LLevamos reclamando desde hace mucho tiempo la retirada del cableado aéreo de la urbanización Puertosol ya que hay problemas de conexiones, de caidas de los cables y los postes impiden pasar correctamente por las aceras,

Desde la Asociación de vecinos llevamos ya muchísimos años reclamando el soterramiento de dichas calles en Pedregalejo. Ya se han soterrado todas las calles de dicha zona desde el Nereo hasta Arroyo Jaboneros, estas dos calles son las únicas que se han quedado obsoletas, en algunas zonas es hasta peligroso porque el cableado está my bajo y  ya en algunas ocasiones se ha descolgado atentando a la integridad física de los propios vecinos y transeuntes. A demás afecta negativamente la estética urbana y reduce la satisfaccción de los vecinos que viven en dichas calles.

YO MEJORARIA PONDRIA CALLES PEATONALES CON LIMITACION DE VELOCIDAD Y APARCAMIENTOS  EN CALLE BRESCA, CALLE SEBASTIAN ESLAVA, PASAJE SATURNO CALLE TEJARES. Y TODA ESA ZONA. LAS ACERAS SON PEQUEÑAS Y ES IMPOSIBLE TRANSITAR DOS PERSONAS. A PARTE LOS COCHES APARCAN EN LAS ACERAS. Y TRANSITAN A GRANDES VELOCIDADES.

PONDRIA MAS BASURAS. PORQUE LA CIUDAD Y LOS BARRIOS ESTAN MUY SUCIOS. Y MEJORARIA LA LIMPIEZA DE LOS BARRIOS. HAY MUCHOS PIS PERROS Y HUELE MAL LOS BARRIOS.

EN CALLE BLAS DE LEZO Y AVENIDA SIMON BOLIVAR PONDRIA VALLAS PARA LIMITAR EL ACESSO A LA VIA DE MANERA FACIL. 

EN PASAJE SATURNO PONDRIA UN BIDON PARA TIRAR LA BASURA, AL NO HABER LA GENTE LA TIRA EN LAS BARUSAS PEQUEÑAS Y CREA MALA IMPRESION EN EL BARRIO.

INTENTARIA SOBRE TODO PONER ZONAS PEATONALES EN VIAS IMPORTANTES EN LOS BARRIOS, SIN QUITAR LOS APARCAMNIENTOS PERO LIMITANDO MUCHO LA VELOCIDAD. EN CALLE SEBASTIAN ESLAVA ES IMPOSIBLE TRANSITAR NO HAY ACERAS GRANDES Y LOS COCHES VAN A GRANDE VELOCIDAD, ES ALGO QUE POASA EN MUCHOS BARRIOS DE MALAGA. 

TAMBIEN PONDRIA MAS BANCOS EN LOS BARRIOS Y MAS ZONAS VERDES,EL CUIDADO DE JARDINES Y PONES MAS BANCOS Y PAPELERAS. QUE SEAN BONITAS Y CREEN BUENA IMAGEN. LA PODA DE ARBOLES EN CALLE MARQUES DE OVIECO. ES IMPORTANTISIMA. Y LA BUENA SEÑALIZACION POR EL MARCADILLO DE LOS VIERNES. EL AYUNTAMIENTO SE APROVECHA DE LA MULTA Y RETIRADA DE LOS COCHES EN ESA CALLE POR LA POCA INFORMACION. Y POCA SEÑALIZACION.

MAS PARQUES PARA PERROS Y MAS ZONAS VERDAD PARA PASEAR Y DISFRUTAR DEL PAISAJE.

PINTAR ZONAS QUE ESTAN DEJADAS Y CREAN MALA IMPRESION. Y MAS VIGILANCIA POR LOS BARRIOS POR LAS NOCHES .

Mi propuesta para mejorar Málaga es en el distrito Centro ya que recientemente el tráfico de acceso al centro es redirigido por Calle Ollerías siendo ésta la principal vía de acceso al centro. 

Esta calle nunca ha tenido renovación a pesar de ser muy transitada (ahora más) e identifico los siguientes problemas en ella:

1. En el primer paso de peatones de la calle (del sentido de los coches) han llegado a atropellar a varias personas tras el trascurso de los años. Es un cruce de peatçon + carril bici en el que los coches/motos no respetan su paso, además de adentrarse a la calle a gran velocidad. Por lo que creo, que sería conveniente poner paso elevado tanto este paso de cebras como en el siguiente de la calle, para ayudar al peatón a cruzar además de salvar vidas.

2. En determinados trozos de la calle, la acera se encuentra en muy mal estado, sobre todo el izquierdo (desde el sentido de los coches) donde el ancho de la acera no es suficiente para personas con movilidad reducida.

Creo que renovar el estado de esta calle, podría ser mejorar la imagen del centro de Málaga, como por ejemplo hicieron en la calle paralela Calle Parras, la cual además peatonalizaron. También falta iluminación en la calle ya que es una calle transitada de noche por muchos malagueños que vuelven a su barrio a pie y puede ser peligroso. 

3. Instaurar de nuevos los cubos de basura subterraneos, ya que en esta calle siempre han estado así, y desde hace unos años los volvieron a poner en la superficie. Acción que no tiene ningún sentido ya que afecta negativamente a la imagen de la calle, además de ser un punto muy concurrido por negocios y la acumulación de basuras orgánicas atraen plagas.

4. Ampliación y mejora de Biblioteca Cánovas del Castillo, ya que las instalaciones son ruidosas y debido a la afluencia de público que tiene, debería estar en mejores condiciones. 

La limpieza en los barrios que no sean el Centro Histórico sigue siendo una necesidad urgente. Mejorar las condiciones y mantenimiento de los contenedores de basura, se han cambiado hace pocos meses y ya están en un estado deplorable. Limpieza de aceras y calzadas: Heces y orines de mascotas que procan la acumulación de olores y "restregones" en el suelo y en la parte baja de los postes de todas las señales de tráfico, alumbrado y muros. Hay papeles y plásticos amontonados en los bordillos de las aceras y recovecos. Sólo por dar un ejemplo, salir del Centro Histórico por calle Mármoles muestra una situación de abandono y desidia.

El puerto De la Torre es una zona que en los últimos años está multiplicando su población debido a la construcción de residenciales, esto ha ocasionado que muchas familias con niños pequeños vivan en la zona, la cual carece de parques infantiles o pistas deportivas para que puedan jugar. Al igual que en estos mismos parques deberían hacer zonas de pasear con árboles para generar zonas verdes con sombra.

Se deberían soterrar todo el tendido eléctrico de la zona de la Colonia Santa Inés, existen torrescelectricas en medio de un jardín. Un lugar por donde pasear la gente con el consiguiente peligro y no es acorde con el paisaje. Mi propuesta es el soterramiento de todo el cableado eléctrico.

LUGAR POR DONDE PASAN LOS VECINOS (ALGUNOS MAYORES), QUE VAN A COGER EL BUS Y AL SUPERMERCADO, Y ALGUNA VEZ HA HABIDO ALGÚN TRASPIES. .

Me gustaría proponer un cambio respecto a la línea 40.  Actualmente sólo disponemos de él de lunes a viernes cada hora. Propongo un aumento de la frecuencia y su disponibilidad sábados, domingos y festivos. Debido al reciente aumento de población en esta zona considero que sería una gran inversión. 

Gracias.

Aumentar el número de pasos peatonales en la mayoría de las calles, de manera que se pueda caminar con seguridad. Por ejemplo poner paso peatonal en Avenida Juan XXIII, para evitar que crucemos por la mitad de la via. Revisar los recorridos habituales que hacemos las personas que vivimos en el barrio para comprobar donde es necesario poner un paso de peatones.

Mi propuesta es la eliminación de cableado en la calle travesía Marcos Zapata,así como los postes de luz,que además del peligro que conlleva,las aceras son tan estrechas que hay que bajar a la calzada ya que los postes impiden el paso. Es una calle transitada por muchos menores que acuden al colegio San Estanislao y bajan la calle por la carretera.

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Se deberían soterrar los cables de telecomunicaciones y de acometidas electricas ya que dan muy mala imagen y están a muy baja altura

Cambiar el campo de futbol de albero de la Junta los Caminos, por dos pistas cementadas una de futbol-sala y otra de baloncesto iluminadas, y dotarlas como espacio multifuncional para todos los vecinos.

Somos el unico club de futbol femenino de Malaga, a dia de hoy contamos con mas de 150 niñas y listas de espera para poder practicar dicha actividad, a dia de hoy contamos con 3 horas a la semana de entrenamiento, cedidas por la Union deportiva Los Prados que son totalmente insuficiente para la cantidad de niñas que tiene el club, necesitariamos una instalacion suplementaria para relaizar la actividad, ademas de tener horarios normales, ya que al ser femenino, obtenemos los horarios mas complicados, con el fin de no interferir en los horarios para chicos. La gran mayoria de niñas son del distrito para el cual pedimos dicha instalacion.

Como quiera que hay una gran demanda de parking en Pedregalejo, junto al paseo marítimo, sugiero que se proyecte uno nuevo en el actual emplazamiento del antiguo mercado de abasto de ese barrio, C/ Practicante Pedro Román. Tengo entendido que el edificio es propiedad del Ayuntamiento y encima de un futuro aparcamiento de varias plantas se podría construir un nuevo edificio de uso público de al menos una o dos plantas. También sería interesante albergar una plaza encima del aparcamiento, ya que el barrio carece de plaza pública donde celebrar actos y reunirse los vecinos. Actualmente solo cuenta con el paseo marítimo. Esta última opción sería mas económica. No se entiende un barrio sin plaza pública que en este caso sería muy céntrica. El aparcamiento serviría para liberar plazas de aparcamiento en superficie que diera espacio para crear un carril de bicicleta en calle Bolivia que de otra manera no tiene sito. Hay que recordar qu8e Pedregalejos y El Palo carecen de carril bicicleta que comunique con el centro de la ciudad. Si mal no recuerdo, hay dos opciones mas para aparcamiento subterráneo en el barrio, uno en los baños del Carmen y otro en la desembocadura del arroyo Jaboneros, ambos en un lugar periférico, uno próximo al mar, com problemas de antrada de agua de mar y arroyo, y el otro el ayuntamiento no es titular de los terrenos. 

Mi propuesta es la construcción de un pabellón deportivo multidisciplinar cubierto y cerrado completamente en Churriana. Creo que serviría para el desarrollo y promoción deportiva de los jóvenes, sobretodo, en el barrio de Churriana.

Creo que a partir de la construcción solicitada ayudaría a la promoción de la creación de equipos y grupos para la participación en competiciones deportivas, como existen en la mayoría de los pueblos y ciudades.

La avenida Camarón de la Isla en Colinas del Limonar tiene varios puntos que la hacen un vía peligrosísima:

1. Inclinación pronunciada = los coches pasan a mucha velocidad 

2. Es en curva = poca visibilidad 

3. No está señalizada = peligro inminente

Los coches aparcados en la acera de la urbanización Serena Homes no pueden abrir sus puertas sin correr el riesgo a que un coche que circule por la via no los vea y colisione o peor aún atropelle a una persona. Algún día ocurrirá una desgracia

Por eso propongo la construcción de un badén a mitad de la cuesta para proteger la seguridad vial de la zona.

la calle donde resido es calle Cenit. Es una calle larga y transversal, Es frecuente ver a personas con discapacidad en silla de ruedas circulando por la carretera en situaciones de verdadero peligro, sobre todo al atardecer, porque las aceras son impracticables para esta función. Son aceras estrechas, desniveladas y sembrada de postes justo en la mitad de ellas.

igualmente ocurre cuando intentas deplazarte con un carrito de niño o de la compra. Es practicamente imposible hacerlo sin invadir la carretera.

es por lo que sugiero se habiliten una red de calles a modo de accesos principales.

en cambio y en contraposición llama la atención el interés mostrado por el Ayuntamiento en la configuración de una red de carriles bicis que quizás, y desde mi óptica, no tienen un caracter tan necesario en cuanto servicio público básico.

Desde la Asociación vecinal Almar de Guadalmar venimos proponiendo mejoras en la accesibilidad al baño en playas de Guadalmar paara personas con MOVILIDAD REDUCIDA.

En la actualidad la playa dispone de un acceso para PMR situado junto a las casetas de  baño, al lado del hotel. Este acceso carece de espacio donde poder dejar aparcadas las sillas de ruedas y viene sufriendo contínuos azotes de las olas por temporales  aun de escasa entidad. por lo que seria necesario  poner junto a la pasarela actual, un esapacio donde poder aparcar las  sillas de ruedas.

Asi mismo venimo pidiendo se haga un nuevo acceo que partiría del punto de encuentro 9 en el Paseo Marítimo hasta la orilla, igualmente necesitará espacio aralelo para aparcamiento de  sillas de ruedas.

Esta playa está más resguardada de los temporales y es menos peligrosa 

La Avenida de Plutarco, en casi toda su extensión se ha convertido en una zona de ocio tanto adulto como joven. La Avenida de Plutarco se ha convertido desde los miércoles a los domingos en un trasiego muy importante de personas ajenas al barrio buscando ocio con lo que conlleva, por parte de una gran medidad de estos ciudadanos,  la falta de respeto a los vecinos y la inseguridad que crea la conducción temeraria de vehículos; algunos de ellos trucados para hacer más ruido las tardes-noches y madrugadas de esos días (de lo que tiene constancia el Ayuntamiento a través de la Asociación El Romeral Contra el Ruido)  por lo que solicito medidas de calmado de velocidad con  resalto en los diferentes pasos de peatones ( tal y como tienen nuestros vecinos de calles adyacentes de Torre Atalaya) lo que daría seguridad a propios y extraños (vecinos y a los que están de ocio). Cualquier día va a haber un accidente.

Asimismo solicito la legalida vial para la Avenida entre el tramo donde confluyen las Glorietas de la Avenida Plutarco con las calles Eólo y Parménides, ya que no entiendo como la Avenida es de dos carriles entre la confluencia de las calles de Avenida de José Ribera y Calle Eólo y a partir de ahí se permita el estacionamiento en la via izquierda ( en ambos sentidos) de dicho tramo con lo que hay que ponerse casi a mitad del paso de cebra para que te vean el coche que está circulando ya que los vehículos aparcados en la izquierda impiden la visibilidad.

También hay que destacar que normalmente los ciudados que están de ocio en las calles Antígona y Andrómeda aparcan en doble fila impidiendo la libre circulación de los residentes del barrio . Este hecho es controvertido pues la Policía Municipal nunca sanciona en fin de semana y sí entre semana cuando cualquier vecino "para un momento a comprar el pan" que también es sancionable, no digo que no, pero el Concejal debería "hacerselo mirar".

Por último y como calmado de velocidad propongo que se instalen radares sonoros, tal y como tienen algunas ciudades Europeas en la Avenida de Plutarco y en las Avenidas adyacentes que además de ser ZAS,   se han convertido en verdaderos "Circuitos de Formula Uno Especial Macarritas" haciendo tronar sus coches y motos a cualquier hora del día. No son muy caros para ponerlos en los presupuestos y les aseguro que rentabilizarían su importe en dos fines de semana funcionando.

En fin resumiendo: que no creo que se "coma" mucho presupuesto municipal 5 pasos de cebra resaltados en la Avenida de Plutarco , un par de radares sonoros y unas cuantas dietas a los Policías Municipales los fienes de semana, además como he dicho antes, dos de las prpuestas que realizo conllevarían un buen ingreso a las Arcas Municipales.

Hacen falta jardines verticales ya que el barrio está muy carente de zonas verdes y hay poco espacio para parques. La ventaja de este tipo de jardín es que ocupa muy poco en comparación con una zona verde peatonal y genera la misma cantidad de aire fresco necesario para el barrio. 

Es urgente y necesario un arreglo completo del carril de los molinos. Es utilizado por un gran número de personas, no solo residentes, senderistas, ciclistas y grupos de estudiante e interesados en la historia y cultura de la ciudad. Cada día es mayor el número de locales y turistas que se acercan a conocer el parque natural y el acueducto de san Telmo y es una vía muy peligrosa. A parte del desbroce que se debe realizar puntualmente y todos los años por el peligro de incendios que representa, propongo además:

• Pavimentación de la calzada que se encuentra en muy mal estado.
• Iluminación para hacer más seguro el tránsito de noche.
• Acerado a modo del que se hizo para el acceso al jardín botánico.
• Colocar espejos de visibilidad debido a las curvas que tiene.
• Papeleras que eviten arrojar basura en todo el carril.

Con estas actuaciones se conseguiría:

• Seguridad para el tránsito de peatones y vehículos.
• Evitar el mal aspecto que presenta para la imagen de la ciudad a los turistas y usuarios en general.
• Dejar de ser un punto negro en el vertido de escombros, práctica habitual tanto en el carril como el arroyo.
• Potenciar de una forma más segura y ambiental los valores paisajísticos, culturales, históricos, turísticos y residenciales de la zona.

En la calle Argéntea esquina con Virgen de las Flores hay un parquecito con árboles bastantes frondosos que sólo se podan por los flancos y que alcazan una altura extremadamente altos, tan altos que nos han quitado la vista, la luz y claridad que nos entraban en nuestras viviendas y que la hemos perdido a causa de lo explicado anteriormente.

Entiendo y defiendo que haya una política medioambiental y ornamental que protege el entorno y el paisaje de nuestra ciudad, pero también hay que entender que no por eso hay que sacrificar y quitar calidad de vida de los ciudadanos que habitan en esas mismas ciudades.

Por todo ello mi petición es que por favor poden también los árboles por la copa y en concreto en el lugar indicado en el primer párrafo,  para que los ciudadanos disfrutemos de esa misma calidad de vida de nuestra ciudad.

Gracias 

     El paso de peatones que atraviesa Carril de la Chupa (a la altura de Amalia Heredia) bien podría ser zona de rodaje de la nueva entrega de la saga A todo gas. Para evitar que Dominic Toretto pase por aquí a velocidades de escándalo, se sugiere que se instalen señales luminosas en dicho paso. O un semáforo.

Según entramos a Campanillas por la avenida José Calderón en dirección Cártama y queremos acceder la urbanización el Brillante nos encontramos que tenemos que dar un gran rodeo cogiendo la calle Cristobalina que a ciertas horas hay un gran tráfico asociado a la actividad escolar, y salir por calle el Boni que también en momentos nos encontramos también con atascos por la enorme afluencia de vehículos procedentes del Parque Tecnológico. La otra opción es continuar por la Av. José Calderón y girar a la izquierda por la estrecha calle Ceres. Nos dejamos atras al menos 4 posibles giros a la izquierda prohibidos en la actulalidad, por calle Ruiz y Maiquez, por calle Matisse, por calle Giotto y por calle Camones. Cualquiera de estas opciones es mejor que dar el rodeo antes descrito.

Históricamente siempre se ha podido hacer el giro a la izquierda  por la calle Ruiz y Máiquez, conocida popularmente como la longaniza. No tiene ningún sentido seguir manteniendo la prohibición de girar a la izquierda en todas estas calles.

Propongo al menos, volver a permitir el giro a la izquierda en calle Ruiz y Maiquez y permitir también el giro en calle Camones, mucho más ancha, mejor urbanizada y mucho mejor opción que la calle Ceres.

Esta medida  tendría un mínimo coste pues practicamente es eliminar una o dos señales de prohición, y sin embargo tendría un gran impacto en la mejora de las comunicaciones viarías pues implica para muchos usuarios un mejor y más rápido acceso a la zona del Brillante, suponiendo tambíen una mejora medioambiental por dejar de emitir CO2 al evitar el recorrido que actualmente hay que hacer.