Proceso de Propuestas de Gobierno
Audiencia sobre “ANTEPROYECTO DE REGLAMENTO DEL SERVICIO PÚBLICO DE BICICLETAS ELÉCTRICAS DE LA CIUDAD DE MÁLAGA”Código de la Iniciativa Popular: MLG-2026-07-110
1. Precios públicos adecuados. 2. Exclusivo para residentes en la ciudad. 3. Que fomenten dejar el coche en casa.
Sorprende que una ciudad como Málaga haya tenido tantos modelos fallidos de bicicleta pública, por lo que se agradece que se cuente con participación ciudadana. El reglamento que se presenta, en los artículos que regulan los precios y su uso (8, 21,22,23, etc) es ambiguo y poco concreto, por lo que hasta que no haya concrección no podremos pronunciarnos en su vias de éxito o fracaso.
Eso sí, el modelo debe vehicular hacia:
1. Precios públicos adecuados, orientados a primera franja de media hora gratuita, modalidad de pago mensual y/o cuota anual. Registro previo.
2. Excluir o limitar mucho la disponibilidad para no residentes. El éxito de esta iniciativa pasará por su orientación a ciudadanos residentes, o fracasará. El modelo anterior era muy caro, y sólo se pagaría por alguien que quiera ver la ciudad paseando (modo turista). Pero el tráfico no lo reducen ese perfil de gente, sino los residentes. Y los empadronados no podíamos pagar esos precios para un uso regular con el modelo anterior.
3. Control de los horarios, formas de uso, etc. Seguimiento y medicion para prevención. Los sistemas actuales nos permiten incidir en conocer las zonas de más demanda de mañana, (posiblemente se requieren más bicicletas en los barrios para acudir hacia el centro), y en horarios de salida laboral más bicicletas en el centro para poder dejarlas en los barrios. La falta de bicicleta en las estaciones desincentiva la regularidad de su uso, y se acaba buscando opciones alternativas como el coche propio, que sabes que siempre puedes contar con él. Igualmente, se desaconseja el uso de las bicicletas en horarios nocturnos, dado a que puede provocar más incidencias que beneficios. Quizás siguiendo la misma lógica, algunos polígonos necesitarán tener huecos vacios en las estaciones a primera hora, para que los de los barrios puedan dejar la bicicleta, y disponibilidad a mediodia.
Espero que tengan utilidad.
Un saludo.
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