Creación de una biblioteca pública en el Distrito Teatinos, La que hay actualmente, la de José María Hinojosa, es minúscula, y tiene muy pocos ejemplares para tomar en préstamo. Debemos fomentar la lectura de los niños y jóvenes, que son el futuro de nuestra sociedad.

Los faros del campo de fútbol de Carlinda producen una contaminación lumínica innecesaria, al estar mal orientados, su iluminación entra directamente en las viviendas de alrededor hasta más allá de las doce de la noche. 

Hola a todxs!! Espero que os encontréis muy bien.

Solo quiero hacer un llamamiento a la participación (por supuesto, sobre todo del Ayuntamiento) en el mantenimiento de nuestras calles. Hablo en especial del barrio del Bulto, donde resido y puedo dar fe de que, por muy bonitas que estén quedando las calles, considero que está mal ejecutada en ciertos aspectos.

Si das un paseo por la zona, observas que las obras se han hecho con poco cuidado y de manera poco práctica. Los acabados de las aceras están mal recortados, hay un despliegue de arbustos y tierra por todas partes de manera desordenada, etc. Pienso que cuando se hace una reforma de estas dimensiones, lo primero es ser prácticos y cubrir los objetivos principales: el Ayuntamiento (por falta de presupuesto o por dejadez), junto a la ciudadanía (porque en parte la basura en las calles también es nuestra responsabilidad), ha demostrado que no mantiene limpias las calles. ¿Por qué, entonces, crear jardines tan complicados de mantener o limpiar cuando sabemos que un metro cuadrado de césped puede dar más oxígeno que un arbusto “pelao”? ¿Por qué no hacer un cierre sencillo a las zonas verdes para que no acaben las aceras llenas de tierra?

En esta zona, el año pasado, ya hubo obras para mejorar las aceras. En los años anteriores también he visto realizarse mejoras, como quitar todos los bancos para que no se tumben las personas indigentes, o el jardín (complicadísimo, recargado y poco práctico o accesible) que se realizó frente a la Casa del Sagrado Corazón, entre otras iniciativas que considero, repito, poco prácticas o poco meditadas. Porque que, después de levantar la calle Góngora, decidan volver a levantarla para “peatonizarla” un verano más tarde, cuando parece claro que lo que necesita un verdadero plan de centralidad es que tanto el aparcamiento como los cubos de basura sean subterráneos algún día, o poner plantas tan exuberantes cuando quizá lo práctico —y lo que cubriría el objetivo de zona verde— sería césped y cubrir fachadas sin uso con hormigón bioreceptivo (por ejemplo), o revisar el recorrido de la acera entre zona ajardinada (en alguna calle del Bulto), entre otras cosas, me parece poco meditado.

De verdad que quiero que se tome este mensaje como un llamamiento al sentido común, a ser prácticos, a invertir bien el dinero y a seguir buscando un equilibrio entre sostenibilidad, practicidad, accesibilidad para todos, estética y cuidado del carácter y la personalidad de nuestra ciudad.

PROPUESTA PARA ACABAR CON LOS CABLES POR LAS FACHADAS EN DISTRITOS

Esta propuesta cabe destacar que sería aplicable a toda la ciudad de Málaga, pero siendo residente actualmente en el distrito de Campanillas, aporto datos concretos de dicho distrito.

El problema que tenemos:

En Campanillas, muchos vecinos no pueden tener internet porque un solo vecino se niega a que pasen cables por su fachada. Pero eso no es lo único: si miras hacia arriba en barrios como El Brillante, Santa Rosalía, Maqueda, El Tarajal, Colmenarejo, Las Castañetas o el núcleo central del distrito 9, verás un enredo peligroso de cables que no solo son de internet, sino también de electricidad para las casas y para el alumbrado de la propia calle.

Esto forma una maraña de cables de alta tensión mezclados con otros de telecomunicaciones, todo colgando de las fachadas y atravesando las calles de lado a lado. Es una auténtica "liana" que pesa sobre las casas, provoca grietas en las paredes, y es un riesgo grave de incendio cuando se mezcla con las ramas de los árboles. Cuando hay tormentas fuertes o se inundan zonas con el cauce del río Campanillas, estos cables sufren averías constantes y dejan a la gente sin luz y sin internet a la vez. Además, muchas de esas instalaciones aéreas son antiguas y peligrosas, con cables que llegan a las viviendas desde postes de luz sin la protección adecuada.

La solución: llevarlo todo bajo tierra

Proponemos que el Ayuntamiento cree una red de tuberías bajo las aceras y calles de Campanillas, enterradas en el suelo, donde pasen juntos los tres servicios: la electricidad para los hogares, el alumbrado de las farolas y los cables de internet. Serían tubos grandes tipo corrugados, los mismos que ya se usan en otras ciudades, fáciles de instalar cuando se arreglan las calles o se hacen obras nuevas.

La idea es que tanto las compañías eléctricas como las de internet estén obligadas a usar estos tubos compartidos, en vez de poner cables colgando de las fachadas o tendidos aéreos que cruzan las calles. Así, si un vecino no quiere cables en su pared, no importa: la luz y la conexión a internet llegan por la calle desde abajo, entran a cada casa por el suelo o por el sótano, y nadie depende del vecino de enfrente para tener servicio.

Esto también permitiría modernizar el alumbrado público, cambiando esas farolas con cableado aéreo expuesto por instalaciones nuevas, más seguras y eficientes, que no se estropeen con cada tormenta.

Por qué es bueno para todos los vecinos?

Nadie podrá vetar tu conexión a internet ni tu luz. Si el vecino del tercero no quiere cables pasando por su balcón, tú igual tendrás electricidad y fibra porque todo llega por la calle, no por su fachada.

Las calles quedarán más bonitas y seguras, sin ese mar de cables peligrosos que cuelgan ahora en sitios como Las Castañetas. Se acabarán los peligros de cables de alta tensión rotos por el viento, los cortocircuitos cuando llueve, y los robos de cable de cobre que dejan a las casas sin luz.

Las nuevas casas que se están construyendo en Campanillas (miles de viviendas nuevas en Vega de los Martínez, Buenavista y otras zonas) ya vendrían con esta infraestructura moderna desde el principio, sin tener que arreglarlo después. Y los barrios antiguos irían cambiando poco a poco las instalaciones viejas por estas nuevas, más seguras.

Por qué le interesa al Ayuntamiento?

Es legal hacerlo. La ley permite a los ayuntamientos obligar a las compañías eléctricas y de telecomunicaciones a usar canalizaciones compartidas bajo tierra. Otras ciudades como Santa Cruz de Tenerife o Almería ya lo han hecho y han conseguido acabar con el cableado aéreo.

Se aprovecharían las obras grandes que ya están haciendo, como las del río Campanillas, donde se van a mover tierras. Es el momento perfecto para meter ahí los tubos para la luz y el internet, sin tener que abrir la calle dos veces.

Acabaría con los conflictos vecinales y las quejas por estos problemas de cables. Además, sería más seguro para los técnicos de mantenimiento, que ahora tienen que trabajar con cables eléctricos expuestos mezclados con otros cables.

Generaría ingresos para el Ayuntamiento, ya que las compañías pagarían un alquiler por usar estas tuberías municipales para llevar la luz y el internet a las casas.

Cómo hacerlo en la práctica?

No hace falta hacerlo todo de golpe. Se puede empezar por las zonas peores, como Las Castañetas, aprovechando cuando se reparen calles o se cambien las aceras. Después se extiende a los nuevos barrios que se están construyendo.

Las empresas no tendrían que gastar tanto en obras, porque usarían tubos ya hechos. Solo tendrían que pagar una tasa por mantenimiento, que les sale más barato que estar arreglando cables rotos constantemente cuando hay mal tiempo.

En resumen

Queremos que tanto Campanillas como cualquier otro distrito, tengan las calles limpias de cables peligrosos, enterrando tanto la electricidad de las casas y el alumbrado de farolas como los cables de internet en tubos compartidos bajo tierra. Que ningún vecino pueda impedir que sus vecinos tengan luz o internet solo porque no quiere un cable colgando de su pared.

Es una inversión que mejora la seguridad de todos, evita apagones por tormentas, moderniza el distrito justo cuando está creciendo tanto, y hace que Málaga sea un lugar mejor para vivir.

Con objeto de acudir a las consultas médicas y para acudir a otras gestiones se hace necesario hacer un edificio de aparcamiento 🅿️, pues no siempre y.no todos disponemos de una vía rápida de acceso con transporte público. 

Teniendo en cuenta los lugares de los que se disponía para ello están siendo edificados y actualmente no hay donde aparcar en la zona.

Con varias plantas, en las que el.usuario pague un precio para que haya rotación, no haya abuso y se pueda ir recuperando el precio de su construcción. Cómo una zona azul.

En la parte superior se puede poner cubierta vegetal y la inferior puede prepararse por si el Clínico tuviera que usarla para una emergencia, o aparcamiento de ambulancias.

Es una idea, después de pasar media hora buscando donde dejar el vehículo para un trámite de quince minutos.

Habilitar circulación a propietarios o arrendatarios de aparcamientos en ZBE (Zona de Bajas Emisiones)

Hay personas que residen fuera de Málaga ciudad que por motivos de trabajo, ocio, compras o familiares, poseen o alquilan una plaza de aparcamiento o garaje en la ciudad de Málaga.

Estos usuarios si poseen un vehículo sin etiqueta domiciliado fuera de Málaga ciudad no pueden acceder a su propio aparcamiento.

Para el caso de aquellos que posean un vehículo etiqueta B no lo podrán hacer a partir de 30 de noviembre de 2026.

Por lo que a estas personas se le está privando del uso de sus propiedades.

La propuesta es: para aquellas personas que tengan en propiedad o justifiquen arrendamiento de aparcamientos o plazas dentro de la ZBE se les apliquen los mismos derechos de acceso que a los demás usuarios que tienen domiciliado su vehículo en Malaga, o se le aplique excepciones a sus vehículos.

Sugiero peatonalizar la plaza Carrascon de El Palo y eliminar los pocos aparcamientos y tránsito de vehículos, prolongando el actua parque infantil muy utilizado, junto a la estación de tren. Se podría igualmemente eliminar la actual entrada a la Avda la Estación desde la Avda Salvador Allende, peatonalizando la calle hasta el antiguo colegio de prescolar, futura biblioteca de El Palo, donde hay una entrada de garaje vecinos. Para solventar los problemas de movilidad de vehículos, la Calle Carrillo de Albornóz podría ser de doble sentido hasta el cruce con calle Ortega Munilla, ya que la anchora de la calzada lo permitiría. Creo que no conllevaría problemas de tráfico y los vecinos ganarían espacio peatonal y de descanso, con una inversión asequible que requeriría un proyecto de redacción y licitación de obra. El entorno es estupendo para su peatonalización para cuando se inagure la biblioteca y se convierta la Estación de tren en una futura sala de exposiciones como la que existe en la Cala del Moral. Incluso el lateral sur de la plaza en la Avda Salvador Allende podría tener algunas plazas para aparcar, liberando las de la actual plaza. 

Sugiero incorporar el patio de recreo del antiguo colegio de prescolar Mª Auxiliadora (de titularidad Municipal) que hay en la Avda de la Estación de El Palo, al actual parque infantil público que existe junto a la estación de tren. Actualmente tiene un muro que habría que demoler y de esa manera el parque infantil ganaría espacio. 

Sugiero para ganar plazas de aparcamientos en le barrio, cambiar un lado de la calle, de aparcamientos en línea a aparcamientos en batería. Considero que tal vez la anchura de la calzada lo permita. Si entrara un autobús al colegio de  San Estanislao, puede maniobrar dentro del mismo puesto que tiene mucho espacio. 

Sugiero abrir al tráfico la calle Venezuela, actualmente sin salida, a la C/ Bolivia, en Predregale. Creo que el desnivel que existe no impediria salvarse con una pequeña rampa, respetando el acceso a los garajes de las dos viviendas existentes. Eso ayudaría al tráfico de vehículos y tránsito de peatones. No creo que se trate de una obra costosa.

Reformar la zona verde, existente a la espalda del Pasaje de Frigiliana.

Se trata de realizar una campaña de información y concienciación a los ciudadanos de la importancia y la obligatoriedad de la recogida de excrementos, uso de las papeleras públicas, no dejar basura fuera de los contenedores, como deshacerse de las podas o muebles viejos y uso de los puntos limpios.

Gracias.

El cableado entre las tres esquinas de calle Guerreros, con Dos Aceras y plaza Montaño es un peligro para los que viven cerca, está muy deteriorado y no creo que ese sistema   sea seguro, se podría poner de otra manera más eficaz para la prevención de posibles problemas.

Mi propuesta es la eliminación de cableado en la calle travesía Marcos Zapata,así como los postes de luz,que además del peligro que conlleva,las aceras son tan estrechas que hay que bajar a la calzada ya que los postes impiden el paso. Es una calle transitada por muchos menores que acuden al colegio San Estanislao y bajan la calle por la carretera.

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la calle donde resido es calle Cenit. Es una calle larga y transversal, Es frecuente ver a personas con discapacidad en silla de ruedas circulando por la carretera en situaciones de verdadero peligro, sobre todo al atardecer, porque las aceras son impracticables para esta función. Son aceras estrechas, desniveladas y sembrada de postes justo en la mitad de ellas.

igualmente ocurre cuando intentas deplazarte con un carrito de niño o de la compra. Es practicamente imposible hacerlo sin invadir la carretera.

es por lo que sugiero se habiliten una red de calles a modo de accesos principales.

en cambio y en contraposición llama la atención el interés mostrado por el Ayuntamiento en la configuración de una red de carriles bicis que quizás, y desde mi óptica, no tienen un caracter tan necesario en cuanto servicio público básico.

Mejora del área de juegos del parque infantil de la Plaza de Camas. Más seguridad y zona de juegos más variada. En el Centro Histórico de Málaga también vivimos familias. El centro no debería estar orientado sólo al turismo. Necesitamos más parques infantiles …y los que estén, nos den seguridad.

Una de las plazas más grandes del centro, y zona recreativa , es la PLAZA DE CAMAS , un enorme espacio infrautilizado…ideal para las familias con niños, sobre todo de los residentes en el Centro de la ciudad. 

Las familias que vamos a este parque , pasamos miedo, porque este parque debería de tener una valla de seguridad por la zona que suelen pasar vehículos;como el camión de la basura, el camión de la limpieza , vehículos de entrega de pedidos , bicicletas , patines eléctrico , motos…**adjunto fotos …(nos pensamos que es una plaza sin tránsito de vehículos, y no es así… hay muchísimos vehículos que pasan …y un niño corriendo hacia un balón , o corriendo jugando, un descuido de segundos , puede acabar en una tragedia). Aprovechando esta ansiosa reforma de este parque en ese sentido, de aumentar la seguridad , también por favor , propongo otros tipos de juegos con más posibilidades, instalar estructuras de juegos que estén diseñadas para diferentes edades y capacidades , con toboganes , áreas de balanceo , juegos de equilibrio , diseño temáticos; como castillos, barcos o selvas , (solo hay 4 juegos , con lo grande que es la plaza ) 

Y es que en pueblos de Málaga, con Ayuntamientos con muchísima menos capacidad presupuestaria, tienen más parques infantiles públicos y más completos que en el centro de la propia capital. 

Un parque infantil seguro no solo tranquiliza a los padres, sino que también fomenta un ambiente de juego más libre y sin riesgos para los niños, por lo tanto, por favor asuman su responsabilidad , e instalen parques infantiles públicos , asegurando así el bienestar y la felicidad de los niños que los utilizan. Porque especialmente se puede aprovechar más la PLAZA DE CAMAS y así fomentar la actividad física, que esto mejora la salud de los ciudadanos y fortalece las relaciones comunitarias entre todos.

La propuesta de debate es sobre un bosque urbano en todo los antiguos terrenos Repsol, para disfrute de todos los malagueños, saludable y respetuoso con el medioambiente.

¿Lo quieres? ¿No?

Da tu opinión 😉

Propongo que se levante un inventario de posibles ubicaciones de alcorque para plantar árboles en las calles de Málaga Este, señalando sus coordenadas y idoneidad, evitando que las raices y ramas  interfieran con las canalizaciones y demás infraestructuras y equipamientos públicos. Creo que no existe tal instrumento indispensable a la hora de realizar una campaña de plantación de árboles en la vía pública y hacer posteriormente un seguimiento de las marras. 

Urge abrir alcorques y plantar árboles que den sombra en la subida de Cmno de San Antón y Avda San Isidro. Actualmente casi no hay árboles ni sombra. La amplitud de la vía permite su siembra y facil cuidado. En consonancia con el discurso medioambientalista, también diré que servirían de sumidero de dióxido de carbono, a la vez que bajaría la temperatura de la calle, adornaría la misma y la haría mas confortable y ornamental a los vecinos. Sugiero que Parques y Jardines estudie la propuesta. 

Parece increíble que toda la ciudad de Málaga pueda estar conectada a través de alguna vía por carril bici y los vecinos del Palo y Pedregalejo se tengan que jugar sus vidas por la carretera porque el ayuntamiento no habilita un carril bici en condiciones. Hace ya tiempo y pensando en una opción barata, escribí a la junta de distrito para sugerir que habilitaran un carril de tierra por la playa tal y como se hace en el Rincón, que no molesta a los peatones y es una maravilla. Ni siquiera me contestaron. Creo que no hay ningún tipo de interés. Soluciones más idóneas podrían ser dedicar un trozo de carretera con separación con pivotes reservar con pivotes y/o cancelar el aparcamiento de coches. No sé si esperan a que ocurra una desgracia para tomar medidas. Me parece muy injusto no poder montar en bici en familia porque la única opción para ir con niños es la carretera. A los peques se les permite ir por la acera del paseo marítimo (por otro lado, intransitable en Pedregalejo), pero a los ciudadanos adultos que pagamos impuestos ni siquiera se nos da esa opción. Vergonzoso. Por favor, pongan ya una solución. Gracias.

Buenas tardes:

En primer lugar agradecer la posibilidad que me dan desde esta plataforma para exponer cualquier mejora para mi barrio. Lo que solicito creo que no es algo demasiado costoso pero en realidad muy útil para todos los vecinos que habitamos en el barrio de Salinas, al norte del distrito Puerto de la torre. Tengo que decir que todos los barrios de dicho distrito tienen acceso desde la avenida Lope de Rueda tanto si vas en dirección norte (hacia la autovía), como si vas en dirección sur (hacia el centro). Todos excepto el barrio de Salinas, ya que el único acceso lo tiene si vas en dirección norte, siendo dicha entrada por la calle Uranio.

Lo que propongo es adaptar un carril de acceso para vehículos desde la avenida Lope de Rueda hacia calle Uranio cuando los vehículos vienen por la avenida principal dirección sur. Dicha actuación constaría en seccionar la mediana con una regulación semafórica para que los vehículos que van en dirección centro puedan girar a la izquierda si quieren entrar al barrio de Salinas y no tener que recorrer una distancia de aproximadamente 500 m hasta llegar a la siguiente raqueta que corresponde con los barrios de Puertosol y las Morillas para hacer el cambio de sentido. Como ejemplo podemos poner la entrada al barrio de Los Manantiales y Los Morales con sentido sur por Lope de Rueda para entrar en la calle Camino de Orozco. Teniendo en cuenta que la zona que les indico tiene suficiente ancho para la adaptación de este carril (ya que cuenta incluso con un carril auxiliar que viene desde el colegio Europa), creo que no sería demasiado dificultosa la actuación, pero si de gran utilidad.

Ruego valoren mi sugerencia y tengan a bien el estudio de dicha actuación.

Les quedo muy agradecido de antemano.

Solicito focos de luz desde el suelo para iluminar toda la acera delante de la Residencia Militar Castañon de Mena, ya que es muy inseguro transitar esa zona (Avenida Lope de Vega)

Sin posicionarme ni a favor ni en contra me gustaría sondear la opinión pública de los malagueños sobre las esculturas del puerto. ¿Deben quedarse para siempre?

Creo que no soy la única persona que piensa que Málaga tiene un problema enorme con los dueños incívicos de perros y está claro que las medidas que se toman a día de hoy son insuficientes. Necesitamos que las sanciones que existen y que se pueden aplicar a las personas que no recogen los excrementos se interpongan. ¿Por qué nos multan si aparcamos unos minutos de más en una zona azul y estos otros comportamientos quedan siempre impunes? Y en cuanto a los orines, es insoportable ver cómo deterioran el mobiliario urbano y apestan nuestras calles. Es antihigiénico, a veces da verdadero asco pasar por muchas calles. No se trata de ir contra los perros, se trata de que tenemos que convivir todos y la suciedad que soportamos los malagueños yo no la he visto en ninguna otra ciudad. Por favor, ¡destinen a agentes de la policía local de paisano para multar a estas personas incívicas ya!

Las calles peatonales que circundan a la zona verde junto al Campo de Fútbol El Romeral entre calle Esquilo y tras el edificio número 235, 237 y 239 de Avenida Navarro Ledesma presentan un alto grado de oscuridad por la noche. Sería necesario la instalación de farolas en las aceras.