   sea seguro, se podría poner de otra manera más eficaz para la prevención de posibles problemas.

Arreglo de vallas, acerado, limpieza y seguridad. Una calle abandonada. Véase imágenes adjuntas. Se propone arreglo y limpieza. Gracias 

https://drive.google.com/drive/folders/1-45AgcjqDFxVa-oKuSKjrZsOMzx48Uyj

Tras  los nuevos cambios en la dirección de algunas calles, el rodeo que tiene que hacer el vecindario que vive en calle Oro es muy grande. Se propone que haya un acceso hacia la izquierda para dicha calle cuando vas en transporte por Lope de Rueda hacia la Junta de los Caminos.  Gracias 

Con la llegada del verano se produce un aumento de temperaturas que junto con la presencia de aguas residuales favorece la proliferación de mosquitos y demás insectos que causan numerosas molestias a los vecinos y que en algunas ocasiones puede conllevar ciertos riesgos para la salud, además de favorecer la propagación de fuego en caso de incendios. 

Por estos motivos, solicito la intervención del ayuntamiento para despejar la zona del cauce del arroyo jabonero.

Se necesita zona sombría en el parque infantil situado en calle nuzas 22, parque amplio y reformado hace varios meses.

Que es inutilizable en los meses desde mayo hasta septiembre, desde las 12h hasta las 19 h. Por no haber ninguna zona con sombras ni por árboles ni por toldos 

Esto hace que sea una zona peligrosa para los niños, con alto riesgo de sufrir golpes de calor al no disponer de ninguna zona que puedan refugiarse del sol.

Las calles, que ya por el mal estado en que están, cuesta transitarlas, encima tienen con una suciedad terrible. Es entendible que todos tenemos que cuidar nuestras calles, que son parte de nuestra vida. Pero hay manchas en las aceras de la época de Isabel la Católica. Sí se ve, de vez en cuando, un barrendero solo por Nuestra Señora de los Clarines, Pero el resto del barrio está completamente abandonado. Necesiratíamos que se aumentara el servicio de limpieza, y que de vez en cuando un camión riegue y limpie las calles. Siendo uno de los barrios con mayor densidad de población, lo lógico sería que también se aumentaran los servicios de limpieza (y no sólo en el Centro Histórico). Gracias

Parece adecuado que contribuya económicamente con mayor fuerza, o bien que su contribución sea efectiva, para así colaborar con los contribuyentes residentes a una economía justa que permita un nivel adecuado de vida para todos y así poder disfrutar de todos los bienes y servicios que ofrece la ciudad y que todos financiamos con nuestras contribuciones. También sanciones adecuadas para el turismo que no respeta las normas generales o de movilidad, medio ambiente y agua, economía, seguridad, derechos básicos, limpieza, ruidos y actividades inadecuadas.... También parece justo que al estacionar sus vehículos de alquiler en vías y aparcamientos públicos paguen más que el residente en Málaga, así como en otros servicios y bienes de los que disfruten en los que se considere una medida justa y combinarlo con restricciones justas en favor del residente. Hay que buscar un turismo eficiente que aporte un valor añadido a la ciudad y no tiene mucho sentido si sobre todo aporta puntos negativos para los residentes, porque debe ser una simbiosis donde turismo y ciudad se benefician mutuamente y donde el protagonismo sea tanto del residente como del turismo de manera ponderada.

Felicitar al Distrito de Málaga Este por ordenar el tráfico en  la Avenida Miraflores del Palo, pintando la señalización horizontal en el pavimento. Solo falta poner la señalización vertical, que supongo es cuetión de tiempo. Gracias

Considero que esta obra sería emblemática para la ciudad y le daría una visibilidad espectacular. Recorre los lugares más visitados de la ciudad, y más bellos. Aparte tenemos un espacio como el castillo poco visitado dada su lejanía, y el parador de Gibralfaro que puede capitalizar como lugar de encuentro, conferencias y presentaciones de un gran nivel.

Sería como la famosa línea de tranvía de Lisboa que recorre sus calles.

Buenos días, ya hablé con el Ayuntamiento de Málaga la semana pasada informando que en el Parque de San Rafael (antiguo cementerio de San Rafael) los aseos públicos están cerrados desde hace bastante tiempo. 

Soy consciente que, en algunos casos, estos servicios son usados de forma incívica y quizás por ello lo han cerrado, pero deben pensar que son muchos los niños y niñas, además de adultos, que pasan horas de ocio en este magnífico parque y cuando surge una necesidad física no se dispone de este servicio.

Ruego hagan operativo dichos servicios lo antes posible con el consiguiente mantenimiento diario de limpieza.

Muchas gracias

En la acera a la altura de la Avda del Obispo Ángel Herrera Oria nº 2 hay un desnivel de unos 50 cm dea alto a lo largo de toda la acera, con grave peligro de caida para peatones. Urge poner una valla o barandilla. 

SOLICITA EL CUMPLIMIENTO DE LA  Directiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de junio de 2002, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental), y de su trasposición al ordenamiento jurídico español (Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido y Reales Decretos que la desarrollan), a través del cual se exige a las Aglomeraciones evaluar el ruido y revisar los niveles cada 5 años, así como conocer el grado de protección del medio ambiente y la salud de los habitantes frente al ruido ambiental.  En este sentido, se insta al Área de Sostenibilidad Medioambiental que cumpla con la normativa sectorial y evalue los niveles del ruido ambiental en la zona del Centreo -Soho, a los efectos de cumplir con la realizad actual de la zona que se ajusta a la declaració0n de ZAS. Según los últimos mapas publicados por el Ayuntamiento del 2017 ya la zona del SOHO sufría de unos niveles de contaminación acustica como se refleja en la mapografía publicada (Fase III 2016-2017).

Existe una zona particularmente afectada con la apertura en estos últimos tres años de seis locales de bares de copas y restaurante en el entorno de Calle San Lorenzo, Calle Pinzon, Calle Somera, Duquesa de Parcent, Martínez Campos, Casas de Campos y Tomás Heredia. Esta zona ya estaba afectada por los nievel de ruido de los viales principales Alameda de Colon y Muelle Heredia. A título de ejemplo, en el tramo de Calle San Lorenzo con Martinez Campos y Pinzón (dos manzanas), han abierto en los últimos dos años bares la Pechá (2), el pub el Tardeo, el Korova,el Nepresso, y la discoteca Antojo que se han unido a los ya existentes Gincorner, Iberico, Las Niñas del Soho, Planet, etc. Esto está provocando que la aglomeracion de personas en la vía publica esté agravando gravemente el problema de ruido que ya exstia en la zona y la imposibilidad de la residencia y el descanso de los vecinos. Sin entrar en la problemástica de las peleas a la salida del Antojo, los cristales rotos, y la suciedad y vomiitos y en general la degeneracion de la zona. 

Se insta al inicio de los trámites para la aprobacion de un Plan Zonal Específico para el SOHO con la adopcion como medida cautelar en tanto se desarrolle el Mapa Estratégico del Ruidio con la suspensión de licencias de establecidimientos de hosteleria (Categoría 66 - Restaurantes, cafeterías, pubs y bares) pues el aumento afluencia de la afluencia gente en la vía pública con ocasion de todos estos bares de la zona está haciendo la situacion de los residentes insostenible. 

Propongo hacer un parque infantil o pista deportiva para que las familias puedan disfrutar en la plaza Donizetti, en el Puerto de la Torre. Hay una zona verde muy amplia que no dispone ni siquiera de bancos, con lo que hago esta propuesta, para que acondicionen esa zona con fuente y bancos y se pueda sacar mucho más uso.

Calle Verbón ha sido recientemente urbanizada con aceras y calzada renovadas, pero al fondo de la calle hay unos jardines que están abandonados desde hace mucho tiempo, por lo que deberían arreglarse y mantenerse para disfrute de los vecinos. También existe un muro al final de la calle que sostiene parte de la Avda. de Valle Inclán, que se puede pintar de color blanco para dar más claridad y limpieza a la calle. La parte alta de ese muro tiene una barrera de hormigon para dar seguridad a los vehículos que circulan por la Avda. de Valle Inclán dirección Este, sobre este muro hay una tela metálica para impedir que personas que circulan puedan saltar, pues hay una altura de 8 metros, esta tela metálica se podría cambiar por una mampara , ya que algunos traseuntes tiran objetos y piedras hacia la calle y algunas ocasiones han roto algún cristal de los vehículos aparcados abajo en la calle, esa mampara además de más seguridad, evitaría el ruido constante de los vehículos que circulan por la Avda. de Valle Inclán.   

Es necesario y urgente ampliar las aceras en las calles aledañas al Colegio La Presentación y La Asunción donde transitan miles de niños/as a diario. En concreto la Calle Manuel de Palacio donde hay momentos que hay bajarse a la calzada de vehículos al no haber anchura suficiente para el paso de un menor en silla de ruedas, o con carrito. Además esta situación se agrava frente al Colegio de la Presentación donde siempre hay vehículos en las aceras. Por eso se propone ampliar la acera de la Calle Manuel de Palacio, y colocar bolardos que impidan subirse los coches a la acera.

Es una petición para que se vuelva a instalar el sistema de uso/alquiler de bicicletas municipales que tenía Málaga y era accesible para toda la ciudadania (el de ahora es mas caro que un taxi).

No se entiende porque fue retirado.