Una fuente de agua para la plaza Demófilo Pelaez Santiago y la Plaza de la Iglesia de las Angustias

Se propone instalar dos mesas de ping pong en el Parque 25 de noviembre (Parque Litoral), junto a la pista polideportiva actual.

Muchas gracias.

Se propone la renovación del pavimento de las aceras en las calles que rodean las principales infraestructuras de transporte de Málaga: Explanada de la Estación, Avenida de las Américas, Jovellanos, Eslava, Mendívil, Callejones del Perchel, Paseo de los Tilos, Mauricio Moro, Plaza de la Solidaridad y Héroes de Sostoa.

El objetivo es sustituir las losas actuales por el mismo modelo utilizado en calle Cuarteles, más silencioso y seguro. La losa actual, además de generar un ruido considerable al paso de las maletas con ruedas —muy frecuentes por la cercanía de Vialia y la estación de autobuses—, resulta resbaladiza cuando está mojada, lo que supone un riesgo para peatones, especialmente personas mayores o con movilidad reducida.

Esta actuación mejorará notablemente la experiencia de los viajeros, un aspecto clave en una ciudad como Málaga, donde el turismo es uno de los motores económicos principales. Además, contribuirá a mejorar la calidad de vida de los vecinos de la zona, al reducir significativamente el ruido constante de maletas rodando sobre el pavimento irregular y ruidoso actual.

RENOVACIÓN DE ACERAS DEL Nº 1 AL Nº 41 DE LA AVENIDA VELÁZQUEZ

Realizando una ligera observación del estado actual del acerado, se puede COMPROBAR a simple vista que hay zonas que no se han revisado o actualizado desde hace más de 50 años. (Este comentario se realiza tomando como indicador temporal los bordillos existentes en muchas de las aceras afectadas en esta propuesta, ya que son los que se colocaban a principios de los años 70,  para delimitar los márgenes de la antigua Carretera Nacional 340)

Existen multitud de diferentes tipos de baldosas (todos los tipos que ha utilizado el Ayuntamiento durante los últimos 50 o 55 años). El número de baldosas sueltas es ingente. No es menos ingente, la cantidad de metros lineales de bordillo cuya coronación no coincide con la rasante definida por el acerado (hundidos o resaltados con respecto a la acera que limitan). Igualmente es indefinible el número de tapas de arquetas de servicios de todos tipos que, al igual que los bordillos, se presentan resaltadas o hundidas con respecto al plano – teórico – de las aceras, que no son planas ya que presentan baches.

No es demagógico ni .......decir que el estado actual, y el abandono secular de conservación y limpieza de estas aceras es: indigno para todos los viandantes que la utlizan; es completamente inseguro para los ancianos y otras personas con alguna discapacidad.

INSTALACIÓN DE MACETEROS - JARDINERA TIPO C/ CUARTELES DEL Nº1 AL  Nº47 DE LA AVENIDA VELÁZQUEZ

Sobre las renovadas aceras, para mejorar el inhóspito paisaje urbano que actualmente sufren los viandantes, colocar en el margen exterior de la acera cada 25 o 30 metros maceteros - jardinera como los existentes en calle Cuarteles acera norte.

Sería muy conveniente colocar un banco  con sombra en la rotonda de Salida de El Palo - Autovía, en la acera, ya que muchas personas esperan allí para que alguien las recoja en coche.

Se solicita la construcción de un circuito Pump Track en el distrito Puerto de la Torre. Este tipo de instalación es un circuito cerrado, con curvas peraltadas y pequeños desniveles que permiten su uso sin necesidad de pedalear o impulsarse constantemente, diseñado para patines, bicicletas BMX, skates y scooters.

El circuito estaría pensado para todos los públicos, desde los más pequeños que comienzan en el patinaje, hasta jóvenes y adultos que ya practican modalidades avanzadas. Podría integrarse en alguno de los espacios libres existentes en el distrito, que actualmente no tienen un uso específico y permitirían esta intervención de forma eficiente y segura.

Motivación:

• Fomento de un ocio alternativo, saludable e intergeneracional. El pump track no solo es un espacio deportivo, sino también social, donde niños, adolescentes y adultos pueden compartir y disfrutar de una actividad física no competitiva y muy atractiva.

• Crecimiento del interés por el patinaje y deportes urbanos. Málaga ha experimentado un auge del skate, BMX y scooter, pero carece de instalaciones específicas y seguras para practicarlos. A diferencia de otros municipios cercanos que ya cuentan con este tipo de circuitos (como Alhaurín de la Torre o Rincón de la Victoria), la capital aún no dispone de un Pump Track municipal.

• Desigualdad en la oferta deportiva del distrito. Puerto de la Torre cuenta con muchas zonas residenciales nuevas (El Cañaveral, Soliva, etc.), con alta densidad de población joven y familiar, pero no dispone de instalaciones deportivas acordes a su crecimiento. Mientras otros distritos disfrutan de polideportivos, pistas de skate u otras dotaciones, este distrito tiene un déficit de espacios deportivos modernos y alternativos.

• Coste medio-bajo y mantenimiento reducido. A diferencia de otras infraestructuras deportivas, los pump tracks tienen un coste de construcción relativamente moderado y un mantenimiento muy sencillo, lo que los hace ideales como equipamiento público duradero.

• Se adaptan al espacio. Independientemente de la forma y m2 de la parcela, el circuito puede ser diseñado con la forma y tamaño que la parcela requiera, especialmente interesante para parcelas complicadas o espacios muertos donde no quepa una pista deportiva tradicional o de medidas estándar).

La calle Dávila y Collado necesita algunos bancos.