Este tramo de la calle Arcángeles junto a rotonda Profesor Tomás Hormigo, que abarca los números 47 a 53, es muy estrecho por lo que está imposibilitado el aparcamiento de vehículos. Además, faltan zonas de aparcamiento para los vecinos de alrededor y para los vehículos que vienen de fuera del barrio y que aparcan durante la espera de salida de los niños de colegios próximos.

Actualmente hay una zona próxima a esa rotonda, que es de tierra, malezas, hierbas y árboles salvajes donde se están aparcando unos 7 u 8 vehículos de manera improvisada y con gran dificultad y peligrosidad a la hora de sortear la acera y los arbustos.

Pedimos que esa actual zona improvisada se adecue con un asfalto apropiado (sería aprox. un área de 14m x 4m), se eliminen los arbustos y árboles salvajes existentes, se planten 2 o 3 árboles de hoja perenne y que den sombra y se instalen 1 o 2 farolas que la iluminen dicho área. Y que los 2 contenedores que hay y el paso de peatones se desplacen 5 metros hacia el principio de la calle para mejorar el acceso a dicha zona de aparcamiento. Y también se rebajen los bordillos de esa zona (unos 14m) para mejor acceso a la zona asfaltada.

Principio calle junto rotonda

Zona aparcamiento improvisado

Zona aparcamiento improisado 2

**Proyecto de Accesibilidad para Escaleras Calle Carrasco (Divididas en Tres Tramos con Dos Descansillos mediante Plataforma Elevadora o Elevador Inclinado)**

**Objetivo:** El objetivo principal de este proyecto es garantizar la accesibilidad de personas con movilidad reducida en una escalera dividida en tres tramos con dos descansillos, mejorando la seguridad y la comodidad mediante la instalación de una plataforma elevadora o un elevador inclinado. Esta intervención permitirá que todas las personas, independientemente de sus capacidades físicas, puedan utilizar la escalera sin dificultades. La alimentación eléctrica puede implementarse con placas solares.

### **1. Descripción del espacio** La escalera en cuestión está formada por tres tramos separados por dos descansillos. La estructura de la escalera presenta una barrera significativa para personas con dificultades de movilidad, ya sea por el uso de sillas de ruedas, carritos o personas mayores con movilidad reducida.

**Dimensiones de la escalera:** - Longitud de cada tramo de escalera: X metros. - Altura total de la escalera: Y metros. - Dimensiones de los descansillos: A metros de largo y B metros de ancho.

### **2. Propuesta de soluciones de accesibilidad**

#### **Opción 1: Plataforma elevadora** La plataforma elevadora es una solución versátil y accesible para personas en silla de ruedas o con movilidad reducida, permitiendo que suban o bajen sin necesidad de que se utilicen las escaleras. La plataforma se instalaría en un carril paralelo a la escalera, y subiría y bajaría de acuerdo con las necesidades del usuario.

- **Características**:   - La plataforma se adapta al espacio de la escalera, ocupando poco espacio.   - Puede detenerse en cada descansillo, ofreciendo una parada intermedia para facilitar el ascenso o descenso en tres niveles.   - Operación mediante botón de llamada o control remoto.   - No requiere modificaciones drásticas en la estructura original de la escalera.

- **Ventajas**:   - Permite el acceso sin modificaciones complejas.   - Es apta para personas en silla de ruedas o con movilidad reducida.   - Requiere poco mantenimiento.

#### **Opción 2: Elevador inclinado** Un elevador inclinado es una opción que consiste en una plataforma de elevación que se mueve a lo largo de la inclinación de la escalera. Este sistema es ideal cuando se desea que la solución se mantenga lo más discreta posible.

- **Características**:   - El elevador sigue el recorrido inclinado de la escalera.   - La plataforma puede ser abatible para no interferir cuando no se utilice.   - Similar al funcionamiento de un ascensor, pero adaptado a la inclinación de la escalera.   - Se puede instalar un sistema de seguridad como cinturones o barandillas para garantizar la estabilidad del usuario.

- **Ventajas**:   - Funciona directamente sobre la escalera, sin ocupar espacio adicional.   - Es estéticamente menos intrusivo.   - Requiere menos mantenimiento que una plataforma elevadora convencional.

### **3. Estudio de viabilidad**

#### **Costos aproximados:** - **Plataforma elevadora**: El costo de una plataforma elevadora puede variar dependiendo de las especificaciones (capacidad, material, etc.), pero generalmente oscila entre 5.000 y 15.000 € dependiendo del modelo y características adicionales.    - **Elevador inclinado**: El costo de instalación de un elevador inclinado es más alto debido a la personalización y al sistema de rieles que debe instalarse, lo que puede oscilar entre 8.000 y 20.000 €.

#### **Tiempo de ejecución**: - La instalación de la plataforma elevadora o elevador inclinado suele llevar entre 2 a 4 semanas, dependiendo de las condiciones del espacio y la complejidad de la estructura.

### **4. Conclusiones y recomendaciones** Ambas soluciones, tanto la plataforma elevadora como el elevador inclinado, son adecuadas para mejorar la accesibilidad de la escalera dividida en tres tramos. Sin embargo, la elección entre una u otra dependerá de los siguientes factores: - **Presupuesto disponible**: Si el presupuesto es limitado, una plataforma elevadora puede ser la opción más económica y funcional. - **Espacio disponible**: Si la escalera tiene un diseño más estrecho, el elevador inclinado podría ser una mejor opción para mantener la estética y funcionalidad sin ocupar mucho espacio adicional.

Adecuación del pavimento de zona o llano terrizo en calle Soliva, barriada donde existen hospitales, residencias de mayores y guarderías.

La calle Dávila y Collado necesita algunos bancos. 

Desde la Asociación de Vecinos Victoriana de Capuchinos y de La Fuente solicitamos la creación de una rotonda en la Alameda de Capuchinos, en su intersección con calle Santa María Micaela.

Esta actuación tiene un doble objetivo:

1. Mejorar la circulación y la seguridad del tráfico rodado en esta zona tan transitada del barrio.

2. Poner en valor la fuente histórica ubicada en la plaza, uno de los elementos patrimoniales más representativos del entorno.

En el caso de que técnicamente no sea posible la construcción de la rotonda, proponemos como alternativa la adecentación integral del entorno y la restauración ornamental de la fuente, para mejorar su visibilidad y estado de conservación.

Al final de las escaleras de calle Ovando, existe un arriate grande donde crece un pino. El resto son malas hierbas que en verano se secan y son un posible foco de incendio, justo al lado de donde aparcan coches.. Ya tuvimos cerca el de hace unos meses en el Cementerio Inglés y tenemos miedo. Rogaría adecentaran dicho arriate con plantas resistentes al calor y un sistema de riego a ser posible.. Gracias.

Por medio de la presente, me permito dirigirme a ustedes para solicitar la implementación de un acceso y aparcamiento adaptado para personas con discapacidad y demás ciudadanos que conecte la Avenida de Guerrero Strachan con las calles David Santiago, Coda Jiménez y Delgado Carabot. Asimismo, solicito que, en la medida de lo posible, se comunique y coordine la integración de la Avenida de los Pascueros con dichas vías, con el fin de mejorar la accesibilidad y movilidad de los ciudadanos que requieren de estos servicios. Esta petición responde a la necesidad imperante de garantizar el derecho a la movilidad de las personas con discapacidad, asegurando un entorno urbano inclusivo y conforme a la normativa vigente en materia de accesibilidad. La implementación de estas medidas contribuirá significativamente a la integración de todos los ciudadanos, facilitando el acceso a servicios, áreas residenciales y espacios públicos. Agradezco de antemano su atención a esta solicitud y quedo a su disposición para brindar cualquier información adicional o colaborar en las gestiones necesarias para llevar a cabo esta mejora en nuestra comunidad.

En la calle Bocana fueron retiradas las papeleras porque depositaban bolsas de basura en su alrededor; ahora las depositan en cualquier sitio, entre ellos zonas terrizas o verdes de acceso complicado, con lo cuál, ha sido peor el remedio que la enfermedad.

Una calle sin un contenedor ni una sola papelera lo único que hace es crear insalubridad, y a los hechos nos remitimos, con lo cual, si no se considera viable la instalación de un contenedor, como mínimo esta calle debe de tener tres papeleras.

En la entrada a Málaga por El Palo, a través de la N 340, justo al llegar a la curva del Colegio Miguel Hernandez, hay desde hace muchos años un antiguo soporte de obra que en su día recuerdo que anunciaba el Yugo y la Flecha de la Falange y hoy está pintado el escudo del Ayuntamiento de Málaga. Sugiero que se pongan una letras que pongan "BIENVENIDOS A EL PALO"

Con objeto de restituir la zona de servidumbre del dominio público hidráulico, sugiero retirar el bordillo de C/ Almirante Enriquez, enrrasando con la calzada con tierra apisonada, grava o albero, al objeto de que almenos se pueda utilizar como aparcamientos de vehículos.