Los vecinos de El Olivar tenemos un escrito del Ayuntamiento donde se dice que no se puede apaarcar en vias con un ancho inferior a seis metros y de doble sentido, como nos ocurre en la avenida de la Asunción y en la avenida del Lago, además de Ricardo Gross. Solicitamos al Ayuntamiento que señalice como debe nuestras calles, que también barre y en la que nos cobra un paso de carruajes. Los problemas crecientes se deben a que la empresa que lleva el nuevo centro de menores infractores aseguró en su proyecto que contaba con suficientes plazas de aparcamiento, algo que ha resultado ser falso y, ahora, vemos como hasta 30 vehículos aparcan en esas vías donde, según el Ayuntamiento, no se puede. 

Tras el reciente establecimiento de un carril bici en el entorno del paseo reding , a la altura plaza toros , ha quedado un carril de circulación para girar hacia el parque y otro para seguir recto hacia el tunel de la Alcazaba .

Pero muchos espabilados , entre ellos los autobuses de la EMT , que van a girar hacia el parque , NO respetan la cola en el carril izquierdo ; y usan INDEBIDAMENTE el carril derecho ( QUE OBLIGA SEGUIR RECTO POR TUNEL ALCAZABA ) .Obstaculizando a quienes van a seguri recto y cortando el paso a los que giran CORRECTAMENTE hacia el parque , creando problemas de tráfico y ocasionando un posible accidente .

Por lo que solicito que se instalen los suficientes bolardos , que imposibiliten realizar ese giro ILEGAL y PELIGROSO 

Cada dia hay más ciudadanos que se ejercitan a primeras horas de la mañana. Habría que dotar de alumbrado a la parte oeste del paseo fluvial del Guadalmedina (Virreina/Palmilla) y matar a unas pocas de las ratas que corretean por las mañanas en la zona del colegio Nuestra Señora del Pilar.

¿Para cuando una solución al peligro y ruido de una Avenida tan importante?

Sin mediana y con coches a velocidades de autovia cuesta abajo. Si hablamos ya del lamentable estado del asfalto y del carril bici solo queda que llorar.

¿Por qué nos tenéis olvidados? Decenas de autobuses diarios por una de las avenidas principales y ni una sola mejora para el bienestar de los vecinos.

Málaga para los ciudadanos.

Los particulares, nos vemos obligados a mantener a las familias vulnerables, en el caso de haberles alquilado una vivienda y te dejen de pagar. La ley actual impide su desalojo, y los particulares nos vemos con una vivienda que necesitamos para nosotros mismos, que no solo no podemos disponer de ella, sino que a cambio no recibimos ni un sólo euro, ni del inquilino, al que no se le exige una busqueda activa de trabajo, ni nada parecido, familia joven, perfectamente de salud, que es declarada vulnerable y parece ser que ya seran vulnerables mientras vivan; ni de ninguna administración, que se desentienden de esta dolorosa situacoión para los que nos encontramos en ella. QUEREMOS UNA SOLUCIÓN YA¡¡¡¡¡

 SERÍA NECESARIA LA INSTALACIÓN DE DOS BADENES EN EL   BARRIO DE SEGALERVA: UNO EN LA  BAJADA  DE LA ALAMEDA DE BARCELÓ, A LA ALTURA DE LA CAFETERÍA MAYKE YA QUE SE HAN PRODUCIDO EN ESTE PUNTO  VARIOS ACCIDENTE POR ARROLLAMIENTO DE LOS COCHES QUE ESTABAN ESTACIONADOS AL HABER UNA RAMPA DE ENTRADA AL LOCAL CONTIGUO Y VENIR LOS COCHES A GRAN VELOCIDAD  LA ALAMEDA ABAJO. EL OTRO BADEN ES NECESARIO EN LA CALLE PEINADO, A LA ALTURA DE LA CAFETERÍA SEGALERVA PUES EN ESTE PUNTO SE HAN PRODUCIDO  YA VARIAS SITUACIONES  DE PELIGRO E INCLUSO ALCANCES AL INTENTAR  GIRAR LOS COCHES A GRAN VELOCIDAD HACIA LA CALLE CURA MERINO Y  A  LA  ALTURA DEL PASO DE PEATONES  QUE HAY JUNTO AL SUPERMERCADO  COVIRAN POR NO PERCATARSE ALGUNOS CONDUCTORES  DEL PASO DE PEATONES POR EL MISMO.   MUY NECESARIOS. GRACIAS.

A los vecinos de la zona, que la gran mayoría son personas de tercera generación, nos cuesta trabajo tener que bajar la basura a Carlinda. Necesitaríamos un horario para que se acercara dos veces al día, un vehículo para que recoja la basura a los vecinos más necesitados.

Los vecinos y comerciantes de Santa Paula llevamos tiempo solicitando la ampliacion del recorrido de la linea 3 de autobus por Av. de los Guindos hasta Camino de la Termica. Es una ampliacion que mejoraria el tansporte en la barriada de Santa Paula y Los Guindos, ademas de dar servicio al IES Litoral y a La Termica.

La linea 3 comienza y termina en Puerta Blanca, en avenida Gregorio Diego, mientras espera para salir el bus se queda arrancado para mantener el aire/calefacción, hace muchisimo ruído, y así uno detras de otro, pueden pegarse 10-15 minutos hasta que sale y llega el proximo bus. Hay muchas viviendas alrededor y es muy molesto, sobretodo en verano cuando tienes ventanas abiertas. Propongo se cambie este parada final a un sitio que no haya viviendas tan cerca.

Deberían plantear que la ubicación del hotel puerto de Málaga sea una Isla artificial en la bahía. Allí no afectará al Skyline de la ciudad, y se le puede dar aspecto de un peñón como el de Ifach en Alicante. Y ya de camino que se lleven la Marina de megayates que obstaculiza la vista desde el puerto hacia la ciudad.

A quién le gustaría que le aparquen un trailer delante de su balcón? Pues eso es lo que nos tienen atracados en nuestro muelle.

Si quieren hotel en el puerto, que paguen la construcción de una Isla-peñon donde ubiquen el hotel, casino, y lo que les de la gana construir.

Con la publicación en BOP, las nuevas tasas no parecen desproporcionadas a 1 euro la hora y casi simbólico para residentes, aunque su cálculo es curioso según lo publicado, pero no parece acertado que las motos o similares no puedan estacionar pagando la tasa pues se las discrimina e incluso se fomenta el uso de vehículos más contaminantes que las mismas y que saturan más el tráfico, como los turismos, pues las mismas ocupan poco espacio en las zonas de estacionamiento y lo normal es que estacionaran en zonas reservadas a las mismas gratuitas y solo utilizarían las reguladas con tasas en casos excepcionales y se evitaría verlas sobre las aceras y similar, aunque la ordenanza de Movilidad si parece autoriza con tasa a las motos de uso compartido toda una incongruencia entre ordenanzas. Por otro lado, si se excede o carece de tasa las ocupaciones del estacionamiento, lo normal sería que pudieran los interesados regular su situación, en el tiempo estipulado, pagando la tasa por el tiempo que ellos declaren como estacionado y después se crucen los datos con los registros horarios del personal encargado realizando las acciones oportunas a partir de ese momento, si se sobrepasa o carece de tasa, que daría lugar a la iniciación de expediente por infracción de ordenanza de Movilidad, pues parece lo más justo. Si esto es lo acertado, se debería cambiar con rapidez las normas bien de oficio o mediante contencioso. 

Hola a todxs!! Espero que os encontréis muy bien.

Solo quiero hacer un llamamiento a la participación (por supuesto, sobre todo del Ayuntamiento) en el mantenimiento de nuestras calles. Hablo en especial del barrio del Bulto, donde resido y puedo dar fe de que, por muy bonitas que estén quedando las calles, considero que está mal ejecutada en ciertos aspectos.

Si das un paseo por la zona, observas que las obras se han hecho con poco cuidado y de manera poco práctica. Los acabados de las aceras están mal recortados, hay un despliegue de arbustos y tierra por todas partes de manera desordenada, etc. Pienso que cuando se hace una reforma de estas dimensiones, lo primero es ser prácticos y cubrir los objetivos principales: el Ayuntamiento (por falta de presupuesto o por dejadez), junto a la ciudadanía (porque en parte la basura en las calles también es nuestra responsabilidad), ha demostrado que no mantiene limpias las calles. ¿Por qué, entonces, crear jardines tan complicados de mantener o limpiar cuando sabemos que un metro cuadrado de césped puede dar más oxígeno que un arbusto “pelao”? ¿Por qué no hacer un cierre sencillo a las zonas verdes para que no acaben las aceras llenas de tierra?

En esta zona, el año pasado, ya hubo obras para mejorar las aceras. En los años anteriores también he visto realizarse mejoras, como quitar todos los bancos para que no se tumben las personas indigentes, o el jardín (complicadísimo, recargado y poco práctico o accesible) que se realizó frente a la Casa del Sagrado Corazón, entre otras iniciativas que considero, repito, poco prácticas o poco meditadas. Porque que, después de levantar la calle Góngora, decidan volver a levantarla para “peatonizarla” un verano más tarde, cuando parece claro que lo que necesita un verdadero plan de centralidad es que tanto el aparcamiento como los cubos de basura sean subterráneos algún día, o poner plantas tan exuberantes cuando quizá lo práctico —y lo que cubriría el objetivo de zona verde— sería césped y cubrir fachadas sin uso con hormigón bioreceptivo (por ejemplo), o revisar el recorrido de la acera entre zona ajardinada (en alguna calle del Bulto), entre otras cosas, me parece poco meditado.

De verdad que quiero que se tome este mensaje como un llamamiento al sentido común, a ser prácticos, a invertir bien el dinero y a seguir buscando un equilibrio entre sostenibilidad, practicidad, accesibilidad para todos, estética y cuidado del carácter y la personalidad de nuestra ciudad.

Pedimos por desesperación el arreglo del agujero que llevamos meses en el centro de la carretera,entre maltesa y Burguillos. Son muchos meses que entramos y salimos en dirección prohibida, ya varios coches han estado al borde de caer por el socavón. Por favor así llevamos desde antes de semana santa.

Buenos días: de un tiempo a esta parte observo, que las papeleras de dicha calle no se vacían y por culpa de algún vecino que las usa como contenedor de basuras, están repletas y los que tenemos perro, cada vez es as difícil depositar las bolsitas de las heces de los canes, por favor al departamento que competa, quedaría agradecido en nombre de los vecinos y en el mío propio, que hubiese una regularidad de vaciado de las mismas, para evitar infecciones y roedores molestos.

Gracias 

Con esta propuesta, la intención es aplicar una estandarización y homegeneizar todos los rótulos, toldos y demás reclamos visuales de los establecimientos y edificios comerciales/públicos del centro de la ciudad de Málaga. No se trata de una estandarización técnica, sino mas bien estética (e.j. aplicando una gama de tonalidades permitidas) para evitar reclamos estridentes de ciertos establecimientos comerciales. Con ello se consigue evitar impacto el visual además de crear una imagen de cohesión con el entorno histórico. Similar a otras ciudades europeas como Lisboa, o Sevilla en España. Esta medida incluso favorece la experiencia de visita del ciudadano y el visitante de negocios y ocio.

La calle Luís Taboada , El Palo, en su cruce con c/ España, tiene unas baldoas de la acera rotas justo en el rebaje del bordillo, que impide el paso de la silla de ruedas de mi madre. Es una calle muy transitada por vecinos y con bastante tráfico y aceras estrechas. En el cruce con C/ Marco Zapata no hay rebaje del bordillo y resulta igualmente extremadamente dicficil cruzar la calzada. En el cruce con C/ El Palustre tampoco hay rebaje de bordillo y existe un poste de teléfono que impide el paso en una acera de escasos 30 cm de ancho que te obliga a andar con la silla de ruedas por la calzada. Igualmente hay varias entrada de carruajes de vecinos con una pendiente excesiva en la acera que dificulta muchísimo el paso de sillas de rueda. Urge adecuar estas aceras para que, los vecinos con silla de rueda que la usamos, podamos transitar con seguridad. Lo mismo se puede decir para las personas que van con un carrito de compra, niños y ancianos. URGE ACONDICIONARLO. Es una vía muy transitada. 

En el Bulevar Louis Pasteur y en las rotondas anexas sería recomendable elevar algunos pasos peatonales a ras de bordillo de acera (las bandas sonoras son insuficientes). Los vehículos circulan a excesiva velocidad y se pueden producir atropellos (de hecho esta tarde se ha producido uno en la puerta de la Biblioteca General). 

Tras el éxito del PingPong en el Parque del Oeste y conociendo los beneficios del deporte entre jóvenes y adultos, es una manera de compartir un deporte mezclanso todo tipo de edades con mesas de ping pong antivandálicas cuyo precio oscila los 2.000 euros, algo económico para unos presupuestos municipales. El parque Huelin es un espacio muy grande donde las zonas lúdicas empiezan a quedarse escasas con la gran cantidad de afluencia existente.

Las vecinas y vecinos de la Calle Encio queremos trasladar nuestra preocupación por el estado actual de esta vía, pavimentada hace pocos años.

Si bien valoramos la mejora del suelo, entendemos que la actuación realizada no ha tenido en cuenta las necesidades reales de quienes habitamos la zona.

 Actualmente la calle presenta las siguientes carencias:

• Ausencia de bancos u otros elementos de descanso para personas mayores, familias y residentes que transitan diariamente.

• Falta de un espacio infantil seguro, ya que la explanada amplia y pavimentada quedaría perfectamente adaptada para instalar una zona de juegos o pequeño parque.

• Los únicos elementos instalados son maceteros de metal oxidados, en mal estado y sin valor estético ni funcional.

• La vía se encuentra con frecuencia sucia, con restos de orines de perro y grafitis, lo que genera sensación de abandono.

Propuesta de actuación:

1. Instalación de bancos y mobiliario urbano en distintos puntos de la calle para facilitar el descanso y fomentar la convivencia vecinal.

2. Creación de una zona de juegos infantil/parque, aprovechando la amplitud de la explanada pavimentada, con suelos seguros y elementos adecuados para niños y niñas.

3. Sustitución o mejora de los actuales maceteros, incorporando vegetación real y cuidada que aporte frescor y embellezca el entorno.

4. Refuerzo de la limpieza y mantenimiento de la calle, con especial atención a grafitis y suciedad derivada de mascotas.

Justificación:

La Calle Encio se encuentra inserta en una zona residencial, con familias, personas mayores y niños que no disponen de parques o espacios similares cercanos.

La creación de un espacio más humano, verde y accesible fomentará la convivencia vecinal, el uso responsable de los espacios públicos y la mejora de la calidad de vida.

Una actuación de este tipo contribuirá a reducir la degradación actual (grafitis, suciedad, abandono) y dará mayor seguridad y vitalidad al barrio.

Por todo ello, solicitamos que se incluya esta propuesta en la próxima planificación de mejoras urbanas, y que se valore la participación vecinal en el diseño y seguimiento de las actuaciones.

Atentamente,

La pasarela que une la gasolinera del Candado con la playa del Candado está cerrada por deterioro y oxidación de las barandillas. La carretera no tiene carácter urbano, parece una autovía, y no hay manera de cruzarla, al no existir semáforos, ni pasarelas....Es continuo el paso de peatones jugandose la vida, es un peligro, sobre todo en verano, donde muchas personas, diariamente cruzan de la playa a la parada de autobús. Sería necesario la instalación de un semáforo, y cambiarle el carácter a la vía, que pase a ser una vía urbana, y que se controle la velocidad.