Hace años antes de la reforma de la Plaza de San Pedro de Alcántara, existían dos peines de estacionamiento de bicicletas, con la reforma de la misma, estos desaparecieron.

Pedimos la reposicion de estacionamientos para bicicletas, ya que hay espacio de sobra para que esto se haga, 

Hay mucho usuario de bicicletas que cuando quieren tomar algo en la terraza de la plaza estacionan las bicis de cualquier manera y a veces entorpecen los pasos de los viandantes.

El Carril Bici desde Av/ Lope de Vega 21 a la rotonda Pl/ Manos unidas es bastante mejorable.

El carril bici entre Av/ Lope de Vega 11-21 es inexistente y provoca que las bicicletas vayan por la carretera, que es bastante inseguro. Y el siguiente tramo, hasta Pl/ Manos unidas esta muy levantado y deteriorado por las raices de los arboles, ademas que en esa acera los peatones tienen muy poco espacio para caminar por lo que suelen usar el carril bici para transitar, haciendolo bastante peligroso.

La propuesta en resumen es: Crear un tramo de carril bici y desplazar el carril bici actual, muy deteriorado, a la hilera de parking que hay justo al lado, que la mayor parte del dia esta vacio.

Con esto se conseguiria dar más espacio para los peatones, ya que tendrian la antigua zona del carril bici y las bicicletas podrían usar su propio carril, ahora practicamente inservible.

Los vecinos de El Olivar tenemos un escrito del Ayuntamiento donde se dice que no se puede apaarcar en vias con un ancho inferior a seis metros y de doble sentido, como nos ocurre en la avenida de la Asunción y en la avenida del Lago, además de Ricardo Gross. Solicitamos al Ayuntamiento que señalice como debe nuestras calles, que también barre y en la que nos cobra un paso de carruajes. Los problemas crecientes se deben a que la empresa que lleva el nuevo centro de menores infractores aseguró en su proyecto que contaba con suficientes plazas de aparcamiento, algo que ha resultado ser falso y, ahora, vemos como hasta 30 vehículos aparcan en esas vías donde, según el Ayuntamiento, no se puede. 

Tras el reciente establecimiento de un carril bici en el entorno del paseo reding , a la altura plaza toros , ha quedado un carril de circulación para girar hacia el parque y otro para seguir recto hacia el tunel de la Alcazaba .

Pero muchos espabilados , entre ellos los autobuses de la EMT , que van a girar hacia el parque , NO respetan la cola en el carril izquierdo ; y usan INDEBIDAMENTE el carril derecho ( QUE OBLIGA SEGUIR RECTO POR TUNEL ALCAZABA ) .Obstaculizando a quienes van a seguri recto y cortando el paso a los que giran CORRECTAMENTE hacia el parque , creando problemas de tráfico y ocasionando un posible accidente .

Por lo que solicito que se instalen los suficientes bolardos , que imposibiliten realizar ese giro ILEGAL y PELIGROSO 

En la vía de servicio de la Avenida Santiago Ramón y Cajal, a la altura del colegio del Pilar (sentido norte) hay una señal de STOP. Esa señal está inmediatamente después de un paso de peatones. Muchas veces los conductores van pendientes de saltarse el STOP con lo que los peatones de ese cruce están continuamente en peligro, siendo muchos de ellos escolares por la cercanía del colegio.

Propongo la colocación de un semáforo en dicha vía de servicio (como el que hay antes de llegar al cruce del mercado de Ciudad Jardín) y así aumentar la seguridad de los peatones.

Cada dia hay más ciudadanos que se ejercitan a primeras horas de la mañana. Habría que dotar de alumbrado a la parte oeste del paseo fluvial del Guadalmedina (Virreina/Palmilla) y matar a unas pocas de las ratas que corretean por las mañanas en la zona del colegio Nuestra Señora del Pilar.

Mejora del área de juegos del parque infantil de la Plaza de Camas. Más seguridad y zona de juegos más variada. En el Centro Histórico de Málaga también vivimos familias. El centro no debería estar orientado sólo al turismo. Necesitamos más parques infantiles …y los que estén, nos den seguridad.

Una de las plazas más grandes del centro, y zona recreativa , es la PLAZA DE CAMAS , un enorme espacio infrautilizado…ideal para las familias con niños, sobre todo de los residentes en el Centro de la ciudad. 

Las familias que vamos a este parque , pasamos miedo, porque este parque debería de tener una valla de seguridad por la zona que suelen pasar vehículos;como el camión de la basura, el camión de la limpieza , vehículos de entrega de pedidos , bicicletas , patines eléctrico , motos…**adjunto fotos …(nos pensamos que es una plaza sin tránsito de vehículos, y no es así… hay muchísimos vehículos que pasan …y un niño corriendo hacia un balón , o corriendo jugando, un descuido de segundos , puede acabar en una tragedia). Aprovechando esta ansiosa reforma de este parque en ese sentido, de aumentar la seguridad , también por favor , propongo otros tipos de juegos con más posibilidades, instalar estructuras de juegos que estén diseñadas para diferentes edades y capacidades , con toboganes , áreas de balanceo , juegos de equilibrio , diseño temáticos; como castillos, barcos o selvas , (solo hay 4 juegos , con lo grande que es la plaza ) 

Y es que en pueblos de Málaga, con Ayuntamientos con muchísima menos capacidad presupuestaria, tienen más parques infantiles públicos y más completos que en el centro de la propia capital. 

Un parque infantil seguro no solo tranquiliza a los padres, sino que también fomenta un ambiente de juego más libre y sin riesgos para los niños, por lo tanto, por favor asuman su responsabilidad , e instalen parques infantiles públicos , asegurando así el bienestar y la felicidad de los niños que los utilizan. Porque especialmente se puede aprovechar más la PLAZA DE CAMAS y así fomentar la actividad física, que esto mejora la salud de los ciudadanos y fortalece las relaciones comunitarias entre todos.

Hola a todxs!! Espero que os encontréis muy bien.

Solo quiero hacer un llamamiento a la participación (por supuesto, sobre todo del Ayuntamiento) en el mantenimiento de nuestras calles. Hablo en especial del barrio del Bulto, donde resido y puedo dar fe de que, por muy bonitas que estén quedando las calles, considero que está mal ejecutada en ciertos aspectos.

Si das un paseo por la zona, observas que las obras se han hecho con poco cuidado y de manera poco práctica. Los acabados de las aceras están mal recortados, hay un despliegue de arbustos y tierra por todas partes de manera desordenada, etc. Pienso que cuando se hace una reforma de estas dimensiones, lo primero es ser prácticos y cubrir los objetivos principales: el Ayuntamiento (por falta de presupuesto o por dejadez), junto a la ciudadanía (porque en parte la basura en las calles también es nuestra responsabilidad), ha demostrado que no mantiene limpias las calles. ¿Por qué, entonces, crear jardines tan complicados de mantener o limpiar cuando sabemos que un metro cuadrado de césped puede dar más oxígeno que un arbusto “pelao”? ¿Por qué no hacer un cierre sencillo a las zonas verdes para que no acaben las aceras llenas de tierra?

En esta zona, el año pasado, ya hubo obras para mejorar las aceras. En los años anteriores también he visto realizarse mejoras, como quitar todos los bancos para que no se tumben las personas indigentes, o el jardín (complicadísimo, recargado y poco práctico o accesible) que se realizó frente a la Casa del Sagrado Corazón, entre otras iniciativas que considero, repito, poco prácticas o poco meditadas. Porque que, después de levantar la calle Góngora, decidan volver a levantarla para “peatonizarla” un verano más tarde, cuando parece claro que lo que necesita un verdadero plan de centralidad es que tanto el aparcamiento como los cubos de basura sean subterráneos algún día, o poner plantas tan exuberantes cuando quizá lo práctico —y lo que cubriría el objetivo de zona verde— sería césped y cubrir fachadas sin uso con hormigón bioreceptivo (por ejemplo), o revisar el recorrido de la acera entre zona ajardinada (en alguna calle del Bulto), entre otras cosas, me parece poco meditado.

De verdad que quiero que se tome este mensaje como un llamamiento al sentido común, a ser prácticos, a invertir bien el dinero y a seguir buscando un equilibrio entre sostenibilidad, practicidad, accesibilidad para todos, estética y cuidado del carácter y la personalidad de nuestra ciudad.

En el Bulevar Louis Pasteur y en las rotondas anexas sería recomendable elevar algunos pasos peatonales a ras de bordillo de acera (las bandas sonoras son insuficientes). Los vehículos circulan a excesiva velocidad y se pueden producir atropellos (de hecho esta tarde se ha producido uno en la puerta de la Biblioteca General). 

Estoy completamente de acuerdo en limitar el uso del automóvil en ciudad, evitando la contaminación y favoreciendo el transporte colectivo. De hecho, yo soy de los que camino media hora ida y media hora vuelta a mi puesto de trabajo en el centro desde Huelin, por lo que no uso el coche los días de diario. Así mi huella de carbono es mínima. Sin embargo, los fines de semana si utilizo el coche, justo cuando el uso del vehículo en la ciudad es bastante menor (ni personal que se desplace a sus trabajos, ni niños en autobuses a los colegios, etc).

Mi propuesta es la siguiente, ¿Se podría limitar la aplicación de la ZBE a los días laborables?. Creo que obligarnos a cambiar de coche a los que lo usamos sólo los fines de semana y apenas accedemos al centro con él no es justo.

Con todo, pienso que aplicar la ZBE con toda rigurosidad en un año, va a perjudicar a muchas familias de clase media que no pueden dejar de usar el coche, no disponen de economía para comprar otro vehículo, en el mejor de los casos, porque a veces son dos o tres los conductores afectados por familia.

Conocemos a la perfección las políticas neoliberales de nuestro Ayuntamiento, en las que cualquier metro de suelo es susceptible de ser rentabilizado económicamente sin miramientos. Quizás hasta ahora ha funcionado, la ciudad está en su clímax de popularidad, renta y bla bla bla, pero ya URGE, más que nunca, repensar espacios públicos en favor del ciudadano y también del aclamado visitante.

Supongo que esta propuesta va tarde, pero el terreno que ha quedado tras la demolición del lateral de edificios de la Plaza de la Merced es una oportunidad de oro para hacer una actuación de zona verde / descanso. No hay más que desayunar desde el Café con Libros o sentarte en la propia Plaza de la Merced para admirar la nueva visibilidad del conjunto Alcazaba / Alcazabilla que se ha ganado con la demolición. Es brutal el potencial paisajístico y urbano que tiene dicho terreno.

Queremos ser globales, ecosostenibles y modernos, pero aún no hay un lugar donde un joven (por ubicar al nuevo ciudadano target: joven, tecnológico y de cualquier nacionalidad) pueda sentarse tranquilamente a leer un libro, tomar un café o simplemente admirar los enclaves más icónicos de la ciudad.

Lástima que desde el Ayto la modernidad solo se entienda en términos de cemento para museos o apt. turísticos, cuando sabemos a la perfección que las ciudades más modernas lo son por otras tantas posiblidades de hacerse vivibles.

POR UNA CIUDAD VIVIBLE.

Mi propuesta es acabar con la pirotecnia sobre todo en la época navideña. La pirotecnia no ha sido nunca una tradición en nuestra ciudad, viene siendo una moda en los últimos años. No llamen tradición a algo que ocurría de manera esporádica.

A personas con autismo,  personas mayores y animales no es que les moleste, si no es que les genera un sufrimiento. 

Tengo un perro al que tengo que tener drogado mes y medio durante diciembre y parte de enero y aún así convulsiona. Las llamadas a la policía son inútiles porque de 10 veces vienen una, y si no pillan a la persona con el petardo no hay nada que hacer. 

Tenemos un bando del alcalde en el que se especifica que la pirotecnia en ciudad está prohibida pero parece ser que no sirve de mucho. Cruz de Humilladero y sobre todo la explanada de la antigua Repsol parece que están exentos del bando, y eso que justo en calle bodegueros tenemos el centro  Aspromanis al cual me gustaría ir para preguntar cómo afecta a sus residentes los continuos petardos y bombas que tenemos que sufrir.

Saludos a todos y gracias de antemano

En el centro historico , debido a la obra de Calle Carreteria, las calles que estan sirviendo de "vias alternativas" estan destrozadas, con boquetes , baldosas rotas, socavones: Calle Madre de Dios, Calle Carcer, calle Dos Aceras, plaza de Montaño....pero el resto de la ciudad esta igual a nivel de descuido de la via publica (barrios y centro) , ejemplo la alameda principal que es patetica como esta la jardineria,  de baldosas mal puestas, boquetes, pavimientos defectusoso, arquetas mal puestas.....yo en Málaga camino mirando al suelo por miedo a caerme de forma constante y cuando llueve evito salir a la calle ya que la ciudad es puro charco debido al mal estado de sus calles. Como siempre se ha dicho " las cosas no son tenerlas, son mantenerlas" de que nos sirve una ciudad que dice quiere ser sotenible, ecologica, innovadora, igual para todos y todas.....si una vez se acaban las obras y "todo se ve muy bonito" las obras de mantenimeinto del pavimento, mobiliario urbano, calles, aceras, bolardos....brilla por su ausencia lo que hace que aumneten las desigualdades entre calles, entre barriadas ....

Hola estaría genial que se habilitarán más parques caninos en Málaga y que los que ya existen tuvieran un mejor mantenimiento.El parque canino de teatinos tiene pocas zonas de sombra en las que estar y ahora que empieza el verano es algo imprescindible, también tiene la reja en mal estado y algún que otro perro pequeño se ha escapado por ahí. Se podría estudiar la posibilidad de abrir un parque canino acuático como el que ya hay en Barcelona al que poder llevar a nuestros perros a refrescarse en verano,puesto que son pocas las playas que hay caninas.Al igual que estaría bien la  posibilidad de poder viajar en transporte público con tu perro de cualquier tamaño siempre que esté con un bozal y educado y no solo en el tren para que  aquellas personas que no dispongan de vehículo propio puedan también movilizarse con sus perros.Gracias.

En la avenida José Ortega y Gasset, especialmente en el tramo que coincide con Tiro Pichón, todas las noches y, más los fines de semana, pasan coches y motos a mucha más velocidad de la permitida. Además, muchos de ellos suenan muy fuerte, como si llevaran tubos de escape no homologados... Esto supone un peligro para los viandantes y otros conductores, así como un ruido tremendamente molesto que supera de lejos los decibelios permitidos para esas horas. El hecho de que estos vehículos pasen uno tras otro hasta bien entrada la madrugada sin ninguna amonestación, no contribuye sino a aumentar su sensación de impunidad y a que los hechos se sigan repitiendo. Urge un control policial para multar estas conductas peligrosas y desincentivar que sucedan en el futuro. ¡Por una ciudad más segura y un mejor descanso de los vecinos!

Cada vez hay más  contenedores de cada color reagrupados en puntos de basura a lo largo de las calles. En Teatinos-Universidad (concretamente C/ Plutarco y Píndaro) falta poner más para la orgánica, porque ocurre que la mayoría de los vecinos que salen a depositar sus residuos previamente seleccionados en los distintos contenedores, acaban tirando la orgánica al de Resto por no desplazarse hasta otro punto donde sí está el contenedor marrón.

Es una pena que la antigua carcel de málaga que tiene un gran valor histórico, arquitectónico y cultural vaya a desaparecer por el abandono en el que está siendo sometida en los últimos años.

Cada edificio antiguo cuenta una historia que al ser preservada, permite a las futuras generaciones conocer y entender mejor su contexto histórico. Es evidente que Málaga está viviendo un proceso de modernización acelerada con la transformación de los espacios urbanos y la construcción de muchos nuevos edificios. Pero esta modernización no debe llebarnos a olvidar nuestro pasado, las raíces de la ciudad. 

La carcel es un valioso activo cultural que puede ser reestaurado para darle un uso diferente, como museo, como lugar de exposiciones, un edificio abierto a la comunidad con talleres, conferencias, conciertos y eventos culturales... No lo sé, pero lo que si sé es que NO podemos dejarla morir!

Desde hace varios años se han colocado en El Palo varios pasos de cebra elevados con su correspondiente señalización vertical con rótulo amarillo. Creo conveniente instalar varios de estos pasos de cebra elevados en las C/ Luís Taboada, Reina Fabiola, Avda San Isidro asi como la parte alta de C/ Villafuerte. Los vehículos bajan con gran velocidad con riesgo de accidente y sin respetar el límite de velocidad

Como vecino de este barrio y ciudadano comprometido con el bienestar de nuestra comunidad, me gustaría elevar una petición que considero fundamental para el desarrollo saludable de nuestros jóvenes: la instalación de un parque de calistenia en nuestro entorno.

La práctica del deporte es una herramienta poderosa para mejorar la salud física y mental de las personas, especialmente entre los más jóvenes. En una etapa tan decisiva de sus vidas, el ejercicio no solo fortalece el cuerpo, sino también valores como la constancia, la superación personal y la disciplina. Además, contar con un espacio donde entrenar y reunirse con otros jóvenes permite alejarse de hábitos perjudiciales como el sedentarismo, el consumo de sustancias o el uso excesivo de pantallas.

Un parque de calistenia, además de ser una instalación moderna, útil y en auge, tiene la ventaja de que requiere una inversión económica muy limitada. A diferencia de otras infraestructuras deportivas, no se necesita una gran superficie ni una gran cantidad de elementos: unas barras paralelas, una estación de dominadas, una espaldera y poco más bastan para poner en marcha un espacio funcional y duradero.

Muchos barrios de nuestra ciudad ya disfrutan de instalaciones similares, y es evidente el impacto positivo que han tenido en la comunidad. Nuestro barrio, sin embargo, aún carece de un espacio así, a pesar del creciente número de jóvenes interesados en este tipo de entrenamiento. Creemos que este parque sería una inversión pequeña con grandes beneficios sociales, de salud y de convivencia.

Por todo lo anterior, solicitamos al Ayuntamiento que estudie la viabilidad de este proyecto e incluya la instalación de un parque de calistenia en nuestra zona dentro de sus planes de mejora urbana y fomento del deporte. Estoy seguro de que, con voluntad y colaboración, se puede convertir en una realidad que beneficiará a muchos.

Agradeciendo de antemano su atención, quedo a disposición para colaborar en lo que sea necesario.

Los conductores no respetan los pasos de peatones de la Calle Orson Welles, y circulan a gran velocidad cuando los semáforos están en verde, por lo que es necesario instalar resaltos en los pasos de peatones para que bajen de velocidad. En esta zona hay muchos centros educativos y parques infantiles, y es muy peligroso cruzar la calle en las condiciones actuales.

Buenas tardes. La Avda jane bowles tiene una arboleda preciosa pero tapa completamente la luz de las farolas porque están por encima de los árboles. Sugiro que cambien las farolas por otras más bajas y con doble luz como las que pusieron nuevas en la zona de teatinos, ya que por la noche no llega nada de luz al suelo y vamos prácticamente a oscuras al caminar por toda la avenida. 

Solicitamos un paso de peatones en c/ Realenga de San Luis, 22. Esta es una zona de paso natural entre vecinos de La Paz, Los Guindos, Santa Paula, etc. donde no existe un paso habilitado y hay que desplazarse a los cruces de Av. de los Guindos o calle Francisco Padilla, que tienen semaforo pero con unos tiempos de espera muy altos para el peaton.

Los particulares, nos vemos obligados a mantener a las familias vulnerables, en el caso de haberles alquilado una vivienda y te dejen de pagar. La ley actual impide su desalojo, y los particulares nos vemos con una vivienda que necesitamos para nosotros mismos, que no solo no podemos disponer de ella, sino que a cambio no recibimos ni un sólo euro, ni del inquilino, al que no se le exige una busqueda activa de trabajo, ni nada parecido, familia joven, perfectamente de salud, que es declarada vulnerable y parece ser que ya seran vulnerables mientras vivan; ni de ninguna administración, que se desentienden de esta dolorosa situacoión para los que nos encontramos en ella. QUEREMOS UNA SOLUCIÓN YA¡¡¡¡¡

Sustitución de los Separadores de Carril negros, por un bordillo alto

Los coches aparcan por el carril bici muy habitualmente, ademas, en la intersección C/ Lope de Rueda con C/ Lara Castañeda y con C/ Manuel Rodríguez es realmente peligroso ya que todos los coches se meten en el carril bici.

Esta propuesta mejoraria la seguridad del carril bici enormemente, muchas gracias de antemano

Presentación:

Desde la Asociación Ikeloa Surf y Surfskate con CIF n.º G05464326, Inscrita en el Registro Municipal de Asociaciones y Entidades del Ayuntamiento de Málaga con el Nº 3477 queremos presentar para el distrito de Carretera de Cádiz del Ayuntamiento de Málaga una solicitud para la construcción equipamiento deportivo de un SkatePark para el uso y disfrute de los numerosos ciudadanos que practican las distintas modalidades de patinaje en el paseo marítimo Antonio Banderas. Especialmente con surfskate, skate y patines en línea.

Quienes somos:

La Asociación Ikeloa Surf y Surfskate es una asociación de personas de todas las edades residentes en su mayoría en la ciudad de Málaga que mediante la práctica y el entrenamiento del Surf en las playas de Málaga, especialmente la playa de la Misericordia, en el distrito de Carretera de Cádiz y la práctica y el entrenamiento con los Surfskates desarrollamos nuestra forma física mediante la práctica asidua de estos deportes, ambos disciplinas olímpicas. Son deportes que si bien son practicados individualmente, se suelen desarrollar en un grupo social por el entorno en el que se desarrollan y en el que también se establecen reglas de respeto por las personas y el medio en el que se practican, estableciendo unas relaciones de comunidad sanas en las que las diferencias de género, de edad, de condición quedan difuminadas.

El Mediterráneo es un mar que no aporta muchos días para la práctica del surf, y el surf es un deporte que necesita asiduidad en su práctica para lograr un desarrollo constante. Por ello los vecinos de la Playa de la Misericordia ya se han acostumbrado a ver surfers entrenando en su playa incluso cuándo no hay olas, junto a los nadadores de aguas abiertas, los ciclistas, los grupos practicantes de Yoga y demás deportistas.

Otro método de entrenamiento cuando no hay olas es realizar prácticas de surfskate para reforzar y mejorar la memoria corporal y el equilibrio. Hasta ahora lo hemos practicado en calles o zonas dónde no hay mucho tráfico de personas, y dónde tampoco se daban las condiciones más óptimas respecto a la simulación de olas

Tanto en los entrenamientos del surf cómo del surfskate se transmite la necesidad de realizar ambos deportes respetando siempre a las personas con las que compartimos espacio, especialmente si no son practicantes de nuestras modalidades deportivas, dando importancia a las medidas y reglas de seguridad para las personas y medios que utilizamos.

Estamos a disposición del ayuntamiento para hacerlo con el apoyo y asesoramiento de la comunidad surfera de Málaga.

Necesidad:

En el desarrollo de nuestra actividad estos años hemos necesitado de un lugar dónde realizar los entrenamientos de Surfskate. Conocemos las estupendas instalaciones del Skatepark Ruben Alcántara dónde entrenan muchos amigos, y nosotros mismos. Sabemos que está considerada cómo la mejor instalación en Europa. Pero dado el aumento del volumen de personas practicantes en este distrito y evitar aglomeraciones en las pistas, el desplazamiento hasta allí, vemos la necesidad de tener un skate park algo más simple y pequeño, sin pistas de madera, sólo de construccion de hormigón para que requiera menos mantenimiento y sea un punto de reunión de los practicantes de este deporte.

En este tiempo también hemos observado el incremento de patinadores noveles y no tan noveles que hay en el paseo marítimo, y prueba de ello son las asociaciones y club deportivos que hay de ambos deportes inscritas en el Ayuntamiento, por lo que vemos que también es necesario por la seguridad de los peatones una instalación de estas características.

Además del valor estético que podrán ver en las imágenes se añade al distrito.

Solicitud:

Dado que se está edificando y desarrollando la zona del Distrito Carretera de Cádiz “La Térmica-Sacaba Beach” ,y que desde el Ayuntamiento de Málaga se ha abierto el proceso de “Presupuestos Participativos 2026-2027” y en los procesos anteriores no se han establecidos peticiones semejantes presentamos la siguiente solicitud.

Creación de un Skate Park que incluya una zona de pista para patinaje, con zonas para el aprendizaje inicial de las modalidades de SurfSkate, Skate y Patinaje lindando con las Playas de Misericordia -Sacaba y la parte aún sin edificar el Paseo Marítimo Antonio Banderas, para el desarrollo de estas disciplinas deportivas en la ciudad.

Pensamos que podría quedar algo cómo el Skatepark Venice Beach de California, incluyendo además al lado una pista o carril de patinaje en línea, o carril bici para iniciados antes de utilizar las vías usadas por los peatones. Skate Park Venice Beach

Entre zona de descampado entre el Vicens Playa y la Peña Bañista y la zona de la rotonda de Sacaba.

Situación

Ejemplos generados por IA

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