Aplicar a traves de un previo estudio de mejora de la circulación de las calles aledañas al centro escolar Colegio León XIII, creación de mas aparcamientos y posibilidad de hacerlo en batería. ( Cambiando a sentido único la calle Fernandez Saw, y dejando un solo carril para vehículos).

La pendiente de la calle y la falta de badenes o calmados de tráficos o semáforo, hace que muchos vehículos bajen a gran velocidad, no haciendo observancia de los pasos de peatones y han ocasionado ya varios accidentes de tráfico en la calle. ( Más de 5)

Los vecinos solicitamos la instalación de un separador de carriles como se ha hecho en otras avenidas de iguales características como en Parque Clavero y que han tenido muy buenos resultados para reducir la velocidad.

Muchas gracias.

Desde la Asociación Arrabal de Fontanalla solicitamos como propuesta de mejora un nuevo diseño de la calle Parras donde se permita un carril para avehículos, restringido a vecinos y propietarios de parking, en un sólo sentido y diseñar un carril bici en el sentido contrario de forma que se pudiera circular en bicicleta o patín en ambos sentidos. De esta forma se podría ampliar la redcida zona para petones que existe actualmente. Se podría buscar un diseño que permita incluir vegetación.

Calle Carretería ha quedado muy bonita ciertamente, pero a la altura del nº 101, estamos prácticamente a oscuras, abrir el portal de noche supone  tener que encender la linterna del móvil para introducir la llave en la cerradura ya no que apenas se ve. Solicito al área del ayuntamiento encargada de la iluminación de las calles que enciendan unos plafones con luz que colocaron al arreglar la calle y que permanecen apagados, nos quitaron las antiguas farolas y estamos prácticamente sin iluminación por esa zona.

Potenciar, tras la inversión que supuso su creación, el valor del auditorio Monte Dorado.

La creación de una gran zona de aparcamiento es fundamental para los vecinos de Ciudad Jardín durante su día a día. Pero también para poder aprovechar esta gran infraestructura y que los ciudadanos de toda Málaga puedan acudir a disfrutar de diferentes eventos sociales y culturales. 

De esta forma se conservará en mejor estado, y no quedará abandonado. 

Cuidar el entorno del auditorio y hacer un sendero habilitado y seguro para las personas mayores, un parque para poder pasar un día en familia, hacer ejercicio las personas con necesidades específicas, o disfrutar de la naturaleza cerca del centro urbano.

¿Conocías este auditorio? ¡Hagamos que se conozca y se le saque todo el partido que se merece! :)

Estoy completamente de acuerdo en limitar el uso del automóvil en ciudad, evitando la contaminación y favoreciendo el transporte colectivo. De hecho, yo soy de los que camino media hora ida y media hora vuelta a mi puesto de trabajo en el centro desde Huelin, por lo que no uso el coche los días de diario. Así mi huella de carbono es mínima. Sin embargo, los fines de semana si utilizo el coche, justo cuando el uso del vehículo en la ciudad es bastante menor (ni personal que se desplace a sus trabajos, ni niños en autobuses a los colegios, etc).

Mi propuesta es la siguiente, ¿Se podría limitar la aplicación de la ZBE a los días laborables?. Creo que obligarnos a cambiar de coche a los que lo usamos sólo los fines de semana y apenas accedemos al centro con él no es justo.

Con todo, pienso que aplicar la ZBE con toda rigurosidad en un año, va a perjudicar a muchas familias de clase media que no pueden dejar de usar el coche, no disponen de economía para comprar otro vehículo, en el mejor de los casos, porque a veces son dos o tres los conductores afectados por familia.

Considero que la ordenanzade ruidos municipal debería mejorarse incluyendo un apartado para el control de ruidos de la maquinaria procedente de trabajos de jardinería de espacios verdes públicos y privados ya que en la actualidad utilizan diariamente ruidosas desbrozadores, sopladores, cortacesped y sierras con ruidos motores de combustión que emiten cerca de 90 db, cuando lo permitido en zona residencial y áreas verdes durante el día son 60 db. Con satisfacción veo que el Área de Parques y Jardines está sustituyendo esa ruidosa maquinaria por unas nuevas eléctricas que a penas molestan, aunque de momento solo cuentan con estos aparatos uunos cuantos equipos. En cambio las casas particulares y comunidades de vecinos con jardín que semanalmente hacen trabajos de mantenimiento no cuentan por lo general con estos aparatos eléctricos, siendo un suplicio para los vecinos, especialmente si tienes personas mayores o enfermas a tu cargo o teletrabajas. Del mismo modo, considero que el ayuntamiento también debería de hacer una campaña de concienciación entre el colectivo de jardineros de viviendas y comunidades de vecinos con jardín, así como propietarios de estas, para que comprendan las molestias que causan sus máquinas de combustión, invitándoles a que las  sustituyan por maquinaria eléctrica menos contaminante y ruidosa.

Creo que sería interesante estudiar la viabilidad de una línea rápida de autobús que recorra la ronda de circunvalación de Málaga, desde por ejemplo la barriada de La Araña hasta por ejemplo el cruce de Churriana, parando en las distintas salidas que tiene esa autovía (El palo, Pedregalejos, Limonar, Málaga Norte, Puerto de la Torre, Camino de Antequera, Universidad, Polígono Santa Barbara, Polígono El viso, Aeropuerto, Churriana – Benitez).  Luego el viajero podría hacer transbordo con otra línea, autobús – microbús de la zona. Se podría hacer una experiencia piloto, quizás desviándose por la Avda Guerrero Strachan y Valle Inclán, para luego incorporarse de nuevo a la autovía. De esa forma el tiempo de los desplazamientos se reduciía considerablemente. En otras ciudades europeas se viene ofreciendo ese servicio desde hace años. Como quiera que Torremolinos y Rincón de la Victoria son ciudades dormitorio de Málaga, a lo mejor no es necesario que el servicio lo preste la EMT sino el Consorcio Provincial de Transportes.

Urge tomar una decisión definitiva del antiguo local de la Cruz Roja del mar situado en Paseo Marítimo de El Palo. Su estado actual es lamentable, parece abandonado. Es una nave industrial sin valor alguno. En mi opinión se debería al menos de demoler, hasta que se tome una decisión, quizás una plaza o una calle nueva que de acceso a la playa a los vecinos del barrio ya que el paseo marítimo solo tiene entrada por el arroyo Gálica o por el lateral del Colegio ICET. Creo que el lugar está ya deslindado por Costas. Desconozco su titularidad y uso. No se si cuenta con inspección técnica de edificación positiva que quizás le corresponda por su antiguedad. 

Si tomamos el callejero de Málaga, se observa que desde calle Villafuerte hay 8 calles sin salida que podrían conectar con Las Cuevas. Es una zona humilde, que históricamente ha albergado familias modestas, por lo que urge darle mas permeabilidad a esa parte del barrio, abriendo algunas calles sin salida que parten desde calle Villafuerte. Ello mejoraría la seguridad de la zona en caso de emergencia y favorecería la mejor integración de los vecinos. Claro que para ello habría que expropiar alguna vivienda, debiendo ser el Ayuntamiento generoso.

En nuestro barrio hay zonas (descampados, zonas boscosas, etc...) A las cuales les falta darles un adecuado acceso, mobiliario, papeleras, limpieza y señalización. 

Por ejemplo. Zona de Monte Dorado es una escombrera. Si se adecua con bancos, red de senderos... puede ser una zona de mayor utilidad ciudadana y embellecimiento de la ciudad. Lo mismo sugiero para el acceso a San José, desde la calle papiro, huerta nueva o junto campo de fútbol de cortijillo. Hacer senderos cómo en la zona de virreinas con bancales, bancos, paseos...

No sé si el Monte Coronado corresponde al Distrito de Ciudad Jardín, pero si se hicera ese acondicionamiento de señalización y marcación de senderos, sería un atractivo muy interesante para muchas personas. 

YO MEJORARIA PONDRIA CALLES PEATONALES CON LIMITACION DE VELOCIDAD Y APARCAMIENTOS  EN CALLE BRESCA, CALLE SEBASTIAN ESLAVA, PASAJE SATURNO CALLE TEJARES. Y TODA ESA ZONA. LAS ACERAS SON PEQUEÑAS Y ES IMPOSIBLE TRANSITAR DOS PERSONAS. A PARTE LOS COCHES APARCAN EN LAS ACERAS. Y TRANSITAN A GRANDES VELOCIDADES.

PONDRIA MAS BASURAS. PORQUE LA CIUDAD Y LOS BARRIOS ESTAN MUY SUCIOS. Y MEJORARIA LA LIMPIEZA DE LOS BARRIOS. HAY MUCHOS PIS PERROS Y HUELE MAL LOS BARRIOS.

EN CALLE BLAS DE LEZO Y AVENIDA SIMON BOLIVAR PONDRIA VALLAS PARA LIMITAR EL ACESSO A LA VIA DE MANERA FACIL. 

EN PASAJE SATURNO PONDRIA UN BIDON PARA TIRAR LA BASURA, AL NO HABER LA GENTE LA TIRA EN LAS BARUSAS PEQUEÑAS Y CREA MALA IMPRESION EN EL BARRIO.

INTENTARIA SOBRE TODO PONER ZONAS PEATONALES EN VIAS IMPORTANTES EN LOS BARRIOS, SIN QUITAR LOS APARCAMNIENTOS PERO LIMITANDO MUCHO LA VELOCIDAD. EN CALLE SEBASTIAN ESLAVA ES IMPOSIBLE TRANSITAR NO HAY ACERAS GRANDES Y LOS COCHES VAN A GRANDE VELOCIDAD, ES ALGO QUE POASA EN MUCHOS BARRIOS DE MALAGA. 

TAMBIEN PONDRIA MAS BANCOS EN LOS BARRIOS Y MAS ZONAS VERDES,EL CUIDADO DE JARDINES Y PONES MAS BANCOS Y PAPELERAS. QUE SEAN BONITAS Y CREEN BUENA IMAGEN. LA PODA DE ARBOLES EN CALLE MARQUES DE OVIECO. ES IMPORTANTISIMA. Y LA BUENA SEÑALIZACION POR EL MARCADILLO DE LOS VIERNES. EL AYUNTAMIENTO SE APROVECHA DE LA MULTA Y RETIRADA DE LOS COCHES EN ESA CALLE POR LA POCA INFORMACION. Y POCA SEÑALIZACION.

MAS PARQUES PARA PERROS Y MAS ZONAS VERDAD PARA PASEAR Y DISFRUTAR DEL PAISAJE.

PINTAR ZONAS QUE ESTAN DEJADAS Y CREAN MALA IMPRESION. Y MAS VIGILANCIA POR LOS BARRIOS POR LAS NOCHES .

La avenida Camarón de la Isla en Colinas del Limonar tiene varios puntos que la hacen un vía peligrosísima:

1. Inclinación pronunciada = los coches pasan a mucha velocidad 

2. Es en curva = poca visibilidad 

3. No está señalizada = peligro inminente

Los coches aparcados en la acera de la urbanización Serena Homes no pueden abrir sus puertas sin correr el riesgo a que un coche que circule por la via no los vea y colisione o peor aún atropelle a una persona. Algún día ocurrirá una desgracia

Por eso propongo la construcción de un badén a mitad de la cuesta para proteger la seguridad vial de la zona.

Siendo el Puente de Tenían la única vía de acceso desde la zona de Av de Andalucía y la Alameda Principal debería estar sombreada con personas para hacer más llevadero su tránsito en verano. 

En el tramo que queda entre el instituto Ben  Gabirol y la Avd.Juan XXIII es de urgencia reparar el acerado y la luminaria. La acera está entera levantada por las raíces de unos  árboles, apenas queda 1/2 m para pasar, entre los troncos y el muro del instituto. Además,  está siempre llena de excrementos y latas de cerveza. Como no hay iluminación, es una zona insegura por la noche. 

Este colegio está junto a las pistas del ayuntamiento y en algunos momentos se tienen que interrumpir hasta las clases. LLevamos reclamandolo desde el 2017 y AENA hizo hasta la huella acústica y determinó que no era adecuada. Pero seguimos sin obtener respuestas ni ninguna propuesta para los alumnos. El edificio necesita el cambio de las ventanas.

Se podría estudiar alguna combinación de los semáforos que redujera la velocidad pues la solución de radar solo da resultado en una distancia de 50 metros desde su punto.

Esta escalera que comunica con el no hace mucho inaugurado sendero de Cañada de los Ingleses a Gibralfaro, presenta un estado no acorde con el elevado número de usuarios , nativos y foráneos. El muro está lleno de pintadas ( que llevan ahí decenas de años) y la vegetación de alrededor es altamente inflamable, con un edificio a escasos diez metros y el Cementerio inglés pegado.

Sería necesario la colación de pivotes o bolardos para impedir el acceso de vehículos a calles peatonales por donde están prohibido la circulación de los mismos. Estas calles son:

C/ Practicante Pedro Román con calle Bolivia y que da acceso al paseo marítimo. El sistema que hay actualmente no funciona, habría que poner otro tipo de barrera, como sería un pivote semiautomático escamoteable de protección.

C/ Boquerón, colocar el bolardo justo en la entrada de dicha calle y no en la acera que da a la carretera ya que los coches entran por el semáforo que hay antes de dicha barrera, subiéndose a la acera, entrando a dicha calle y a las colindantes.

C/ Varadero, a la altura de calle Tiritis, una vez pasado el acceso que hay al garaje para los vehículos de los residentes de esas viviendas, para impedir el acceso de vehículos a la plaza y paseo marítimo Pedregal.

Reparacion de realengas y viales existentes en las zonas de Cortijo de Mazas y el Olivar. A través de estos caminos circulan vehiculos y camiones para trasladarse al colegio, recoger basura, etc, estos caminos se encuentran con muchos agujeros que hacen que el paso a través de ellos sea dificultoso. Seria ideal poder arreglar el firme de estas realengas y caminos (no se pide asfaltado) para el tránsito diario y a su vez, dar opción a carriles bici que puedan conectar estas zonas con la zona de Lidl, que daría opción a una conexión con supermercados, autobuses...

Mejorar los viales para bicicleta ayudaría a conectar, la movilidad seria mas sostenible, los vecinos podrian desplazarse anadano o en bici, patines, corriendo a través de los viales que actualmente son intransitables.

Fomentar el caminar y montar en bici activa los hábitos de vida saludables.

Solicitamos el arreglo de la acera entre el número 14 al 24 de calle Ortiga en la urbanización Puertosol por encontrarse en mal estado y es peligroso para los viandentes.

Me encanta vivir en el centro de Málaga, disfrutar de esta maravillosa ciudad a todas los horas del día, pero últimamente está siendo casi imposible desarrollar la vida diaria en este espacio de la ciudad.

La ocupacion de las calles por las innumerables mesas de los bares y restaurantes hace casi imposible andar desde la plaza de Uncibay hasta calle Larios, pasando por calle Granada y plaza del Carbon

Las pandillas, vociferando, q no hablando, por las calles, con altavoces con música rapera, y magafonos , los coches con altavoces con música a todo gas de madrugada , los paseos por sus calles de gente en bañador o biquini.....etc deteriora la imagen de la ciudad  y hace muy complicado poder desarrollar una vida normal diaria al malagueño q ha optado por disfrutar de su ciudad, viviendo en el centro histórico.

Málaga se está convirtiendo en un lugar muy preparado para los visitantes, pero a costa de perder a sus ciudadanos y con ellos a su indiosincrasia tan admirada por los forasteros. Pasear ahora por sus calles es lo mismo q hacerlo por un parque temático, donde no hay rasgos propios q identifique su historia y cultura. Nuestra gastronomía basada en el famoso tapeo compartido ....ya  le quedan escasamente un puñados de establecimientos, las grandes marcas y franquicias han arrinconado a la popular tasca o mesón típico donde saborear nuestros mejores productos tradicionales. Aquel forastero q se asombraba de la facilidad con la podía compartir vino y conversación con un malagueño de forma expontanea, ya no existe, simplemente porque solo quedan extranjeros y visitantes en todos esos lugares. Escuchar hablar español en el centro de Málaga , hoy día es toda una aventura..........

Defendamos nuestra cultura, nuestra forma sencilla y natural de vida , nuestro maravillosa forma de acoger a los visitantes, pero para ello , los malagueños tienen q vivir en Málaga, y no ser desplazados a las periferia de la Ciudad......

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Solicito sombra en la zona infantil del Parque Lineal Jose Carlos Fajardo, en verano no se puede utilizar por el calor tan sofocante nisiquiera en las últimas horas de la tarde porque el sol da de pleno hasta que anochece. Podrían instalar toldos que den sombra y de paso comprobar el estado de los bancos que son escasos y la mayoría están rotos.

Mi propuesta para mejorar Málaga es en el distrito Centro ya que recientemente el tráfico de acceso al centro es redirigido por Calle Ollerías siendo ésta la principal vía de acceso al centro. 

Esta calle nunca ha tenido renovación a pesar de ser muy transitada (ahora más) e identifico los siguientes problemas en ella:

1. En el primer paso de peatones de la calle (del sentido de los coches) han llegado a atropellar a varias personas tras el trascurso de los años. Es un cruce de peatçon + carril bici en el que los coches/motos no respetan su paso, además de adentrarse a la calle a gran velocidad. Por lo que creo, que sería conveniente poner paso elevado tanto este paso de cebras como en el siguiente de la calle, para ayudar al peatón a cruzar además de salvar vidas.

2. En determinados trozos de la calle, la acera se encuentra en muy mal estado, sobre todo el izquierdo (desde el sentido de los coches) donde el ancho de la acera no es suficiente para personas con movilidad reducida.

Creo que renovar el estado de esta calle, podría ser mejorar la imagen del centro de Málaga, como por ejemplo hicieron en la calle paralela Calle Parras, la cual además peatonalizaron. También falta iluminación en la calle ya que es una calle transitada de noche por muchos malagueños que vuelven a su barrio a pie y puede ser peligroso. 

3. Instaurar de nuevos los cubos de basura subterraneos, ya que en esta calle siempre han estado así, y desde hace unos años los volvieron a poner en la superficie. Acción que no tiene ningún sentido ya que afecta negativamente a la imagen de la calle, además de ser un punto muy concurrido por negocios y la acumulación de basuras orgánicas atraen plagas.

4. Ampliación y mejora de Biblioteca Cánovas del Castillo, ya que las instalaciones son ruidosas y debido a la afluencia de público que tiene, debería estar en mejores condiciones. 

Se deberían soterrar todo el tendido eléctrico de la zona de la Colonia Santa Inés, existen torrescelectricas en medio de un jardín. Un lugar por donde pasear la gente con el consiguiente peligro y no es acorde con el paisaje. Mi propuesta es el soterramiento de todo el cableado eléctrico.